湖北
核心提示：今年3月，武漢市規(guī)劃局發(fā)布了武漢城市建設(shè)集團有限公司申報的和平大道（工人村路——四環(huán)線）工程武鋼段規(guī)劃方案批前公示。這意味著備受關(guān)注的和平大道東延線工程進入關(guān)鍵階段。該項目計劃于2027年建成通車，屆時將打通青山區(qū)的“東大門”，成為連接武漢主城與鄂州、黃岡、黃石的重要通道。
效果圖
項目概況：向東延伸5.4公里，采用“高架+地面”模式
和平大道東延線工程（即和平大道（工人村路—四環(huán)線）工程）是武漢市重點城建項目。項目西起現(xiàn)狀和平大道，東至焦沙中路，全長約5.4公里，紅線寬30-50米，總投資約40億元。
該工程采用“主線高架+地面輔道”形式建設(shè)。其中，主線高架長約4.23公里，設(shè)計速度為60公里/小時；地面輔道設(shè)計速度為40公里/小時。
建設(shè)難點：世界級雙轉(zhuǎn)體斜拉橋跨越地鐵與鐵路
作為工程的關(guān)鍵節(jié)點，項目主線高架需跨越地鐵5號線工人村車輛段及武石化鐵路專用線。為此，設(shè)計采用了雙轉(zhuǎn)體斜拉橋技術(shù)。
這座斜拉橋全長703米，主跨達423米，兩個塔柱高度分別為107米和115.8米。其轉(zhuǎn)體重量達5萬噸，轉(zhuǎn)體懸臂跨度及重量均位居世界前列。
此外，項目地面道路需下穿武鋼鐵路專用線?，F(xiàn)狀為單孔雙向兩車道框架橋，為緩解交通壓力，擬拆除現(xiàn)狀框架橋，新建4孔分離式框架橋。
車道配置：主線雙向6車道，輔道雙向4車道
根據(jù)規(guī)劃方案，和平大道東延線工程道路等級主線為城市主干路，輔道為城市次干路。
主線車道：雙向6-8車道（高架段為雙向6車道）
輔道車道：雙向4車道
建設(shè)工期：計劃2027年建成通車
和平大道東延線工程于2023年11月正式開工，目前正處于樁基施工階段。
根據(jù)計劃，該項目預計于2027年建成通車。
戰(zhàn)略意義：打通青山“東大門”，連接武鄂黃黃
1. 打通青山“東大門”：目前青山區(qū)東部區(qū)域?qū)ν饨煌ㄖ饕蕾?1號公路，交通壓力大。和平大道東延線建成后，將打通青山區(qū)的“東大門”，成為銜接三環(huán)內(nèi)主城與四環(huán)外新城的重要干線通道。
2. 連接武鄂黃黃：該項目是構(gòu)建武鄂黃黃國際綜合交通樞紐的重要舉措，是支撐武鄂一體化戰(zhàn)略的重要交通廊道。建成后將為武漢與鄂州、黃岡、黃石等城市的交通聯(lián)系提供更便捷通道。
3. 帶動城市更新：項目建成后將有力提升武鋼片、武東片的交通活力，通過市政基礎(chǔ)設(shè)施的先行建設(shè)，帶動城市更新發(fā)展，促進片區(qū)數(shù)字化、現(xiàn)代化建設(shè)及轉(zhuǎn)型升級。
落位圖，連接環(huán)線（圖片來源百度圓方木思）
和平大道東延線工程不僅是武漢城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要補充，更是武漢都市圈一體化發(fā)展的重要支撐。隨著項目的推進，青山區(qū)將迎來新的發(fā)展機遇，武漢與鄂州、黃岡、黃石的聯(lián)系也將更加緊密。
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