5月15日，俄羅斯消息源披露，一架蘇-35S戰斗機在蘇梅州上空，使用一枚R-37M遠程空空導彈，成功擊落了一架烏克蘭F-16戰斗機。如果這一說法得到證實，那將是蘇-35S在真實作戰條件下，首次有據可查地擊落西方戰斗機。

本文是土耳其《國防工業》網站發布的一篇短文，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。

雖然乍看之下，這起事件似乎只是俄烏戰爭中的一次普通空中交火，但實際上，它可能反映出現代空戰性質的重大轉變。

根據俄羅斯方面的敘述，這架蘇-35S戰斗機駐扎在俄羅斯庫爾斯克州的雷利斯克附近，距離烏克蘭控制區域僅30至40公里。在此前烏克蘭對庫爾斯克的進攻中，烏軍曾一度推進到距雷利斯克不到20公里的地方。

這條戰線以防空火力密集而聞名，烏克蘭擁有“愛國者”防空系統，并采用靈活的防空部署方式。烏克蘭方面聲稱，曾在庫爾斯克上空擊落至少三架俄羅斯蘇-34戰斗轟炸機，并于2025年6月7日宣布擊落一架蘇-35S。此外，俄羅斯還在該地區損失了卡-52和米-8直升機。因此，蘇-35S戰斗機極力避免深入烏克蘭空域，通常只在俄境內靠近基地的空域活動。

然而，留在俄羅斯空域并不意味著無法與烏克蘭飛機交戰。蘇-35S裝備了N035“雪豹-E”雷達，具備遠程探測目標的能力。

“雪豹-E”是一款無源相控陣雷達（PESA），與中國和美國廣泛使用的有源相控陣雷達（AESA）相比，在技術上整整落后一代。為了彌補這一差距，俄羅斯人采用了一種簡單粗暴的方案，即大幅提高發射功率，以實現更遠的探測距離。根據俄方公布的數據，“雪豹-E”雷達在迎面探測時，可在350至400公里外發現雷達截面為3平方米的戰斗機目標。不過，這一數值是在特定條件下使用窄幅集中掃描模式下實現的，而使用廣域搜索模式時，探測距離會大幅縮水。

因此，雖然雷達的核心技術并非全球頂尖，但遠程監視能力仍不可小覷。在俄烏戰爭背景下，由于同時出動的戰斗機數量不多，多目標處理能力并非最關鍵的因素，而“雪豹-E”真正的價值在于能夠引導R-37M遠程空空導彈。

R-37M是俄羅斯空天軍武器庫中現役射程最遠的空空導彈，最初設計用于攻擊遠程高價值空中目標，包括預警機、加油機和戰略轟炸機，但烏克蘭沒有這些平臺，因此戰斗機便成了主要目標。導彈重量在510至600公斤之間，采用高拋攔截彈道時，射程可達300至400公里，與“雪豹-E”雷達的最大探測距離大致相當。

有觀察者將這一事件與印度和巴基斯坦在2025年5月7日的空戰進行了比較，當時巴基斯坦的殲-10CE戰斗機曾使用霹靂-15E導彈從近200公里遠距離擊落印度戰斗機。最初很多人認為，這一行動依賴于復雜戰術，例如“A射B導”（A-Shot B-Guide）或直接由預警機提供支援，但后續估計顯示，作戰成功主要依賴雷達的遠程探測能力和導彈本身的精準性。俄羅斯此次所謂的攻擊，似乎也是基于同樣的原理，即依靠射程和性能優勢，而非復雜戰術機動。不同之處在于，殲-10CE具備使用先進戰術的能力，即便當時不一定需要，而蘇-35S實際上并不具備這些能力。

R-37M空空導彈采用慣性導航系統，中段飛行階段通過數據鏈更新，末段切換為主動雷達制導。理論上可以實現“A射B導”，但由于俄羅斯空軍預警機數量有限、數據鏈不完善，這一能力在實戰中未被充分利用。

盡管如此，R-37M的其他特性依然賦予了它遠程擊殺能力。末端速度超過6馬赫，而烏克蘭主要依靠相對老舊的F-16A/B戰斗機，缺乏先進雷達預警系統，通常飛行員在意識到威脅時已來不及規避。此外，導彈采用雷達制導，這使得熱焰干擾彈無效；當導彈進入殺傷區并引爆重約60公斤的高爆破片戰斗部時，F-16存活下來的幾率極低。

一些分析人士認為，如果事件屬實，可能改變烏克蘭的空戰方式。早在5月12日，俄羅斯就已經嘗試使用遠程導彈對烏克蘭戰斗機進行攻擊。如果這種戰術成熟，目的未必是大量擊落戰斗機，而是形成心理威懾，讓烏克蘭飛行員意識到，一旦起飛，他們就可能被200公里之外的導彈鎖定。一旦敵方遲疑進入威脅區，便可在無需擊落每架戰斗機的情況下，實現一定程度的空中控制，這種方式效率更高。

更深層次的是，這一事件顯示，即便俄羅斯空天軍缺乏完整的預警機網絡和“A射B導”能力以及先進的數據鏈，也能依靠戰斗機自身的雷達和遠程導彈實現遠程作戰。

不少討論蘇-35S擊落F-16事件的分析人士指出，現代空戰的發展有一個明確趨勢：信息獲取越來越依賴網絡和系統整合，而非單一平臺能力。因此，作戰平臺的身份已不如在戰斗網絡中的整合能力重要。誰能在“看得遠”和“打得遠”之間實現高效結合，誰就更有可能在未來的空中戰爭中占據優勢。

要實現真正的網絡化空戰，導彈射程必須超過敵方預警距離，使武器在敵方意識到威脅前已接近目標。這需要平臺具備隱身能力、導彈具備遠程機動能力，并在中段飛行具備修正和引導能力。

截至目前，中國的霹靂-15空空導彈是這一理念的成功實踐，尤其是在2025年印巴5月7日空戰之后。而歐洲“流星”導彈雖然技術口碑良好，但尚未在實戰中充分驗證。另一邊，美國正在持續推進AIM-260導彈的研發，試圖在超視距空戰領域彌補與中國之間的差距。

如果蘇-35S確實擊落了F-16，這將證明俄羅斯和中國在遠程空戰領域的能力正在提升。在這一領域，各大國正加速競爭，而美國和歐洲國家也在持續發展技術與系統，以期在未來幾年里保持這一領域的平衡。