北京
法拉利車手劉易斯·漢密爾頓決定不使用車隊模擬器的做法，被天空體育F1首席評論員大衛·克勞夫特形容為對馬拉內羅團隊而言“相當嚴峻”。
克勞夫特與主持人西蒙·拉曾比及前W系列賽車手杰米·查德威克在天空體育F1節目中對話時表示：“看到劉易斯·漢密爾頓開心真是太好了。至于他本賽季余下時間是否該繼續遠離模擬器，我不知道。但他決定不碰模擬器之后，反而跑出了加盟法拉利以來最棒的一個周末，我認為這對法拉利的模擬器來說相當嚴峻。”
在經歷加盟法拉利初期的艱難開局后，這位七冠王終于在加拿大迎來了轉折點。漢密爾頓在比賽末段與四冠王馬克斯·維斯塔潘展開激烈纏斗，最終超越紅牛車手拿下亞軍。此前，漢密爾頓確認自己已不再使用法拉利模擬器，并在加拿大大獎賽前向媒體解釋：“就模擬而言，我覺得目標總是在變。這次我決定不跑模擬器了，把更多精力放在數據上。我們在彎中平衡、機械平衡、進彎方式、剎車平衡以及優化剎車等方面做了大量深入研究——剎車問題已經困擾我一段時間了。這讓我和工程師之間實現了非常好的整合。”
克勞夫特進一步指出，如果車手跑完模擬器后拿到的調校往往是錯誤的，那么車隊工廠數據與賽道實際表現之間的關聯性問題便令人擔憂。但他也贊賞漢密爾頓的決斷力：“至少他有勇氣堅持自己的判斷，想辦法繞開這個問題。他在正賽中駕駛得出色極了，當他嗅到超越馬克斯的機會時——當時馬克斯的輪胎正在降溫——他真的就沖了上去，場面太精彩了。”
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