河南
最近劉強東的一段內部講話刷了屏，不是說他說的“保飯碗”有多新鮮，巧就巧在這個時間點太特殊了。現在AI、機器人瘋卷，零售物流這些行業的飯碗都快被機器搶沒了，這時候跳出來說“被機器替了的員工一個都不開”，換誰不好奇這里頭到底是作秀還是玩真的。
很多人不知道，京東從一開始走的路就和多數互聯網公司不一樣。別家都追輕資產模式，做平臺撮合，把履約外包出去，能少背固定成本就少背。京東偏不，從倉儲到配送全攥在自己手里，自建物流當年虧得讓整個行業捏汗，現在反倒成了別人抄不走的護城河。
到2025年底，京東整個體系員工已經超過90萬人，一年人力資源總開支就干到1572億元。這個數字放在整個互聯網圈都相當炸裂。把幾十萬藍領都納入自己的正式體系，享受正式員工待遇，賺了錢的時候說大家是兄弟，技術來了總不能把兄弟一腳踢開吧。
劉強東說這話可不是單純賣情懷立人設，這是京東模式本身就繞不開的選擇。這話也不是空口說白話，人家已經搞起了“涅槃項目”，全國開了80多個robobase培訓點，專門教被機器換下來的藍領掌握機器人維修保養這些技能。說白了就是把原來的低技能重復崗位，轉成收入更高的技術崗。
現在AI替代崗位這事，大伙都慌，其實慌的不是機器來了，是勞動者沒機會完成技能轉變。機器把搬貨分揀這種重復活干了，原來干這些活的人，只要學會維護機器、管理系統，照樣有新飯碗。要是企業只是嘴上說不裁，不肯砸錢做培訓，那最后成本壓過來，該丟飯碗還是得丟。
從做生意的角度說，這事真的挺難的。京東2025年收入都突破1.3萬億元了，可新業務砸錢也多，外賣、即時零售這些都是吞金獸，要一直燒錢鋪網養人。資本市場就盯著利潤率看，你背著這么大一筆人力成本，人家不一定買賬。
現在AI替代崗位是大勢，誰來接住被換下來的勞動者，這事沒人敢輕易拍胸脯。京東接了，這份底氣本身就和它這么多年的模式綁在一起。這么多年攢下的履約穩定性，就是靠這幫一線兄弟撐起來的。
京東這么多年一直都是這么干的，人家給一線員工簽正式勞動合同交五險一金，新華社都做過相關報道，連超過15萬的全職外賣騎手都全覆蓋了。現在很多平臺都把騎手、配送員定義成靈活就業者，說白了就是少擔用工責任，京東選了更貴更重的這條路，短期看是成本漲了，長期看攢下的是品牌信任，還有實打實的履約穩當勁。
這年頭消費低迷就業壓力大，能給這么多人穩定飯碗，本身就是最好的企業名片。當然，這事也不能給浪漫化了，企業畢竟不是慈善機構，能保得住飯碗，前提是商業模式能跑得通。要是京東沒法靠自動化提升效率，靠新業務擴大收入，靠供應鏈能力攤薄成本，這么大的員工隊伍早晚還是會拖垮利潤表。
沒有效率支撐的善意，本來就沒法長久。劉強東這次要試的，其實是另一種關于技術的活法。AI不是用來幫企業更快甩掉人的，是幫人從沒用的重復勞動里跳出來，升級成更值錢的勞動者。
這條路比裁員難一萬倍，要砸錢培訓，要重新設計崗位，要扛著短期利潤下跌，還要把技術賺的紅利分一部分給普通打工人。現在咱們說起好企業，張嘴就是GMV多少，利潤率多高，市值多大，很少有人追問一句，這家企業給多少人提供了穩定飯碗？
給多少普通勞動者交了社保，留了上升的通道？京東做到近百萬人的規模，它的價值早就不只是財報上那堆冷冰冰的數字了，還跟整個社會的韌性綁在一起。這件事最終考驗的不只是京東，是所有走進AI時代的中國企業。
技術替代舊崗位，這是誰都攔不住的趨勢。可企業有的選，要么把人當成多余的成本砍掉，要么把人當成長期資產來升級。前者討好資本快，賺快錢容易，后者難走，可走通了才是真的長期主義。
要是京東真能把這套邏輯兌現，那可不只是保住幾十萬人的飯碗，還回答了所有人都關心的一個大問題。在機器越來越聰明的今天，咱們普通打工人還能不能分到技術進步的好處？這個答案，可比一次內部講話值錢多了。
參考資料：新華社 京東保障一線勞動者合法權益
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