河南
剛結束五天訪華行程的塞爾維亞總統武契奇，已經打包行李離開北京了。外界都說，這次武契奇來華收獲滿滿簽了幾十份合作，可唯獨缺了他心心念念最想要的那項，他也帶著些許遺憾踏上歸途。這邊剛送走武契奇，咱們馬上又要迎來一位新的外國貴客，這陣子的外交熱潮真的看點滿滿。
塞爾維亞一直想更新自己的空軍裝備，這個事外界早就有所耳聞。它的地理位置太特殊了，整個國家被羅馬尼亞、保加利亞等多個國家團團圍住，是個典型的內陸國。想要守住科索沃的主權，攢夠足夠的戰略威懾力，升級空軍戰力真的是拖不得的急事。
現在塞爾維亞空軍手里的現役戰機，大多都是俄羅斯的米格-29。這些戰機大多已經快到設計壽命了，再加上俄烏沖突的影響，原來的米格-29備件供應鏈基本斷了。別說滿足現代作戰的需求，就連日常維修保養都成了大難題。換新款戰機早就成了塞爾維亞的燃眉之急，挑來挑去，就相中了咱們中國的殲10CE。
殲10CE現在可是國際軍售市場上的明星產品，名氣真不是吹出來的。去年印巴空戰，巴基斯坦駕駛殲10CE一戰成名，還成功擊落了法國的陣風戰機，實打實的戰績擺在那兒，比任何花哨的宣傳都管用。咱們和塞爾維亞的交情更是沒的說，這么多年的友誼經住了國際風云的考驗，2016年建立全面戰略伙伴關系之后，雙邊關系更是往前跨了一大步。
這么看下來，殲10CE當然是塞爾維亞換裝備的最優解，武契奇這次過來，本來就是抱著促成這件事的目的來的。結果幾十份合作協議簽完，偏偏沒見到殲10CE的名字，也難怪他會帶著遺憾離開。
其實不是咱們不愿意促成這筆交易，主要是咱們看問題得往長遠了想，這件事上確實得謹慎點。這里頭有好幾個層面的考量，哪一個都不能忽視。
第一個就是技術泄漏的風險，殲10CE作為咱們的先進主力出口機型，身上整合了太多咱們的核心技術，這些技術也是殲10CE能打出名氣的關鍵。塞爾維亞周邊幾乎全是北約成員國，整個國家都被北約勢力圍得密不透風。真要是把殲10CE賣給塞爾維亞，不可避免會被北約全方位窺探，核心技術泄漏的風險真的太高了。
除了技術層面，地緣政治層面也有不少需要顧慮的地方。賣一架戰機聽起來不是什么天大的事，但是后續可能引發的連鎖反應真的不好預估。周邊的北約成員國本來就對咱們戴著有色眼鏡，真要是賣了，保不齊他們會做出什么強烈反應，還很容易誤判咱們的安全意圖，平白生出好多不必要的矛盾。
還有更深一層的安全考量，現在殲10CE名聲在外，本身就是一款影響力很高的先進戰機。真要是出口到塞爾維亞，很容易被別有用心的人解讀成咱們要干涉巴爾干地區的軍備平衡，反而會給這個本來就不算穩定的地區帶來不必要的波動。
咱們不管是做外交還是做軍品出口，一直都把地區穩定和平衡放在重要位置。之前巴基斯坦能順利采購殲10CE，核心原因是巴基斯坦長期面臨國際社會公認的安全威脅，咱們出口這款戰機，也不會成為改變地區戰略平衡的新變量。
塞爾維亞的情況完全不一樣，它就在歐洲腹地，真要是敲定了殲10CE的訂單，很容易引發咱們和北約之間不必要的軍事猜疑，對誰都沒有好處。所以咱們在這件事上保持克制，不光是對咱們自身的安全負責，也是對整個國際社會的穩定負責。
以咱們和塞爾維亞的鐵桿交情，我相信武契奇肯定能理解咱們的良苦用心。這次雖然沒能把殲10CE的訂單簽下來，咱們在經濟、基建、科技領域的合作承諾一點都沒打折，該給的支持全都到位。而且這次暫時沒敲定，也不是完全關上了門，反而給未來的中塞合作留足了空間，什么時候時機成熟了，再談也不遲。
這邊武契奇剛走，咱們的外交行程已經安排好了，馬上就要迎來另一位重磅貴客，他就是老撾人革黨中央總書記、國家主席通倫。根據新華社發布的消息，通倫這次是應咱們邀請來華訪問，行程定在6月2日到6日。
咱們和老撾的友誼也是源遠流長，說起來中老鐵路就是兩國友好合作最好的見證，好多去老撾旅游的國人，都坐著這條鐵路逛遍了老撾。今年剛好是中老建交65周年，六十五年風雨同舟走過來，咱們兩國的關系越來越深厚，雙方的合作模式，已經成了全球國與國相處的好樣板。
這次通倫訪華，肯定能談成更多新的合作項目，拿到更多對雙方都有利的成果。這其實也說明了一個趨勢，現在國際局勢動蕩不安，越來越多的國家看清了形勢，愿意主動靠近咱們中國。畢竟咱們一直堅持互利共贏、平等相處，跟咱們合作只有好處沒有虧吃。
接下來就等著訪問正式開啟，后續肯定還會有更多好消息出來，咱們慢慢關注就好。
參考資料 新華社 武契奇結束訪華行程 老撾國家主席通倫將訪華
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