上海
濟廣高速贛州瑞金段2025年“十一”假期凌晨發生一起轎車追尾重貨車事故，導致3人不幸死亡。事故發生前不久，轎車駕駛員主動激活智能駕駛輔助模式，并雙手脫離方向盤。
近日，江西省贛州市應急管理局發布了《贛州瑞金濟廣高速“10·2”較大道路交通事故調查報告》。
2025年10月2日4時許，在贛州瑞金市境內濟廣高速公路 1408km+721m 處，一輛小型轎車撞上一輛重型貨車，造成一起死亡3人的較大道路交通事故。
檢驗鑒定情況：
小轎車粵SDH6395號車EDR數據解析情況。經重慶長安汽車股份有限公司對該車EDR數據解析：10月2日3時59分34秒，駕駛員主動激活IACC功能（進入智能駕駛輔助模式）。從4時0分0秒至4時0分13秒，該車輛處于方向盤脫手狀態；從4時0分9秒至4時0分14秒事故發生，駕駛員未踩加速踏板和制動踏板。
死亡原因鑒定情況。江西贛州司法鑒定中心出具鑒定報告顯示：死者張某、張某某、姚某某均是由交通事故致閉合性胸腹部損傷而死亡。
直接原因
蘇K92240 號重型半掛牽引車/浙AX236 掛號重型集裝箱半掛車駕駛人譚某某駕駛機件不符合技術標準的車輛上道路行駛，車輛發生故障后停于高速公路行車道內，未按規定設置警告標志并及時報警，是造成此次交通事故的重要原因之一。
粵SDH6395 號小型轎車駕駛人張某夜間使用“智能駕駛輔助”系統駕駛車輛在高速公路上行駛時，未能及時發現前方路況并采取有效避讓措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。
事故責任劃分和處理建議
（一）因在事故中死亡免予或不予追究責任人員
張某，粵SDH6395號車駕駛人，夜間使用“智能駕駛輔助”系統駕駛車輛在高速公路上行駛時，未能及時發現前方路況并采取有效避讓措施。其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第三項及《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定，對事故的發生負有直接責任，因在此事故中死亡，免予相關處罰。
（二）已被司法機關采取強制措施人員
譚某某，蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車駕駛人，駕駛機件不符合技術標準的車輛上道路行駛，車輛發生故障后停于高速公路行車道內，未按規定設置警告標志并及時報警。其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條、第五十二條、第六十八條第一款]之規定，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條之規定，對事故的發生負有直接責任，司法機關已對其采取刑事強制措施。
此外，紜毅紜慶（揚州）運輸有限公司使用存在重大安全隱患的車輛從事道路運輸經營活動、未經審批運輸超限物品、安全生產教育培訓不到位、動態監控落實不到位。建議由贛州市應急管理局依法給予行政處罰。
廈門順源泰商貿有限公司為謀取經濟利益，委托修理廠對已登記的浙AX***掛號重型集裝箱半掛車進行非法改裝，將存在重大安全隱患的車輛出租給運輸企業運營。建議由屬地交通運輸管理部門依法給予行政處罰。
對涉及事故的有關公職人員3人，按干部人事管理權限，建議移交相關機關進行追責問責。
（綜合中安在線、贛州市應急管理局）
來源 | 新民晚報
作者 | 施雨 何迪 整合
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