家庭事業(yè)美滿,37歲便實(shí)現(xiàn)了很多人的終極目標(biāo),年輕的企業(yè)董事,三個(gè)孩子的偶像老爸,只因追求自己的賽車?yán)悙酆煤屠硐耄\(yùn)便同他開了一個(gè)大大的玩笑!
2026年5月26日下午1點(diǎn)15分,塔克拉瑪干沙漠腹地的克里雅河畔,一場(chǎng)生死劫難在SS8賽段的連續(xù)彎道處悄然降臨。
![]()
云聯(lián)車隊(duì)179號(hào)賽車在過彎時(shí)突然失控,四輪朝天地翻扣進(jìn)一個(gè)巨大的水坑中,來自河北唐山的車主張秀軍與領(lǐng)航員馮先生瞬間被冰冷的河水淹沒。
誰也沒有想到,這一次翻車,成為了這位37歲企業(yè)董事長人生的終局,翻車后,張秀軍與馮先生的意識(shí)都還保持著清醒。
文|明明
看圖文更過癮! 關(guān)注我,精彩不斷!下方留言區(qū)已開放,等你來暢所欲言!#關(guān)注有驚喜#頭號(hào)創(chuàng)作者激勵(lì)計(jì)劃#
![]()
兩人在倒扣的駕駛艙內(nèi)奮力自救,解安全帶、轉(zhuǎn)身子,在狹小逼仄的空間里爭(zhēng)取每一秒時(shí)間。
但賽車的密封性并不好,四個(gè)轱轆朝天,水瞬間就灌了進(jìn)來,解安全帶、正身子,留給他們掙扎的時(shí)間極其有限。
![]()
張秀軍個(gè)子較小,座椅比領(lǐng)航員的要高且靠前,翻車進(jìn)水后他很快就失去了意識(shí),致命的不是事故本身,而是漫長的等待。
家屬事后了解到,1點(diǎn)18分翻的車,直到2點(diǎn)20分救援才趕到現(xiàn)場(chǎng),這一個(gè)多小時(shí)的真空里,多輛賽車從事故地點(diǎn)旁經(jīng)過,卻都沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)四輪朝天、淹沒在水坑里的賽車。
![]()
直到下午2點(diǎn)30分左右,一輛賽車恰好在出事地附近發(fā)生故障停下,車手停車后才看到了事故車的殘骸,急忙上前施救并緊急聯(lián)系賽事主辦方。
兩人在水里大概堅(jiān)持了一個(gè)小時(shí)才被人救上來,此時(shí),張秀軍已經(jīng)沒了意識(shí)。
![]()
現(xiàn)場(chǎng)搶救了約40分鐘,依然沒有生命體征,直升機(jī)隨后趕來將他緊急送往醫(yī)院,然而一切都已經(jīng)太遲,張秀軍最終因溺水窒息不幸離世。
5月29日,中國環(huán)塔國際拉力賽組委會(huì)發(fā)布通告,確認(rèn)了事故的發(fā)生和車手張秀軍的不幸離世,向逝者表示沉痛哀悼,并向家屬致以深切慰問。
![]()
張秀軍的個(gè)人社媒賬號(hào)疑似由其家屬使用,在評(píng)論區(qū)留下了一段令人心碎的文字,稱接受不了這樣的結(jié)果,如果救援及時(shí),也許他不會(huì)去世。
張秀軍的弟弟張先生在事故發(fā)生后第二天就趕到了新疆,他通過查看現(xiàn)場(chǎng)視頻以及聽取領(lǐng)航員描述,還原了事發(fā)經(jīng)過。
![]()
張先生告訴媒體,哥哥今年37歲,正值壯年,生前是河北唐山市云聯(lián)供應(yīng)鏈管理公司的董事長,非常熱愛拉力比賽,此前也曾參加過其他賽事。
這位白手起家的企業(yè)家在事業(yè)上拼出一片天,又將那份熱血與執(zhí)著帶到了賽道上。
![]()
公開資料顯示,張秀軍的商業(yè)版圖扎根于汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域,2016年,他創(chuàng)立唐山市云聯(lián)供應(yīng)鏈管理有限公司,持股100%并擔(dān)任法定代表人,主營供應(yīng)鏈管理、金屬材料貿(mào)易、汽車零部件及輪胎銷售、物流貨運(yùn)等業(yè)務(wù)。
深度服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游,構(gòu)建起覆蓋唐山、天津的汽車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),他在事業(yè)有成之后,選擇去追逐埋藏心底的賽車夢(mèng)想。
![]()
事實(shí)上,張秀軍與賽車的緣分并不算長,2024年初他才開始接觸越野拉力運(yùn)動(dòng),從民間沙漠穿越、場(chǎng)地越野體驗(yàn)起步,僅用一年時(shí)間,便完成了從越野愛好者到深度越野車手的跨越。
他說過自己很喜歡戈壁,也喜歡大西北,享受長距離越野賽事,能去到普通民用車到不了的地方,欣賞沿途風(fēng)景的過程。近兩年逢比賽就想?yún)⒓印?/p>
![]()
2026年,張秀軍首次踏上環(huán)塔拉力賽的征程,他出戰(zhàn)的賽車“工程師PRO”是自主研發(fā)制造的頂級(jí)T1+組別專業(yè)四驅(qū)拉力賽車,遵循FIA國際汽聯(lián)T1+組別規(guī)則打造,屬于環(huán)塔、達(dá)喀爾最高級(jí)別賽車序列。
整車由中國團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、國內(nèi)工廠制造,底盤、車架、懸掛等核心結(jié)構(gòu)均為國產(chǎn)自主研發(fā),搭載日產(chǎn)GT-R同款3.8T雙渦輪進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),他為這次首秀準(zhǔn)備了整整兩年,卻在征戰(zhàn)路上永遠(yuǎn)停在了SS8賽段。
![]()
最讓人心碎的,是張秀軍留下的三個(gè)年幼孩子,弟弟張先生透露,哥哥有兩個(gè)女兒,分別為1歲和5歲,大兒子10歲左右。
三個(gè)孩子至今還不知道爸爸已經(jīng)離世的消息,家人根本不敢把這件事告訴他們。
![]()
一個(gè)37歲的父親,原本還有漫長的歲月陪伴孩子長大,看著他們上學(xué)、畢業(yè)、成家,卻因?yàn)橐粓?chǎng)意外,永遠(yuǎn)缺席了他們的未來。
張先生表示,這件事因?qū)僖馔馐鹿剩讲]有立案,雖然哥哥與賽事主辦方簽署了免責(zé)條款,但對(duì)方仍有盡安全義務(wù)的責(zé)任,他認(rèn)為主辦方應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)救援。
![]()
有聲音指出,賽前組委會(huì)確實(shí)給每臺(tái)賽車配備了衛(wèi)星追蹤器,但電子設(shè)備遇水后可能失靈。
家屬了解到,1點(diǎn)18分出事后,官方大屏幕上已經(jīng)顯示賽車變紅停車,可實(shí)際救援卻遲遲未能到達(dá)。
![]()
對(duì)于家屬的質(zhì)疑,環(huán)塔拉力賽組委會(huì)工作人員表示,目前公安機(jī)關(guān)正在進(jìn)行事故調(diào)查,要最后出統(tǒng)一的調(diào)查報(bào)告,相關(guān)情況以最后結(jié)果為準(zhǔn)。
組委會(huì)也正在積極配合家屬溝通及處理相關(guān)善后事宜,關(guān)于救援是否及時(shí)、安全保障是否到位等問題,還需要等待最終的調(diào)查結(jié)論。
![]()
張秀軍生前曾說過一句話,賽車最大的魅力就在比賽本身,需要我們?nèi)ネ度牒拖硎堋?/p>
他確實(shí)全身心地投入了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),卻沒想到這一次出征,再也無法回家,那個(gè)在事業(yè)與熱愛之間奮力奔跑的河北漢子,終究把生命獻(xiàn)給了最滾燙的夢(mèng)想。
![]()
而他的三個(gè)年幼孩子,還在家中等待著爸爸從遠(yuǎn)方歸來。
![]()
免責(zé)聲明:文章描述過程、圖片都來源于網(wǎng)絡(luò),此文章旨在倡導(dǎo)社會(huì)正能量,無低俗等不良引導(dǎo)。如涉及版權(quán)或者人物侵權(quán)問題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們,我們將第一時(shí)間刪除內(nèi)容!如有事件存疑部分,聯(lián)系后即刻刪除或作出更改。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.