北京
這是一臺1994年生產的法拉利F512 M，屬于1994年至1996年間總計約501輛產量中的其中之一。底盤編號99722的這臺車，據信曾長期停留在歐洲，之后才被帶入美國市場。2012年，颶風桑迪襲擊美國東海岸，這臺經典烈馬未能幸免，遭受了嚴重的鹽水浸泡損傷。
災后，這臺F512 M在加利福尼亞州阿古拉山的Revolution Motorsport Inc度過了漫長的修復周期。這不僅僅是簡單的清洗，而是一項耗時數年、花費超過15萬美元的全面整備工程。項目涵蓋了全車重新噴漆、內飾翻新以及深度的機械系統大修。如今，它身披經典的紅色涂裝，搭配黑色真皮內飾，復原了昔日風采。
作為Testarossa系列的最終章，由賓尼法利納操刀設計的F512 M擁有極具辨識度的細節。與前輩512 TR相比，它配備了固定的明燈設計、NACA風格的發動機蓋氣流通道、四圓尾燈以及全新的前后保險杠造型。這臺猛獸的核心是一臺4.9升的水平對置12缸發動機，經過對曲軸和鈦合金部件等一系列升級后，出廠時能爆發出432馬力的最大功率和367磅英尺的峰值扭矩。動力通過一臺五速手動變速箱和限滑差速器傳遞至后輪。修復工作還包括對轉向齒條的重組，以及對剎車卡鉗和打孔通風剎車盤的徹底檢修，銀色的18英寸Speedline多片式合金輪轂搭配米其林輪胎，輪轂內的法拉利標識卡鉗提供強大制動力。
修復后的座艙內，座椅、儀表盤、中控臺和門板均由黑色真皮包裹。三輻方向盤背后是經典的手動換擋桿，帶有標志性的金屬檔位槽，搭配下方的鉆孔鋁合金踏板。車內便利設施包括空調、電動車窗和可伸縮肩部安全帶。歐洲規格的Veglia Borletti儀表盤組合令人著迷：時速表底高達320公里/小時，轉速表指向10000轉/分鐘，輔以油壓和冷卻液溫度顯示。中控臺上則配有鐘表和燃油量、油溫的輔助儀表，六位數里程表顯示僅行駛了1.7萬公里。值得一提的是，車輛的轉向柱被替換為早期Testarossa的部件，所有儀表在修復中也經過了拆卸、清潔和重新安裝。
隨著修復的完成，這臺F512 M目前由一家經銷商在加利福尼亞州科斯塔梅薩出售，隨車附帶維修與整備記錄，不過其產權證上因歷史原因被標注為1995款車型。一張2013年9月的存檔照片清晰地記錄下了它曾浸泡在鹽水中的慘狀，而最新的照片拍攝于2025年12月，完整展現了紅鬃烈馬重新容光煥發的姿態。
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