據(jù)意大利媒體報(bào)道，奮斗在意大利綜合編譯：為進(jìn)一步保障駕車(chē)出行者權(quán)益，意大利高速公路延誤補(bǔ)償機(jī)制將于2026年6月1日起正式實(shí)施。根據(jù)新規(guī)定，因道路施工或交通嚴(yán)重?fù)矶聦?dǎo)致車(chē)輛通行受到影響的駕駛員，可向高速公路運(yùn)營(yíng)方申請(qǐng)通行費(fèi)補(bǔ)償，最高可獲得100%的通行費(fèi)返還。

這是意大利高速公路服務(wù)體系的一項(xiàng)重要改革，旨在對(duì)因施工管理和道路運(yùn)營(yíng)問(wèn)題造成的出行損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。不過(guò)，補(bǔ)償金額和適用范圍將根據(jù)行駛距離、延誤時(shí)間以及具體情況進(jìn)行認(rèn)定。

根據(jù)規(guī)定，在實(shí)施初期，補(bǔ)償僅適用于由同一家高速公路運(yùn)營(yíng)商管理路段內(nèi)的施工延誤。如果行駛路線涉及多家運(yùn)營(yíng)商管理的路段，則相關(guān)補(bǔ)償機(jī)制將于2026年12月1日起正式生效。

對(duì)于施工導(dǎo)致的延誤，補(bǔ)償資格與行駛距離密切相關(guān)。其中，行駛距離不足30公里的車(chē)輛，無(wú)論延誤時(shí)間長(zhǎng)短均可申請(qǐng)補(bǔ)償；行駛距離在30公里至50公里之間的，延誤時(shí)間需超過(guò)10分鐘；行駛距離超過(guò)50公里的，則需至少延誤15分鐘才能獲得補(bǔ)償資格。

補(bǔ)償金額將按照意大利交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。計(jì)算方式不僅考慮施工路段對(duì)車(chē)輛通行造成的實(shí)際影響，還將結(jié)合車(chē)輛實(shí)際延誤時(shí)間與正常通行時(shí)間之間的差額進(jìn)行綜合評(píng)估，以確定最終補(bǔ)償額度。

除了施工延誤外，對(duì)于因道路阻塞導(dǎo)致的長(zhǎng)時(shí)間滯留，駕駛員還可獲得更高比例的通行費(fèi)返還。具體而言，當(dāng)交通堵塞持續(xù)60分鐘至119分鐘時(shí)，可獲得50%的通行費(fèi)補(bǔ)償；堵塞時(shí)間達(dá)到120分鐘至179分鐘時(shí)，補(bǔ)償比例提高至75%；如果堵塞時(shí)間超過(guò)180分鐘，則可獲得100%的通行費(fèi)退還。

不過(guò)，新規(guī)同時(shí)列出了若干不適用補(bǔ)償?shù)奶厥馇闆r。例如，當(dāng)相關(guān)路段已經(jīng)實(shí)施統(tǒng)一降費(fèi)措施時(shí)，駕駛員將不能重復(fù)申請(qǐng)補(bǔ)償。此外，因交通事故、極端天氣、地質(zhì)災(zāi)害、緊急救援等不可預(yù)見(jiàn)事件引發(fā)的應(yīng)急施工，也不在補(bǔ)償范圍之內(nèi)。新規(guī)實(shí)施初期，移動(dòng)式施工工程同樣被排除在補(bǔ)償機(jī)制之外。

在資金發(fā)放方面，單筆補(bǔ)償金額需高于0.10歐元方可計(jì)入，累計(jì)補(bǔ)償金額達(dá)到1歐元后才會(huì)正式發(fā)放給用戶。

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)高速公路通行套餐或長(zhǎng)期訂閱服務(wù)的用戶，新規(guī)同樣提供了權(quán)益保障。如果持續(xù)施工導(dǎo)致常用路線的通行便利性明顯下降，用戶有權(quán)解除相關(guān)合同，并申請(qǐng)退還尚未使用部分對(duì)應(yīng)的費(fèi)用。

意大利消費(fèi)者協(xié)會(huì)Codacons表示，高速公路運(yùn)營(yíng)商必須為用戶提供多種補(bǔ)償申請(qǐng)渠道，包括官方網(wǎng)站專門(mén)申請(qǐng)頁(yè)面、電話服務(wù)熱線以及線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等。運(yùn)營(yíng)商在收到申請(qǐng)后，應(yīng)在20天內(nèi)完成審核，并向申請(qǐng)人書(shū)面說(shuō)明結(jié)果。如申請(qǐng)被拒絕，需給出明確理由；如申請(qǐng)獲批，則應(yīng)告知具體補(bǔ)償金額及發(fā)放方式。（奮斗在意大利網(wǎng)站獨(dú)家編譯，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載）

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