如果讓全世界車迷跨越時間去選一款經典的、值得購買的輪圈，我想一定會有BBS RI-D上榜。

為什么？因為夠輕、夠強、夠經典。

極致減重的基礎上，還能繼續減重，每一個線條都是完美的基礎上，不斷的優化，否則不會去修改。

見了那么多Y輻條的5輻條輪圈，是不是看起來都像BBS RI-D？

比他輕的沒他強，可能都不一定有這么輕的。

比他強的基本很難見，因為這是極致的極致。

評選輪圈之王，BBS RI-D一定能算一個。

古銅色新增；同時，新增全新寶馬M3（參數丨圖片）/M4等數據。

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BBS JP做為日本鍛造輪圈的高端代表，其中最入門的款式也是相當的昂貴，但是氣質和性能都是極好。

慣用的Y型條幅經典設計，單片至多片的樣式，無與倫比的鍛造工藝，不僅造就了BBS JP的偉大品牌，也是被全世界車友所高度認同。

經典設計美學，輕，再加極度堅韌，以及對經典的傳承。

BBS Japan 遍布全球的優質鍛造輪轂，即使是“鍛造”，如果使用的金屬不同，輪轂表面質感和處理也會有所不同。這一次，我們將重點介紹BBS DURA家族所用的“硬鋁”材料

并介紹該材料的特性和用于輪轂時的效果。

硬鋁是一種什么金屬？

“硬鋁”是一種鋁合金，由德國冶金學家阿爾弗雷德威爾姆于1903年首次發現。經過對各種金屬進行了反復實驗，認為在金屬中加入適當的元素會增加硬度，但并沒有得到他預期的結果。直到一次，看到彈殼，決定將鋁和銅結合起來。

※彈殼是黃銅，是鋅和銅的合金。

當鋁與4%的銅和0.5%的鎂混合并淬火，并在以后測量硬度時，發現它比以往更硬。此時產生的金屬是后來的鋁合金“硬鋁”，金屬的“時效硬化現象”是當時發現的第一個現象。

硬鋁的特點是重量輕，強度高。

由于其性質，將在各個國家進行進一步研究，目的是將其用于需要強度的產品中，這就誕生新的硬鋁。

DURA超硬鋁材質科普

1928 年，美國鋁制品制造商Alcoa開發了“超級硬鋁”。

八年后的1936 年，成功開發了耐蝕性的硬鋁，擁有鋼的硬度。但其重量約為鋼的三分之一。利用其特性，推進了向飛機和戰列艦的發展，這也是為什么DURA超硬鋁也叫航空鋁的原因。

這種超硬鋁雖然硬度高，但在加工過程中不易處理，存在應力腐蝕開裂的弱點。然而，BBS Japan克服了它。

成為世界上第一個開始使用DURA硬鋁制造輪轂的廠商。

用作輪轂有什么好處？

為什么BBS Japan的輪轂采用DURA級硬鋁？

這是因為它可以減輕一直應用的車輪的負擔，并通過減輕重量來提高加速性能。然而，用DURA超級硬鋁制造車輪并不容易。

多年來，設計和原型制作一直是BBS Japan面臨的挑戰。

DURA超級硬鋁本身的輕量性和高強度作為輪轂材料非常出色，但輪轂不僅需要強度，還需要柔韌性和粘性，并且要克服腐蝕開裂。

經過BBS Japan獨特的開發技術和工程師的反復努力，在旋轉彎曲疲勞試驗中達到了規定的10萬轉。并且破記錄了到達1000萬，超出了預定！

用這種方法完成的DURA超級硬鋁鍛造輪轂比傳統的BBS輪轂可以減少20%重量，并且因為是世界首創而引起了各國的廣泛關注。

BBS開發的DURA超硬鋁鍛造輪轂分為“RI-D”、“RZ-D”、“FR-D”三種，今天酷樂為大家推薦RI-D。

BBS RI-D，采用5交叉式輪輻，以極簡主義設計傳遞出輕盈感與十足的運動感，一款極度簡潔的BBS輪圈。

看起來十分簡單到毫無特色，但是按照BBS的說法 ——

一款集輕盈感與運動感于一體的超輕量輪圈

采用“超硬鋁鍛造輪圈” (DURALUMIN)，保證強度的情況下，19寸的7.5J的寬度僅僅只有7.3kg！

沒錯，僅僅7.3kg！

2011年，BBS推出了領先全世界率先推出“超硬鋁鍛造輪圈”。

該款獨特設計的輪圈，采用5幅交叉輻條的設計，極度纖細的輻條，還是不對稱的設計。正是因為這是BBS RI-D這種性能極度優異的輪圈，才能有著如此的抗沖擊能力，將性能的優異性能體現的淋漓盡致。

同時，無比纖細的輻條不僅有利于散熱，更是恰到好處的把價格不菲的高性能剎車盤和卡鉗展現的淋漓盡致。

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# RI-D的超硬鋁

硬鋁是一種具有優異強度的鋁合金材料，而其中的“超硬鋁”擁有最高強度和耐性，是航空金屬ENAW-7000系列，它以作為航空機所用金屬材料而聞名，具有超高強度、輕量化、抗腐蝕的特點。

超高強度硬鋁（Extra Super Duralumin) 系列合金中的EN AW-7000是一種非常難處理的原料，相比普通的材料處理時間要花6倍的時間，BBS憑借多年的鍛造經驗和熱處理技術，換來極度堅韌的強度和極輕的輪圈重量。

之后，還要經過多空抗腐蝕測試。

據說將此輪圈放入海水13倍濃度的腐蝕液中（集中腐蝕加速測試SCC測試和國際性PCT專利許可的CASS240小時腐蝕性測試），BBS RI-D均可輕松通過。

# 顏色

這款超硬鋁的單片式鍛造輪圈，采用簡單的5Y幅設計，也是BBS最經典的3種顏色：

• 鉆石銀（DS）

• 鉆石黑（DB）

• 啞光黑（MB）

• 鉆石金（DG）（新增）

# 尺寸與使用

BBS RI-D的數據尺寸較大：

• 19寸-8J-12J

• 20寸-8.5J-11.5J

• 21寸-9J-10J

孔距也較為全面：

• 5*108

• 5*112

• 5*114.3

• 5*120

• 5*130

重量數據方面十分夸張：

• 19寸最輕的8.5J的寬度，重量僅僅只有7.3kg！

• 21寸最寬的10J的寬度，重量也僅僅只有9.5kg！

“超硬鋁鍛造輪圈”果然是名不虛傳。

# 適配

19寸的寬度從8J到12J，孔距覆蓋了5*108/112/114.3/120/130五種，很明顯從照顧到了一些路虎、捷豹、沃爾沃和福特的車型。

5*114.3孔距可以給大量的JDM車型使用，各種GT-R、雷克薩斯、EVO等等也是該數據的主力選手。

5*112的孔距可以給奔馳、奧迪、新寶馬的各類性能中大型車適配。

5*120的孔距是老寶馬M的專屬福音，畢竟那些性能猛獸依然活著。

5*130就是給保時捷的專屬，沒錯，保時捷的數據！最寬的11J和12J給保時捷的前后配，重量也僅僅只有8.5kg和8.9kg！

20寸的寬度從8.5J開始一直到11.5J，重量也是從僅僅8.1kg開始，到最重的9.2kg，依然有上述除了5*108之外的所有數據尺寸。

21寸的寬度從9J到10J，基本就是5*112和5*120，重量從9.4kg到9.9kg，適配的是一些寶馬或者奧迪奔馳的大型車。

2020年6月，BBS給全新的Supra A90和Z4車型追加了全新的數據尺寸：

• 19-9J-ET32

• 19-10J-ET38

前輪僅僅8kg，后輪僅僅8.4kg，搭配極輕的鍛造螺栓即可感受到BBS帶來的簧下輕量化體驗。

# 配件

配件方面，購買酷樂x零創的BBSRI-D正品輪圈可以獲贈如下：

• BBS原廠金色徽標中心蓋

• BBS原廠氣嘴

• BBS原廠螺栓/螺帽

• BBS原廠變徑圈

到手即可安裝，無需其他麻煩。

# 總結

BBS RI-D，“超硬鋁鍛造輪圈”，采用航空鋁材料鍛造加工而成，纖細的Y狀5條幅設計，尺寸覆蓋19-21寸，奔馳\寶馬\奧迪\保時捷\捷豹\GT-R\EVO\STI甚至新豐田SUPRA，車型覆蓋幾乎全部主流性能車。

19寸7.3kg，超大的空間不僅可以容納剎車，更是將視覺展示做到淋漓盡致。

超高強度、輕量化、抗腐蝕，絕對是高性能車的首選之一。

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適配圖

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