北京
MotoGP官方在穆杰羅賽道與各制造商代表舉行會議，正式提出四項針對性的安全改進提案。這次行動的直接導火索，是上周末加泰羅尼亞大獎賽期間發生的兩起嚴重事故——亞歷克斯·馬奎斯和約翰·扎爾科分別在兩次碰撞中受傷。運動總監卡洛斯·埃斯佩萊塔表示：“最重要的是亞歷克斯和約翰都恢復良好，我們希望他們能盡快歸隊。”
兩起事故的過程都頗為罕見。第一起發生在佩德羅·阿科斯塔的KTM賽車出現技術故障后，身后的馬奎斯無法及時躲避而撞上。第二起則發生在第二次重新起步階段，扎爾科的腿部被卷入佩科·巴尼亞亞賽車的后輪與排氣管之間。這些不尋常的意外促使賽事管理方決定立即行動。埃斯佩萊塔在官方直播中透露，賽事管理團隊已在周四與各車隊負責人完成溝通，“車隊之間已達成共識，認為巴塞羅那站所遵循的規則和執行流程是正確的，這是一個重要起點。”
具體的四項提案圍繞事故暴露出的風險點逐一展開。第一項涉及發車格本身，考慮是否在車手之間留出更大間距，讓他們在進入一號彎時有更多操控空間。第二項關注“起步裝置”的整體設計。第三項源自扎爾科的事故，要求對后輪和搖臂區域增設防護裝置。第四項則針對阿科斯塔遇到的車輛故障情形，考慮建立一套預警系統，當有賽車發生機械故障時，向接近該區域的車手發出警告。關于發車格的調整，最直接的思路是增加每排之間的間隔，但這在不同賽道的實施難度存在差異。
埃斯佩萊塔確認，管理方將在當天下午舉行的安全委員會會議上直接與車手們交流這些提案。他強調：“我們必須從每一起事故中汲取教訓，看看有哪些方面可以改進。”同時，他也向前來穆杰羅擔任替補車手的米歇爾和卡爾·克拉奇洛表達了感謝，稱他們在極具挑戰性的比賽周末里完成了救場任務。
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