四川
5月28日，針對法拉利首款純電產品遭其前主席蒙特澤莫羅批評“連中國車都不會抄”的言論，嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉微博發文，“隔空回懟”。
李博曉發文稱：“法拉利發了第一款純電產品，結果被前法拉利主席批評，還捎帶了中國車，說這是‘中國車都不會抄的設計’。說得對！中國車根本不屑抄你們！——設計、智駕、座艙、架構……我們走的完全是另一條路。舊世界還沉浸在舊世界的游戲。不同的人，做不同的夢。”
李博曉隨后補充評論，認為法拉利擁抱電動化是好事，但“很多人不敢挑戰時代，所以也無法理解中國汽車”。
當地時間5月25日，法拉利重磅推出品牌首款純電動車型Luce（在意大利語中意為“光”），新車定價約合人民幣435萬元，擁有1050馬力強勁動力與530公里續航，采用四門五座家用化布局，試圖以設計上的創新在電車市場打開局面。但這款新車并未收獲市場認可，特別是在外觀設計上引發巨大爭議。就在新車發布的次日（當地時間5月26日），法拉利股價暴跌，單日市值蒸發超30億美元。目前，法拉利已將第二款電動車型的計劃推遲至2028年。
▲當地時間2026年5月26日，意大利羅馬，蒙特澤莫羅出席意大利工業家聯合會年度大會 圖據視覺中國
法拉利公司前主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅在被問及對Luce的評價時公開表示：“如果我說出真實想法，會傷害到法拉利。能不能把躍馬LOGO從車上去掉，我們正在冒著毀掉一個傳奇的風險。”此外，他還補充道，“至少有一點可以肯定，中國車企絕不會模仿Luce這款車。”
5月28日，在蔚來ES9上市后的媒體采訪環節，針對近期法拉利首款純電汽車Luce的外觀設計爭議，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，Luce的設計有其自身特點，不能只看第一眼，還要長期去看，“所以我相信他們也有很多自己的思考在背后”。李斌認為，沒看到實車的情況下不能去評價，汽車需要動態感受，法拉利的設計一直是引領行業的。
▲當地時間2026年5月25日，意大利羅馬，意大利汽車制造商法拉利發布名為“Luce”（意大利語意為“光”）的全新純電動車型 圖據視覺中國
法拉利重磅推出的首款純電動車型Luce由LoveFrom設計團隊負責外觀和內飾設計，并由位于馬拉內羅的法拉利設計工作室提供技術支持。而LoveFrom設計團隊的聯合創始人是喬納森·伊夫與馬克·紐森，前者曾在蘋果公司擔任首席設計官。該車采用極簡風格，被iPhone標志性的康寧玻璃覆蓋，車身的整個上半部分和中控等內飾均出現大面積的玻璃要素，與法拉利經典跑車形象大相徑庭，遭大量網友吐槽。社交媒體上，不少網友直呼法拉利把蘋果當年擱置的Apple Car給造出來了。
編輯 包程立 綜合每日經濟新聞、北京商報等
審核 何先菊
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