江蘇
5月31日13時(shí)50分許，隨著一聲悠長汽笛劃破江海，裝載7273輛比亞迪新能源汽車的“濟(jì)南號(hào)”緩緩駛離南通港碼頭，駛向西班牙、意大利等歐洲國家。
這是近十年來國內(nèi)單一船次、單一品牌汽車出口規(guī)模最大的一次發(fā)運(yùn)，也是南通港首次承接大規(guī)模商品汽車出口業(yè)務(wù)。
5月29日，南通港海風(fēng)拂面。
當(dāng)天，“濟(jì)南號(hào)”靠泊后，碼頭迅速進(jìn)入繁忙狀態(tài)，一輛輛比亞迪汽車夜以繼日的駛?cè)氪啊?/p>
此次發(fā)運(yùn)的7273輛新能源汽車，分別來自比亞迪合肥、西安、常州、鎮(zhèn)江等生產(chǎn)基地。車輛以鐵路運(yùn)輸為主、公路運(yùn)輸為輔，集結(jié)至洋呂鐵路呂四物流基地，再通過滾裝船直達(dá)歐洲市場，“鐵路集貨、港口裝船、海運(yùn)出?！钡亩嗍铰?lián)運(yùn)優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)。
據(jù)了解，呂四物流基地占地約20萬平方米，可同時(shí)停放1.5萬輛商品汽車，擁有3條盡端平臺(tái)整裝整列標(biāo)準(zhǔn)籠車裝卸線，單日商品汽車接卸能力超過3000輛，可快速完成接卸、分撥和待裝作業(yè)，最大限度減少中間周轉(zhuǎn)時(shí)間。
值得一提的是，承擔(dān)本次運(yùn)輸任務(wù)的“濟(jì)南號(hào)”滾裝船算是“回娘家”，因?yàn)椤皾?jì)南號(hào)”由南通招商重工自主建造，擁有9200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，堪稱一座大型“海上立體停車庫”。
汽笛回響，碧波延展。從碼頭遠(yuǎn)眺，“濟(jì)南號(hào)”滿載中國新能源汽車駛向深藍(lán)，漸漸消失在海天相接處。
對于港口而言，這是一次意義非凡的試航；對于南通來說，更是一場面向未來的遠(yuǎn)航。
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