5 月 29 日，汽車圈迎來(lái)一場(chǎng)重磅發(fā)布會(huì) —— 廣汽和華為聯(lián)合打造的高端新能源品牌 “啟境”，一口氣干了兩件大事：一是旗下首款獵裝車型啟境 GT7 正式開(kāi)啟預(yù)售，21.99 萬(wàn)起就能拿下滿配配置；二是官宣了第二款大五座 SUV 的名字：?jiǎn)⒕?GX7。一個(gè)主打個(gè)性駕控、一個(gè)主打家用大空間，直接把年輕人想要的 “玩得爽、用得穩(wěn)” 全安排明白了。

先說(shuō)說(shuō)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主角之一 —— 啟境 GT7。作為啟境品牌的第一款車，它定位是 “智能獵裝車”，說(shuō)白了就是顏值帥、動(dòng)力猛、智能拉滿，還特別能裝，專門給追求個(gè)性、喜歡開(kāi)車、愛(ài)戶外露營(yíng)的 “天生玩家” 準(zhǔn)備的。這次預(yù)售一共四款配置，價(jià)格從 21.99 萬(wàn)到 30.99 萬(wàn)，最良心的一點(diǎn)是 “入門即滿配”，就算買最低配，核心配置一點(diǎn)不縮水，不用為了實(shí)用功能額外加錢。

很多人可能好奇，獵裝車到底好在哪？啟境 GT7 直接把顏值和實(shí)用性焊死了。它的外觀設(shè)計(jì)拿過(guò)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)鉑金獎(jiǎng)，車身比例修長(zhǎng)寬體，尾燈叫 “啟境之翼”，大燈是百萬(wàn)像素的智慧投影燈，不僅照明亮，還能玩交互、投影圖案，晚上開(kāi)車辨識(shí)度拉滿。車身用了百萬(wàn)級(jí)的噴涂工藝，無(wú)框車門一裝，開(kāi)門瞬間氣場(chǎng)不輸豪華跑車，開(kāi)出去回頭率絕對(duì)高。

動(dòng)力和操控更是 GT7 的王牌。它用了華為最新的乾崑赤兔平臺(tái)，全系標(biāo)配空氣懸架、可調(diào)減震器，三電機(jī)版本零百加速只要 2.98 秒，直接跑進(jìn) “2 秒俱樂(lè)部”，百公里剎車距離不到 33 米，性能媲美百萬(wàn)跑車。而且它專門做了 “跑山模式”，就算不是老司機(jī)，也能輕松開(kāi)山路，還帶暈車舒緩功能，家人坐車也不難受。5.45 米的轉(zhuǎn)彎半徑，5 米長(zhǎng)的大車，小區(qū)、商場(chǎng)掉頭一把過(guò)，日常開(kāi)完全不笨拙。

智能方面，GT7 堪稱 “華為全家桶上車”。搭載華為乾崑 ADS 5 智駕系統(tǒng)，配雙光路激光雷達(dá)，高速、城區(qū)、停車都能輕松輔助駕駛，雨霧天也更安全。車機(jī)是新一代鴻蒙座艙，說(shuō)話就能控制全車，導(dǎo)航、點(diǎn)餐、開(kāi)空調(diào)一句話搞定，不用動(dòng)手點(diǎn)屏幕。音響是 21 揚(yáng)聲器的 HUAWEI SOUND，還有 AI 交互星環(huán)散射體，會(huì)跟著音樂(lè)轉(zhuǎn)動(dòng)、點(diǎn)頭，座艙直接變移動(dòng)音樂(lè)廳，還能無(wú)麥 K 歌，朋友出游氛圍感拉滿。

空間上，GT7 徹底打破獵裝車 “中看不中用” 的偏見(jiàn)。前備箱 215 升，是同級(jí)最大，后備箱常規(guī) 647 升，放倒后排能擴(kuò)展到 1606 升，露營(yíng)裝備、嬰兒車、行李箱隨便塞。全車 37 處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、水杯、小物件都有地方放，后排放倒還能變成 1.9 米的大床，午休、露營(yíng)過(guò)夜都舒服。車內(nèi)用的是母嬰級(jí)環(huán)保材料，甲醛比國(guó)標(biāo)低很多，帶娃出行也放心，雙層夾膠玻璃 + 多處降噪設(shè)計(jì)，車內(nèi)安靜得像圖書館。

為了讓大家買車用車更方便，啟境也把渠道鋪好了。6 月底就能覆蓋全國(guó) 70 個(gè)城市、300 多家門店，分為華為乾崑智駕體驗(yàn)中心和啟境用戶中心，商圈里就能看車試駕，售后維保也一站式搞定，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)完全按華為來(lái)，靠譜又省心。現(xiàn)在訂 GT7 還有福利，999 元能抵 3999 元，車漆、內(nèi)飾、輪轂都有優(yōu)惠，早訂早提車。

發(fā)布會(huì)另一大消息，就是啟境首款大五座 SUV——GX7 正式命名。這款車瞄準(zhǔn)的是家庭用戶，官方叫它 “悅享生活大玩家”，就是既要自己玩得開(kāi)心，也要照顧家人出行。GX7 和 GT7 是同平臺(tái)、同基因，設(shè)計(jì)風(fēng)格一脈相承，顏值在線，同時(shí)軸距做到 3 米，純大五座布局，空間寬敞不擁擠，主打 “大而美”，兼顧個(gè)性和家用。

名字里的字母也有講究：G 代表偉大，X 代表探索、極致、自由，7 和 GT7 同屬 7 系，家族感很強(qiáng)。未來(lái) GT7 和 GX7 會(huì)形成 “雙車組合”，GT7 給喜歡個(gè)性、駕控的人，GX7 給看重空間、家庭的人，覆蓋更多用戶，不管你是單身玩車、小兩口浪漫，還是三口、四口之家出行，都能找到合適的車。

整體來(lái)看，啟境這次出手就是王炸。背靠廣汽的造車功底和華為的智能科技，既沒(méi)有丟掉傳統(tǒng)車企的安全、耐用，又把智能、性能、體驗(yàn)做到了行業(yè)頂流。GT7 以 21.99 萬(wàn)起的價(jià)格，把空氣懸架、頂級(jí)智駕、豪華座艙這些原本百萬(wàn)車才有的配置拉到普通人夠得著的區(qū)間，GX7 則補(bǔ)齊家用 SUV 的短板，讓喜歡啟境的家庭用戶也有得選。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在買新能源汽車，最怕的就是配置虛、價(jià)格高、售后麻煩。啟境直接用 “入門滿配”、雙渠道服務(wù)、雙車型布局解決了這些痛點(diǎn)。不管你是追求速度與個(gè)性的駕駛愛(ài)好者，還是需要大空間、高智能的家庭用戶，這兩款車都值得重點(diǎn)關(guān)注。

接下來(lái)啟境還會(huì)陸續(xù)放出 GX7 的詳細(xì)配置、價(jià)格和上市時(shí)間，按照 GT7 的誠(chéng)意來(lái)看，GX7 大概率也會(huì)延續(xù)高性價(jià)比路線。在新能源汽車越來(lái)越卷的今天，華為和廣汽聯(lián)手的啟境，用實(shí)力告訴大家：高端新能源不一定貴，好用、好開(kāi)、好看，才是真的香。