北京
凱爾·柯克伍德將力爭在底特律大獎賽衛冕。這位去年在10個彎道、全長1.645英里的底特律街道賽道奪冠的車手表示,這條賽道部分沿著底特律河延伸,對岸就是加拿大,而今年的100圈正賽將于美國東部時間周日下午12點51分開始。
"知道自己的極限在哪里,不犯錯誤,不撞墻,這是關鍵,"柯克伍德周四在底特律接受采訪時說,"同時在每一條我們去的賽道上,擁有一輛好車都很重要,這在街道賽道上同樣適用——如果你的車不錯,能很好地通過顛簸路段,平衡性好,抓地力強,你就會很快。把這些都做好,然后開好車,通常就能有一個不錯的周末。"
彭斯克車隊的斯科特·麥克勞克林去年在這里獲得第12名,他認為策略師將發揮關鍵作用。"我認為策略也可以有所不同,從而產生影響,"麥克勞克林周四說,"我很興奮——我覺得我們的賽車通常在街道賽道上表現不錯。"這條緊湊的街道賽道部分是受限于底特律城市街道布局,擴展的選擇并不多,因此賽道狹窄,超車需要極高的精準度,排位賽成績和賽道位置同樣至關重要。
值得一提的是,去年在這條賽道上,威爾·帕沃爾因為在練習中將柯克伍德推開的舉動,被戲稱為威爾"推土機"。那個動作帶有納斯卡風格,在INDYCAR賽事中無疑接近危險邊緣。如今兩人已成為安德雷蒂全球車隊的隊友。柯克伍德笑著回憶起那次事件:"每次你跟他聊起這事,比如我提起或者有人開玩笑,他總是帶著幽默感說,'是啊,我也不知道我當時在干嘛。對,我撞了你,然后我想我就一直推著你走。'他當時說,'我沒生氣,因為我明白大家都在后退……我撞了你,就一直推著你,等我回過神來,已經跑出了一個干凈的單圈。所以,再來一次我還會這么做。"
此外,本站比賽將啟用兩條今年新設立或推行的規則。在排位賽方面,最后一輪即"快六"環節將不再采用分組計時賽制,而是改為單車單圈排位賽制。彭斯克集團旗下的賽事組織方希望將這場底特律街道賽安排在本地學校放暑假、市民開始休夏假之前舉行,這意味著在天氣條件適宜比賽且需安排在印第安納波利斯500大賽之后的時間窗口相當有限,但去年在這里奪冠的柯克伍德表示,賽事的這一時間安排從未困擾過他。
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