遼寧
大金重工再獲10.69億元海外大單
近日，大金重工子公司唐山大金海工與荷蘭頂級船東Jumbo Marine正式簽約，總金額約10.69億元人民幣，建造2艘25000載重噸的綠色智能多用途重吊船。
公司概況
大金重工成立于2000年，2010年年在深交所上市，是中國風電塔筒行業首家A股上市公司，如今正在準備在港上市。經過二十余年發展，公司已從單一的陸上塔筒制造商，成長為全球領先的海上風電核心裝備系統服務商。核心業務涵蓋海上風電基礎裝備（單樁、導管架、浮式基礎等）、遠洋特種運輸、船舶設計與建造、風電母港運營以及風力及光伏發電。根據弗若斯特沙利文數據，2025年上半年，大金重工在歐洲單樁市場占有率達29.1%，排名第一，是亞太地區唯一實現向歐洲批量交付單樁的供應商。
大金重工業績表現
時間
營業收入
凈利潤
收入同比
凈利潤同比
2024年
37.80億元4.74億元
2025年
61.74億元11.03億元+63.34%+132.82%
2026年Q1
19.07億元4.35億元+67.17%+88.19%
2025年海外收入占比已達74.5%，其中68.8%來自歐洲。2026年一季度毛利率高達39.2%，創歷史新高。公司已成功擺脫國內低價競爭，全面轉向高毛利的全球高端市場。
10.69億元造船大單正式簽約
此次10.69億元的造船大單意義非凡。合作方為荷蘭Jumbo Marine，是全球頂級重吊船東。船型為25000載重噸綠色智能重吊船，雙吊協同最大起重能力達2400噸，計劃于2028年和2029年分批交付。此次簽約的船舶為新一代綠色智能高端船型，單船總長約163米、型寬約30米、型深約16米；船型配置高端重型吊機，單臺吊機額定起重1200噸，雙吊協同作業最大起重能力可達2400噸，具備大載重、強吊裝、高適配、綠色節能等核心優勢，符合DNV規范及清潔能源航運標準，可廣泛適配海上風電重型裝備轉運、深遠海工程施工、海洋油氣模塊及重大件重工設備全球運輸。
這筆訂單標志著公司全產業鏈閉環正式成型：從制造到運輸再到船舶建造，實現內部化運輸利潤、自主掌控交付周期，成本可降低20%至30%，交付效率明顯提升。同時，高端重吊船為全球稀缺資源，毛利率高達30%至40%，有望成為公司繼海工裝備之后的第二增長曲線。與Jumbo的合作還將幫助公司進一步綁定歐洲海工資源，拓展深遠海工程服務和重型裝備租賃等業務，加速全球化布局。
目前，公司在手訂單已超120億元，其中海工裝備訂單超100億元，交付周期覆蓋2026至2029年，未來三年業績增長確定性極強。
行業前景：全球海上風電進入爆發期
全球海上風電新增裝機容量預計從2024年的8.0GW增長至2030年的36.7GW，復合年增長率達28.9%。中國貢獻約全球一半裝機規模，歐洲以英國、德國、荷蘭、丹麥為主導，中歐合計占全球裝機量約94.5%。大金重工作為歐洲市場單樁份額第一的中國企業，正站在全球能源轉型的最前沿。
市場普遍認為，大金重工具備多重核心優勢：
- 技術壁壘：公司是亞洲唯一通過歐洲主流業主認證的企業，掌握超大型單樁和TP-less無過渡段單樁等獨家技術。
- 客戶壁壘：公司綁定了Orsted、Iberdrola等全球能源巨頭，訂單毛利率維持在25%至35%的高位。
- 產能壁壘：海工裝備年產能超120萬噸，位居全球第一。
- 先發壁壘：公司早在2019年就率先布局歐洲市場，領先國內同行三至五年。
從遼寧阜新起家，到如今橫跨歐亞、手握百億訂單、布局高端船舶制造，大金重工用二十余年完成了從追趕到領跑的逆襲。在"雙碳"目標與全球能源轉型的大背景下，"風電裝備加船舶制造"雙輪驅動的大金重工，正迎來黃金增長期。
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