浙江
2025年倫敦騎行死亡6人，為2020年以來(lái)最低，整體道路死亡人數(shù)下降13%
根據(jù)倫敦交通局（TfL）今天發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年倫敦道路上騎行死亡人數(shù)為6人，這是自2020年以來(lái)最低的數(shù)字，也是有記錄以來(lái)第二低的一年。
倫敦道路上的總死亡人數(shù)從2024年的110人減少到2025年的96人，下降了13%。
騎行量上升，風(fēng)險(xiǎn)反降
倫敦交通局表示，騎行死亡人數(shù)的減少是在騎行量持續(xù)上升的背景下實(shí)現(xiàn)的。2025年每日騎行出行次數(shù)達(dá)到150萬(wàn)次，比2024年的133萬(wàn)次增長(zhǎng)了12.7%。
"臨時(shí)數(shù)據(jù)還顯示，2025年每百萬(wàn)次騎行出行的傷亡人數(shù)，相比2010-14年基線降低了27%（從每百萬(wàn)次騎行出行14.3起騎行者傷亡降至10.4起），"倫敦交通局表示。
重傷人數(shù)上升引發(fā)擔(dān)憂
Lilli Matson，倫敦交通局首席安全、健康與環(huán)境官員表示："我們道路上的任何死亡或重傷都是不可接受的……雖然死亡人數(shù)降至有記錄以來(lái)最低水平之一令人鼓舞，但我們對(duì)重傷人數(shù)的上升深感擔(dān)憂。"
2025年，倫敦道路上81%的死亡或重傷人員（共3,217人）是行人、騎行者或摩托車手。
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汽車仍是主要涉事方
汽車?yán)^續(xù)牽涉2025年大多數(shù)造成死亡或重傷的碰撞事故。在2025年的致命碰撞中，57%的案件將超速列為促成因素。
"這就是為什么倫敦交通局和市長(zhǎng)正在繼續(xù)降低倫敦的行車速度，目前已有超過(guò)250公里的倫敦交通局道路實(shí)施20英里/小時(shí)（約32公里/小時(shí)）限速。"
騎行倡導(dǎo)組織：還需更進(jìn)一步
倫敦騎行運(yùn)動(dòng)（LCC）首席執(zhí)行官 Tom Fyans 表示："倫敦每年近100起致命碰撞和近4000起重傷事件，每一樁都意味著家庭悲痛、朋友圈破碎、生命被毀。超速是許多這類悲劇的一個(gè)因素。"
倫敦騎行安全創(chuàng)新低，你怎么看？
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