北京
豐田汽車被曝已取消了雷克薩斯品牌一款下一代純電動轎車的開發計劃。這款轎車原本被寄望用來展示豐田最先進的電動化與制造技術，但全球電動車需求放緩讓決策層踩下了急剎車。
被犧牲的車型很可能就是2023年發布的LF-ZC概念車的量產版本。當時這輛外形流暢的電動轎車計劃在今年投產，后被推遲至2027年，而現在《日經亞洲》的報道稱，整個對標寶馬i3轎車的項目已經擱置。不過這并不意味著豐田放棄了核心技術，消息人士透露，一體化壓鑄工藝和固態電池的研發仍在繼續——這兩項技術正是那款被取消轎車的重要標簽。豐田真正在權衡的，是這些創新該搭載在哪類車身形態上才最劃算。答案并不難猜：買家們仍在瘋狂涌向SUV，傳統豪華轎車即便在電動領域也難獲追捧，因此如果豐田最終推出一款搭載上述先進技術的新車，它大概率會是一臺底盤更高的SUV。
這一動作背后還有更大的市場寒意。盡管豐田2025年全球電動車銷量同比增長42%，突破19萬輛，bZ4X改款和中國特供的bZ3X都拉動了需求，但北美市場失去了聯邦補貼，歐洲政界也在動搖2035年禁燃令，迫使車企重新檢討幾年前看似雄心勃勃的電動化規劃。豐田并非特例，過去兩年間多家制造商已經推遲、縮減甚至徹底砍掉電動車項目。本田最近就因為調整0系電動車戰略，付出了近160億美元的沖銷和減值代價。
不過，雷克薩斯并沒有全面退場。該品牌仍在打造一款旗艦電動跑車，它將繼承V10引擎LFA的精神圖騰，定位為品牌的電動性能圖騰。看起來，豐田并非關上了電動化的大門，而是換了一扇更寬、更高的門。
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