美國當地時間5月28日晚，換算到我們這邊是5月29日，藍色起源的新格倫火箭本來憋足勁要完成停飛后的復出測試，結果靜態(tài)熱火測試直接炸成了巨大火球，24公里外都能聽見爆炸聲看到火光。這事說起來也夠不順，新格倫今年就沒踩對過點，4月份剛執(zhí)行任務就翻了車，停飛整頓完剛拿到測試許可，直接整出了大新聞，影響比很多人想的要大太多。

很多朋友可能沒當回事，不就是一款民營火箭炸了嗎，至于扣上美國航天黑暗一天的帽子？這還真不是夸張，新格倫身上綁著美國至少三個核心航天任務，這回一炸，別說近期計劃飛不了，連2026、2027年的整盤安排都得重新打亂。就說今年4月份的那次發(fā)射，一級火箭回收倒是成功完成，結果上面級出了問題，帶的商業(yè)衛(wèi)星沒能進入預定軌道，整趟任務直接宣告失敗。之后新格倫就被勒令全面停飛檢查，折騰了一個多月才獲批在五月下旬重啟測試，本來這次測試就是為下一次發(fā)射鋪路，哪想到直接炸了。

從目前流出來的信息看，這次爆炸威力相當大，就連配套的36號發(fā)射綜合體都大概率遭到了嚴重損壞。官方目前只給出了一句話通報，確認測試遭遇異常，所有人員都安全，具體爆炸原因還在進一步排查中。有業(yè)內分析猜測，可能是一級箭體先發(fā)生塌縮，導致二級箭體偏離原本位置，觸發(fā)了相關系統才引發(fā)全箭爆炸，最終結論還要等官方后續(xù)公布。

平心而論，單看參數新格倫真的相當能打，在全球民營運載火箭里都屬于第一梯隊的水準。它采用兩級設計，箭體直徑7米，總高98米，整流罩寬度接近7米，起飛推力能達到1750噸，一級火箭用7臺藍色起源自研的BE-4發(fā)動機，燃料用的是液化天然氣加液氧，還能重復使用最多25次。近地軌道運力能到45噸，地球同步轉移軌道運力也超過13噸，二級用兩臺BE-3U發(fā)動機，燃料是液氫液氧，本來未來還計劃升級構型進一步提升運力，這回一炸，升級進度都說不定要受牽連。

現在能實錘的是，至少三個原定的航天任務，已經確定受到影響。第一個就是原定六月上旬的衛(wèi)星發(fā)射任務，這次測試本來就是給第四次飛行做準備，爆炸之后，給亞馬遜新興寬帶星座部署49顆衛(wèi)星的計劃，直接沒法按期推進了。短時間內不可能組織發(fā)射，后續(xù)所有排期都得往后挪。

第二個受影響的，是藍月亮Mk1貨運著陸器的發(fā)射任務，這是美國計劃的無人登月任務，這款著陸器也是人類迄今為止最大的月球著陸器。這個任務本身已經經過多次延期，好不容易才敲定在2026年上半年發(fā)射，結果火箭先出了爆炸事故，發(fā)射時間不用說，肯定又要往后拖。不管是修火箭還是修發(fā)射臺，都需要大把時間，誰也說不準要折騰多久。

第三個受影響的，也是影響最深遠的，這個藍月亮著陸器本身就是美國重返月球計劃的關鍵一環(huán)。它要驗證BE-7發(fā)動機、低溫流體推進系統、百米級精度著陸等一堆核心技術，技術驗證通過后才會推進后續(xù)升級版的研發(fā)演練，一步步推進載人登月。新格倫一炸，整個登月環(huán)節(jié)直接斷檔，后面一串任務全都得跟著延期。

說白了，這次爆炸影響最大的就是美國的2028年重返月球計劃，本來這事就走得磕磕絆絆。一開始美國把登月的寶全壓在星艦上，結果星艦進度太慢，才拉了藍色起源來分擔一部分任務，這回新格倫炸了，對美國登月計劃來說完全是雪上加霜。難不成現在只能全指望星艦了？星艦今年也剛完成V3版本測試，說成功也只能算半成功，一堆問題還擺在那沒解決。

星艦那次測試，一級的33臺發(fā)動機里就有一臺提前異常關機，雖然靠著推力冗余完成了第二級分離，沒引發(fā)連鎖事故，但說白了也就只是運氣好，只能算部分成功。返回過程中還遇上了多臺發(fā)動機重啟失敗，最終直接墜入海洋，不少人只提濺落成功，卻繞開了發(fā)動機的故障問題。而且原本計劃的第二級離軌點火試驗也直接取消了，臨時調整成亞軌道飛行再入大氣層，不少預定驗證項目都沒完成。

就算星艦走完了完整的流程驗證，后續(xù)還有太空加油測試、登月艙升級改造一堆項目排隊，全都得花時間挨個測試。這么算下來，要趕上2028年重返月球的節(jié)點，概率真的不大。現在兩個方案都掉鏈子，美國想要按期完成2028年載人登月，難度直接拉滿，延期基本是板上釘釘的事。

美國本來一直憋著勁，想要趕在我們之前完成載人登月，從現在這情況看，真是按下葫蘆浮起瓢，到處都是問題。我們自己的載人登月計劃定在2030年前，現在一直按部就班穩(wěn)定推進，一點都不慌。就看美國接下來怎么補這個窟窿，能不能趕得上自己定的節(jié)點了。

參考資料：央視新聞 美國藍色起源“新格倫”火箭測試發(fā)生爆炸