【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 樊巍】據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，5月29日20時(shí)11分，神舟二十一號(hào)航天員乘組搭乘神舟二十二號(hào)載人飛船在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員張陸、武飛、張洪章身體狀態(tài)良好，任務(wù)取得圓滿成功。

據(jù)了解，此次返回任務(wù)是神舟載人飛船第二次完成三圈快速返回。隨著本次天地往返任務(wù)的圓滿完成，也標(biāo)志著我國(guó)三圈快速返回技術(shù)全面進(jìn)入常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行階段。

2025年11月4日，神舟二十號(hào)載人飛船發(fā)現(xiàn)疑似遭空間微小碎片撞擊，返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細(xì)微裂紋，返回任務(wù)被迫推遲。隨后，神舟二十二號(hào)飛船作為神舟二十一號(hào)乘組的應(yīng)急飛船，首次實(shí)施我國(guó)無(wú)人應(yīng)急救援發(fā)射流程，于2025年11月25日成功發(fā)射并與中國(guó)空間站成功交會(huì)對(duì)接，為國(guó)際航天領(lǐng)域高效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件提供了成功范例。這也讓此次神舟二十一號(hào)航天員乘組搭乘神舟二十二號(hào)飛船返回地球的任務(wù)備受關(guān)注。

“整個(gè)返回過(guò)程非常完美，在神舟二十二號(hào)飛船GNC系統(tǒng)（制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)）的駕馭下，返回艙全程運(yùn)行平穩(wěn)，落點(diǎn)精準(zhǔn)。”來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)五院的研制人員向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹稱，在本次任務(wù)中，神舟二十二號(hào)載人飛船采用了三圈快速返回方案，該方案是在原來(lái)的五圈快速返回方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程實(shí)施以來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)科學(xué)優(yōu)化而成，有利于提高神舟載人飛船返回段的任務(wù)效率和應(yīng)急能力。

據(jù)了解，在神舟一號(hào)至神舟十二號(hào)任務(wù)中，飛船采用11圈返回方案，繞地飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)18小時(shí)，且需要依托地面測(cè)控配合完成多次軌道調(diào)整，返回流程繁瑣且耗時(shí)較長(zhǎng)。自神舟十三號(hào)起，我國(guó)成功突破快速返回技術(shù)，飛船返回圈數(shù)壓縮至5圈，返回時(shí)長(zhǎng)縮短至約9小時(shí)，這一階段GNC系統(tǒng)優(yōu)化了軌道規(guī)劃算法與姿態(tài)控制策略，從而大幅減少了非必要飛行環(huán)節(jié)。而到了神舟二十一號(hào)任務(wù)，我國(guó)首次完成三圈快速返回，僅用時(shí)5.5小時(shí)。

從11圈到5圈再到3圈，從18小時(shí)到約9小時(shí)再到5.5小時(shí)，三圈快速返回技術(shù)的成熟應(yīng)用，不僅彰顯了我國(guó)載人航天技術(shù)的進(jìn)步與靈活性，還有利于提升載人航天安全與任務(wù)可靠性。上述研制人員介紹稱，三圈快速返回技術(shù)可以顯著增強(qiáng)神舟載人飛船在自主飛行段、組合體飛行段應(yīng)對(duì)重大故障的能力，最大程度保障航天員在最短時(shí)間內(nèi)安全返回。還可以縮短空間站在軌突發(fā)異常的應(yīng)急響應(yīng)周期，在軌值守提供高效撤離通道，有力支撐我國(guó)空間站長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

截至5月29日神舟二十二號(hào)載人飛船撤離中國(guó)空間站組合體，神舟二十一號(hào)航天員乘組在軌駐留已達(dá)210天，這也刷新了中國(guó)航天員單個(gè)乘組在軌駐留最長(zhǎng)紀(jì)錄。

根據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，此次任務(wù)期間，乘組進(jìn)行了3次出艙活動(dòng)，完成了神舟二十號(hào)飛船返回艙舷窗巡檢拍照、空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝等任務(wù)，開(kāi)展了多次貨物進(jìn)出艙任務(wù)，并在地面科研人員密切配合下，完成了涉及微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的大量空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)。此外，在軌飛行期間，神舟二十一號(hào)航天員乘組親身經(jīng)歷和見(jiàn)證了我國(guó)載人航天工程史上首次飛船受空間碎片撞擊推遲返回、首次航天員乘組換船返回、首次飛船應(yīng)急發(fā)射等歷史時(shí)刻，經(jīng)歷和見(jiàn)證了載人航天工程全線天地同心、萬(wàn)眾一心開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)的難忘瞬間。指令長(zhǎng)張陸累計(jì)完成7次出艙活動(dòng)，他也成為目前在艙外執(zhí)行任務(wù)次數(shù)最多的中國(guó)航天員。