北京
新品牌定位年輕、運動，賽力斯將組建一套專門的銷售渠道。
文丨曾興
編輯丨龔方毅
5 月 30 日，賽力斯集團旗下子公司藍電科技有限公司更名為賽豆科技。
我們獨家了解到，賽豆科技將是賽力斯新汽車品牌的法律主體。新品牌定位年輕、運動，將于 6 月發布，賽力斯和字節跳動旗下火山引擎深度合作。新品牌有一套專門的銷售渠道，產品會在國內、海外市場銷售。目前賽力斯已組建市場、渠道方面的團隊。
新品牌的合作醞釀已久，相關合作方多次洽談。字節內部以 “A 項目” 稱呼該項目，負責人為火山引擎汽車業務總經理楊立偉。賽力斯方面，這一項目隸屬海外 BU 下的全球業務部，最初由海外事業部總裁李博帶隊洽談。
目前，賽力斯、火山引擎的合作細節還沒有最終敲定。但據我們了解，火山引擎此次介入深度會超過之前與上汽榮威的合作，當時雙方是 “聯合定義、聯合開發”。
《晚點 Auto》就上述信息分別向各方求證，截止發稿前未獲得回應。
本周早些，藍電科技各出資方簽署約 66.71 億元增資擴股協議，新進寧德時代、博俊科技、星宇股份等股東，大股東是重慶國資控股的沙磁致遠，約占 34.5% 股份。本輪增資擴股完成后，賽力斯將放棄對藍電科技新增注冊資本的優先認購權，持股比例降至約 32%，從上市公司出表。
更名公告發布后，我們從知情人士處獲悉，“更名賽豆科技是公司基于戰略發展需要作出的重要決策，標志著沙坪壩區與賽力斯集團共同推進的藍電汽車業務重組與轉型進入全新發展階段……未來賽豆科技將堅定聚焦智能網聯新能源乘用車賽道，深度融合人工智能技術與汽車產業，重點打造具備高智能化水平、高性價比的差異化產品矩陣。”
該人士還補充說，目前賽豆科技的股東為沙磁致遠及相關投資方，股權結構上與字節跳動/豆包不存在關聯關系。
與華為的合作讓賽力斯獲得了過去幾年中國汽車業少見的盈利能力和現金流，也把公司推到更高的增長要求之下。今年一季度，賽力斯實現營業收入 257.46 億元，同比增長 34.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 7.54 億元，同比增長 0.89%。期間賽力斯新能源汽車銷量 7.85 萬輛，同比增長 43.9%。
但賽力斯收入和銷量高度依賴問界，自有的藍電品牌一直式微，公司一直困于 " 代工者 " 的身份。隨著鴻蒙智行擴容到 " 五界 "，問界的獨特性被稀釋，賽力斯想尋找新的品牌增量和海外市場抓手有它的合理性。這次和火山合作成立新品牌，是它證明獨立品牌與技術價值的新路徑。
去年，賽力斯研發費用增至 79.5 億元，銷售費用增至 241.9 億元，投入重點包括平臺體系建設、AI 化轉型和創新業務，期間與北航合資成立北京賽航具身智能，還通過旗下的鳳凰技術，與火山引擎簽立共同研發智能機器人技術的初步合作協議。
火山引擎是字節跳動 2020 年 6 月上線的云服務平臺，把字節積累的技術能力做成產品賣給其他公司。汽車是其中一條業務線，最初幫車企做營銷，之后用字節的內容生態豐富座艙體驗。豆包大模型上線后，火山引擎以它為底座，給車企提供 API 或行業解決方案。
楊立偉去年告訴我們，現有汽車客戶中約 30% 到 50% 嘗試使用大模型，其余一部分在談合作，一部分在觀望。一個深度合作的新汽車品牌，可以成為火山引擎集中展示其智能座艙、AI 大模型、數據平臺和內容生態能力的樣板。
題圖來源：賽力斯集團官方微博
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