北京
新華社沈陽5月31日電 題：外企“研在中國”共享發展機遇
新華社記者于也童、劉藝淳
華晨寶馬汽車有限公司近日迎來第700萬輛整車下線。從2003年第一輛國產BMW汽車駛下生產線，到如今第700萬輛整車下線，寶馬在中國逐步建立起覆蓋整車及動力總成制造、本土化研發及本地化供應鏈在內的完整體系。
2025年7月，寶馬在南京布局中國首個信息技術研發中心，聚焦人工智能、工業數字孿生、智能制造等前沿領域，為寶馬全球業務提供技術支撐。至此，寶馬在中國的研發布局已從產品本土化適配，躍遷至引領全球技術創新的前沿陣地。
從“在中國生產”到“在中國創造”，寶馬在華深耕歷程折射出一個趨勢：越來越多跨國企業將中國視為“創新策源地”。
這是5月28日拍攝的華晨寶馬第700萬輛整車下線儀式現場。當日，隨著一輛馬年版紅色BMW 3系汽車緩緩駛出華晨寶馬鐵西工廠生產線，華晨寶馬汽車有限公司迎來第700萬輛整車下線。 新華社記者 潘昱龍 攝
數據印證了跨國企業持續加碼“研在中國”。2025年，科學研究和技術服務領域實際使用外資占中國實際使用外資總額的近五分之一，占比已連續7年穩步上升。今年一季度，全國新設立外商投資企業13987家，同比增長11%；全國高技術產業實際使用外資同比增長30.7%。
一系列研發中心和創新中心正加速落地，新技術快速落地應用，新產品快速推向市場……越來越多跨國企業將創新“大腦”扎根中國，共享發展機遇，共創美好未來。
2023年在蘇州投入運營的空中客車中國研發中心，正逐步將中國萌發的技術經驗引入全球航空產業鏈。
空中客車全球執行副總裁、空中客車中國公司首席執行官徐崗表示，該研發中心正為空客全球提供智能制造、清潔能源、未來客艙貨艙、人工及具身智能等先進技術和解決方案，多個創新應用已有計劃地向全球推廣。
4月14日，空中客車在蘇州舉行開業活動，宣布啟用其在中國的研發中心。 新華社發
2024年，在進入中國市場30周年之際，全球知名家電制造商博西家用電器集團正式在南京揭牌全球研發中心與中國家電人才中心。
博西華電器（江蘇）有限公司副總裁姚勇表示：“中國是全球創新的重要策源地，技術迭代速度非常快。將全球研發中心設在這里，真正實現了‘在中國，為中國，也為世界’。”
“當我們將創新推向市場時，中國往往是首發和率先落地的市場。”西門子股份公司董事會主席博樂仁認為，中國已成為全球人工智能重要的創新中心之一。
目前，西門子已在華構建起由20個研發中心及20多個數字化創新賦能中心組成的全方位生態體系。在不久前舉辦的西門子首屆旗艦科技大會上，26款由中國團隊研發的全新產品集中推向市場。
西門子全球執行副總裁肖松透露，其中一款直流斷路器的開發僅用9個月，比常規周期縮短了一半。這一“加速度”背后，是中國全工業門類、制造業規模與開放創新生態疊加形成的獨特優勢。
跨國企業“研在中國”熱潮的背后，是中國持續優化開放創新生態的不懈努力。
德國博世集團在中國的智能出行業務，約70%來自與中國本土車企的合作。“超大規模市場、工程技術人才、堅實的產業基礎以及對新技術的開放態度，都在中國形成了獨特的協同優勢。”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通說。
中國國家發展改革委國際合作中心主任吳紅亮說，中國將著力營造具有全球競爭力的開放創新生態，支持外資企業在華設立全球或區域研發中心、各類開放式創新平臺。龐大的應用場景將為外資技術提供試驗田，加速商業化落地。
“我們正通過更深入的本土化及智能制造，加速邁入一個全新的時代。”華晨寶馬總裁兼首席執行官寶思齊說。
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