四川
錯位競爭，誰更有優(yōu)勢？
電動小車的競爭，還在以難以想象的速度加劇。
在奇瑞QQ、零跑A10，以及起售價來到五萬級別“跨界競爭”的極狐S3等等對手圍攻下，同級銷量冠軍吉利星愿進行了最新一次改款。
全系新增480km續(xù)航版本，疊加置換補貼上市限時權(quán)益價6.18萬元-9.18萬元。
這個價格區(qū)間，正好和最嚴(yán)格的競爭對手奇瑞QQ3、零跑A10形成了“各有勝負(fù)”的錯位競爭。尤其是在和奇瑞QQ3的較量上，二者更顯現(xiàn)出了勢均力敵各有勝負(fù)的姿態(tài)。
在產(chǎn)品定義上，二者同樣采用四輪獨立懸架+后驅(qū)+巨大前備廂的設(shè)計。在整個A0級車組別中，QQ3都稱得上是吉利星愿最嚴(yán)格的競爭對手。
吉利星愿更新后，QQ3仍以突破6萬元的價格，坐穩(wěn)A0級電動車“價格地板”的位置。而吉利星愿的優(yōu)勢則在于，開創(chuàng)了480km長續(xù)航A0級電動小車的先河，并且給出了“8.38萬就能擁有長續(xù)航”的條件。兩家的優(yōu)勢都十分明顯，體現(xiàn)出此次吉利星愿“有備而來”。
當(dāng)然，為了進一步擴大“種子選手”和同級銷量冠軍的優(yōu)勢，吉利星愿在配置上同樣進行了升級，向精品小車的方向更進一步。
G-TCS 2.0全天候防滑系統(tǒng)，能夠在保留后驅(qū)靈活樂趣的同時，確保行車安全。無刷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)快1倍，支持三種轉(zhuǎn)向模式。
這一配置，也是此前吉利星愿和QQ3的差距所在。
在行駛機構(gòu)上，全新防滑系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向的升級，也讓全新吉利星愿以130km/h的速度通過了魚鉤測試，麋鹿測試通過成績達(dá)到了80.7km/h。
全系標(biāo)配寧德時代電芯的傳統(tǒng)，繼續(xù)沿用到新款車型上。全新一代電芯能量密度提升至190Wh/kg，這才使得新車最高CLTC續(xù)航達(dá)到480km。
座艙內(nèi)，吉利將最新的銀河Flyme Auto 2 智能座艙系統(tǒng)帶到了星愿上，車機系統(tǒng)搭載的仍是7nm車規(guī)級龍鷹1號芯片和16G+128G存儲。地圖和萌寵壁紙，更能打動女性消費者。
和主流新勢力企業(yè)一樣，吉利創(chuàng)造的語音助手Hi EVA成為了品牌最新形象。這套系統(tǒng)支持模糊指令理解和上下文記憶。同時，千里浩瀚輔助駕駛H3方案帶有高速快速路NOA和自動泊車功能。
這意味著在智能化方面，改款吉利星愿重新回到了A0級電動小車的第一梯隊。
自2024年10月上市以來，吉利星愿累計交付新車突破70萬輛，甚至在2025年拿到了中國市場不分品類、不加定語的銷量冠軍。
這次“百尺竿頭更進一步”的產(chǎn)品更新，很可能會是吉利星愿2026年成功衛(wèi)冕并進一步擴大領(lǐng)先優(yōu)勢的起點。
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