湖北
試運行列車途經西十高鐵神定河特大橋。通訊員 肖帆 攝
湖北日報訊（記者胡祎）繼5月22日湖北段率先進入試運行后，5月29日，西安至十堰高速鐵路（簡稱“西十高鐵”）陜西段正式啟動試運行。這標志著西十高鐵全線已步入試運行階段，為沖刺6月通車奠定基礎。高鐵開通時間通常安排在各項驗收完成之后，并需經國鐵集團最終批復。具體日期請以12306APP實際開售車票為準。
高鐵線路試運行即運行試驗，是高速鐵路在正式開通運營前，參照實際運營標準開展的全流程、全要素實戰檢驗。試驗期間，鐵路部門將嚴格按照正式運營組織模式，逐項開展列車運行圖參數測試、設備故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等核心項目，全面驗證線路運輸組織效率、列車接發能力、開行密度合理性、旅客服務設備狀態及各系統協同匹配性，為線路科學開通、安全運營提供堅實依據。
據悉，西十高鐵是全國首條穿越秦嶺一次性建成5G公網全覆蓋的高速鐵路。線路在連續長大隧道群采用漏纜貫通覆蓋技術，有效解決隧道內信號弱、傳輸不穩等難題，保障列車高速運行中信號連續穩定，為旅客提供流暢無感的出行體驗。
西十高鐵全長256.938公里，設計時速350公里，線路自西安東站引出，途經藍田、商洛、山陽、鄖西等地，最終接入湖北十堰東站。建成通車后，武漢至西安的最快旅行時間預計壓縮至3小時以內，十堰至西安僅需1小時，襄陽至西安預計2小時到達。武漢、鄭州、西安將形成高鐵“三角”閉環，三大都市圈人流、物流、資金流實現高效聯動。
目前，武漢前往西安、西寧等地的高鐵需繞行鄭州樞紐。而西十高鐵將與漢十高鐵無縫銜接，形成武漢至西安的直達通道，比繞行鄭州縮短340余公里。
（來源：湖北日報）
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