山西
對于現在的很多網友來說，大家平時出門或者購物，大多數都是開車駕駛方便了，不過現在的車位可是一位難求，弄不好一旦違停就會被扣分罰款，200元一眨眼就沒有了。所以，開車最麻煩的不是耗油而是沒有停車位。如今，即便很多城市在公路邊設置了免費停車位置，也讓很多人私自占為己有了。
5月29，廣西柳州。就有當地網友舉報稱，在西堤路木材廠小區門外的公共停車位上，車位長期被一些待售的二手車霸占。等普通車輛想要停靠的時候，根本就沒有地方了。而賣二手車老板不服氣：這里本來就是免費車位，那我不寫“轉讓”不就妥了，有些人就是“眼紅”紅。
那么，這二手車老板是一個人一輛車停在那里，遭到了市民的舉報嗎？而等記者真正來到現場才發現，這長長的一條馬路邊的公共停車位，竟然全部都被二手車老板的車輛給占滿了。不得不說完全把公家的地方，當成了自己私人的營業場所有點不地道啊。
而二手車主是這樣說的；“這有什么的，有些人他就是眼紅。我又不是第一天停，那我不停，人家也停。難道他停得，我就不可以停了？一樣的，我又不是靠路邊賣車，那我不寫轉讓不就得了。這里本來都是免費車位，那我把轉讓撕掉，我可以停嗎，我這又不妨礙人家通行，我撕下來你不給我停了，不可能對嗎。”
這種就真的過分了，一個人霸占了那么多停車位，你是以贏利為目的，廣告法也不允許你這樣干啊？而市民面對這樣的二手車占車位現象，也說：“肯定不舒服啊，賣車，他們肯定要有專門的停車位。”而環衛工人也說：“不要為了省錢，霸占人家公共的車位。”
在很多愛占小便宜的人心里，就是誰先搶到算誰的，他們從來不考慮他搶到的免費停車位是干什么用的。停時間長就把車位當成自已的了，那以后賣車的都去選那種公共車位就可以啦，還租什么門面？商用水電都知道和民用分開，這么明顯的盈利目的憑什么給他一個人停滿？
現在所有公共免費停車位，都已成了二手車、一元租車、共享電驢的經營地，根據工商管理法規，沒有固定門店是辦不了營業執照，而屬于營利性的經營，就沒有權利享受、占用免費停車位，最后只有狀告、曝光城管部門行政不作為…
而律師也說：“廣告法有明確的規定，嚴禁在公共道路上面打戶外廣告，第二個我們柳州市機動車停車條例，第二十九條第五項規定，在同一道路上如果停車超過48小時，這屬于占用公共資源。”
@越來越快來越快越快快:公共車位可以更子啊，免費車位講9點到第二天7點停車免費。7點到9點按照違停罰款200塊扣一分。[發呆]更子可以貼到他尿了彪克[發呆]
@AAAA:限時停，早上8.00到下午18.00免費停，其他時間停罰200扣三分。
@軌^0^跡:白云路東一巷麻煩也管一下。還有房車長期占兩個普通車位！有點一把車子開出克馬上拿一架三輪車占車位！
@韋一刀也:陽和大橋西公交車站牌，那個停車場是公家的還是工廠的？直接挨圈起來了。
@@孤酒醉人心:古亭山也有好多免費停車位被人用電動車霸占希望交警叔叔處理[愛心手]
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