北京
這輛2000年款豐田Celica GT-S最初交付至俄亥俄州阿克倫市的Montrose Toyota，選裝配置總價一千八百九十美元，包含帶電動傾斜和滑動功能的天窗、后擾流板、一套安防系統以及十六英寸合金輪轂。輪轂已重新噴涂為黑色。車身顏色為絕對紅，搭載一臺一點八升雙頂置凸輪軸直列四缸發動機，匹配六速手動變速驅動橋。
這輛車在前二十六年里一直由一個家庭保管，期間行駛了表顯五萬六千英里中的絕大部分里程。賣方在今年早些時候購入該車。這臺Celica GT-S目前隨附原始車窗貼紙、自新車以來的完整維修記錄、一份無事故的Carfax報告，以及登記在賣方名下的干凈密歇根州車輛所有權證。三門的掀背車身配置有天窗、后擾流板、霧燈、發動機蓋進氣口、后窗雨刷器和電動調節外后視鏡。
十六英寸五輻鋁合金輪轂已被重新噴涂為黑色，并于二零二五年十二月安裝了二零五五零規格的BFGoodrich Advantage Control輪胎。車輛出廠時配備了助力齒輪齒條轉向系統、前獨立麥弗遜滑柱懸掛和后雙叉臂懸掛。二零二五年十二月的附加整備工作包括了更換橫拉桿球頭和后輪軸承，同時更換了剎車盤和剎車片。帶側向支撐的前排座椅和可折疊分體式后排長椅采用黑色織物包裹。車內配置包括空調、定速巡航、帶鉆孔的鋁合金踏板和CD卡帶音響。
遙控鑰匙無法遠程解鎖車門。真皮包裹的方向盤后方是一百六十英里時速的時速表、九千轉轉速表，以及數字顯示的燃油量和冷卻液溫度表。數字里程表顯示行駛里程為五萬六千英里，其中約一百五十英里為現任車主所增加。一點八升2ZZ-GE直列四缸發動機配備雙凸輪軸和VVTL-i可變氣門正時與升程技術，出廠時可產生一百八十馬力和一百三十三磅英尺的扭矩。二零二五年十二月的維護包括更換了蛇形皮帶和皮帶張緊器、更換火花塞，并進行了機油更換。
動力通過六速手動變速驅動橋傳遞至前輪。離合器和飛輪在二零二五年十二月已經更換。原始車窗貼紙顯示了交付至俄亥俄州阿克倫市Montrose Toyota的初始信息，并列出了顏色、選裝配置以及總計兩萬三千六百九十美元的總價。Carfax報告顯示該車無任何事故或損傷，并記錄了一條二零零四年九月發出的制造商安全召回通知。這輛豐田Celica GT-S還附有道路測試報告和詳細圖片資料。
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