安徽
【文/財圈社&道哥說車小錦鯉】2026年5月28日，比亞迪以一場主題為“敢為”的智能化戰略發布會，宣告了其在智能化下半場的雄心與擔當。
從人的真實需求出發，比亞迪為汽車智能化的下半場設定了三大清晰目標：實現“零交通事故”、打造“超級司機”、塑造“超級秘書”。為達成這一使命，比亞迪宣布將持續投入超1000億元研發資金，聚焦解決交通安全這一根本性問題，提升人類福祉。
正如比亞迪董事長王傳福所言：“真正的‘敢為’，從來不是無所畏懼，而是心懷對生命、對規則、對技術的敬畏，明知難而為之。”這份敬畏之心，正是比亞迪一切技術創新的出發點與最終歸宿。
繼此前為智能泊車安全兜底后，比亞迪在本次發布會上再次邁出劃時代一步——率先承諾為城市領航安全兜底一年，成為全球唯一實現"雙兜底"的車企。這一承諾覆蓋所有搭載"天神之眼A/B"系統的新用戶，以及通過OTA升級至5.0版本的老車主。在合規使用前提下，若因系統責任導致事故，比亞迪將對直接經濟損失進行全額兜底賠付。其核心優勢在于：完全免費、賠付無上限且不影響用戶次年商業險保費，徹底解決了用戶對高階智駕的后顧之憂。
與此同時，比亞迪宣布全系車型均可選裝"天神之眼B輔助駕駛激光版"，價格僅為12000元。這一極具顛覆性的定價策略，徹底打破了高端智駕的技術與價格壁壘，真正開啟了"全民城市領航時代"，讓尖端輔助駕駛技術不再是少數高端車型的專屬配置。
比亞迪敢于做出"雙兜底"承諾的底氣，源于其在智能化領域構筑的堅實技術護城河——315萬+的智駕車型保有量、日均2億+公里的真實道路數據積累、以及5000+人的專業研發團隊，這三大"中國第一"的優勢，為系統的可靠性與持續進化提供了強大支撐，也讓"敢為"二字有了最堅實的注腳。
"雙兜底"承諾的背后，是比亞迪在智能化核心技術上的全面突破。"天神之眼"高階智能駕駛輔助系統迎來四大關鍵升級：架構2.0采用艙駕電合一的中央大腦，配合行業首創的傳感器"衛星架構"，實現感知、決策、執行的高度協同；感知系統在衛星架構下全面強化，激光雷達、4D毫米波雷達、超聲波雷達性能顯著提升，構建起360度無死角的感知網絡；算法層面升級為"AI物理大模型"，能夠像人類一樣理解物理世界的運行規律，實現更精準、更擬人化的預測與決策；數據飛輪則基于海量真實道路數據與仿真生成數據，驅動系統以驚人速度持續迭代進化。
更令人矚目的是，比亞迪同步發布了中國首款4nm制程車規級智駕芯片——璇璣A3。這款芯片支持L3/L4高階自動駕駛，通過三芯片協同設計，算力高達2100+ TOPS，同時實現了行業最低的單位算力功耗。璇璣A3的問世，標志著比亞迪完成了從感知硬件、算法軟件到核心算力芯片的全鏈路閉環，為高階智駕提供了強大、高效且安全可靠的算力底座，真正實現了智能化技術的全棧自研。
面向智能化下半場，比亞迪已為更高階的自動駕駛做好技術儲備。發布會上，比亞迪預告將推出天神之眼自動駕駛版（L3/L4），其平臺架構采用行業領先的"十重冗余"設計，從感知、決策到執行層面構建起多重安全防護體系。在感知硬件上實現革命性突破——全球首搭"超千線激光雷達"、"閃拍攝像頭"、"雙遠紅外攝像頭"，構建起遠超人眼感知能力的立體感知網絡，為L3/L4級自動駕駛提供堅實硬件基礎。
與此同時，比亞迪正式發布超級智能體"迪迪蝦"，標志著智能座艙進入全新階段。"迪迪蝦"具備三大核心能力："聊得來"——實現情感化、擬人化的自然語言交互；"搞得定"——能夠理解并執行復雜任務指令；"玩得轉"——接入開放生態服務，滿足用戶多樣化需求。通過"迪迪蝦"，比亞迪致力于讓汽車從單純的出行工具，進化為真正懂用戶、會服務的"超級秘書"，為用戶帶來前所未有的智能出行體驗。
比亞迪在智能化下半場的戰略布局，彰顯了其"以安全為核心、以技術為驅動、以用戶為中心"的堅定決心。通過全球首創的"雙兜底"承諾、極具普惠性的定價策略，以及從芯片到算法的全棧自研技術體系，比亞迪正切實推動高階輔助駕駛技術的普及，讓尖端科技真正實現"人人可享、人人放心享"。
正如王傳福董事長所言，"敢為"源于對生命、規則與技術的敬畏。比亞迪將持續以技術創新守護每一位用戶的出行安全，用1000億研發投入踐行企業責任，不僅為行業發展樹立新標桿，更將引領全球汽車智能化變革邁向新高度，讓智能出行真正成為提升人類福祉的溫暖力量。
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