出品|拾鹽士

作者|科技互聯(lián)網(wǎng)觀察組

在2026世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會（智博會）的具身智能館，京東的“機器人小鎮(zhèn)”展臺被觀眾圍得水泄不通。

一臺AI智能理療機器人正為體驗者進行肩頸按摩，機械臂精準識別經(jīng)絡走向，手法專業(yè)；不遠處，機器人樂隊現(xiàn)場彈奏《歌唱祖國》，還有機器人演示穿針引線，引得觀眾陣陣驚嘆。

拾鹽士智博會現(xiàn)場拍攝

機器人小鎮(zhèn)展區(qū)上方，“買機器人上京東”的大字標語格外醒目，宣告了這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭向機器人產(chǎn)業(yè)進軍的雄心。

“買機器人上京東”

這不僅是一場未來生活的預演，更是京東機器人戰(zhàn)略成果的集中檢閱。

早在2016年，京東便推出“無人倉”概念，本屆智博會上，京東物流已展出了覆蓋“空中+地面+倉內(nèi)”全場景的“狼族”機器人矩陣，包括獨狼第六代智能配送車Plus版、VAN無人輕卡、智狼貨到人系統(tǒng)及飛狼無人機。

圖源/京東

其中，“獨狼第六代智能配送車Plus版”是京東物流于2026年4月正式發(fā)布的車型，其貨箱容積擴大至5.5立方米，載重1噸，并搭載了新一代智駕算法。

“VAN無人輕卡”屬于京東物流“狼族”產(chǎn)品矩陣，具備L4級自動駕駛能力，載貨量達24立方米，行業(yè)領先。

“智狼貨到人系統(tǒng)”同樣是“狼族”成員，已實現(xiàn)商業(yè)化落地。公開數(shù)據(jù)顯示，其坪效相比傳統(tǒng)設備提升4倍，揀選準確率達99.99%。

“飛狼無人機”包括JDX20和JDX50等型號，覆蓋城市即時配送與偏遠山區(qū)運輸場景。

拾鹽士拍攝

京東物流展臺工作人員向拾鹽士介紹，京東物流此次展出的三款設備，應用場景分為四面墻內(nèi)與四面墻外。其中，智狼貨到人系統(tǒng)已實現(xiàn)外部商業(yè)化落地，主要應用于電商、服飾、醫(yī)藥等三大行業(yè)領域。同時，該系統(tǒng)也服務于圖書出版行業(yè)，據(jù)工作人員透露，京東物流已于上月與中信出版社達成合作

而在京東工業(yè)展區(qū)，從防爆特種機器人、精密機械臂到核心零部件，一條完整的機器人供應鏈清晰呈現(xiàn)。這背后是京東于2026年4月發(fā)布的“機器人產(chǎn)業(yè)服務全景圖”戰(zhàn)略，其目標是年內(nèi)助推機器人品牌累計銷售突破百億。

劉強東承諾“一個都不開除”

80多個機器人基地要重塑海量藍領

京東機器人產(chǎn)業(yè)的加速擴張，不可避免地引發(fā)了對“機器換人”的擔憂。

“被機器取代的一線員工，京東一個都不會開除。”2026年5月27日，京東集團創(chuàng)始人劉強東在一段內(nèi)部講話中做出承諾。面對機器人浪潮對就業(yè)崗位的沖擊，他宣布京東已啟動“涅槃項目”，核心目標就是“保住無數(shù)個藍領工人的工作”。

一邊是機器人加速滲透京東各業(yè)務環(huán)節(jié)，另一邊是“一個都不開除”的堅定承諾，京東要如何化解這一看似“矛盾”的局面？

答案正是劉強東口中的“涅槃項目”。

在新技術浪潮下，京東在全國建立了80多個robobase（項目），培訓藍領工人機器人維修保養(yǎng)等新技能，幫助藍領工人白領化，使其成為收入更高、更受社會需要的高級技術工人。

過去，一線作業(yè)人員進行繁重、枯燥的重復性勞動。傳統(tǒng)的立庫工作環(huán)境存在幾米乃至十幾米的貨架，存取工作大多由一線作業(yè)人員開叉車完成。面對大規(guī)模的存儲和揀選，一天會在倉庫里走上萬步是常態(tài)。

應用新系統(tǒng)后，會如何輔助員工工作，或者會取代員工本身的工作嗎？對此展臺人員表示，在引入自動化設備后，一線作業(yè)人員的工作內(nèi)容將主要圍繞出庫和入庫兩個環(huán)節(jié)，如入庫時進行PDA掃碼導箱，出庫時的核驗等內(nèi)容。這代表，一線作業(yè)人員的工作內(nèi)容從體力勞動轉向腦力勞動，對從業(yè)者的素養(yǎng)及技術水平提出了更高的要求。

拾鹽士拍攝

除智狼貨到人系統(tǒng)之外，京東物流于智博會展出的無人車與無人機，主要應用于京東內(nèi)部的工作場合。這是否代表無人車和無人機會在將來全面接管末端的配送？

面對拾鹽士的追問，京東物流工作人員以無人車的工作場景舉例說明。貨物在四面墻內(nèi)進行存儲和揀選后將儲存于無人車上，在后續(xù)的末端配送環(huán)節(jié)，將通過無人車將貨物集中送至地鐵配送站。

同樣的場景已出現(xiàn)在深圳。“晝送末端、夜補倉庫”。據(jù)媒體報道，京東于2026年4月獲批深圳兩條跨區(qū)路線的夜間路權。目前，其“獨狼”智能配送車主要服務于站點間的夜間前置補貨。

“我們不把客戶當作小白鼠。”工作人員的一句話，揭示了其“先內(nèi)后外”的策略，自研的機器人設備首先在京東內(nèi)部場景進行應用驗證，待穩(wěn)定后再推向市場，這客觀上為數(shù)十萬一線員工爭取了寶貴的技能轉型緩沖期。

不過，劉強東溫情承諾的背后，財務現(xiàn)實也必須直面。京東集團2026年第一季度財報顯示，公司營收達3157億元，同比增長4.9%；但營業(yè)利潤為38.07億元，同比大幅下降63.86%。

截至2026年1季度末，京東的一線工種，包含快遞小哥、全職騎手、家政人員、門店店員在內(nèi)的基礎工種，以及無人機機長、機器人維修工程師等技術工種已達到183個。公司員工總數(shù)超90萬人，研發(fā)費用、營銷費用、一般及行政費用皆同比增長40%以上。

圖源：東方財富京東集團頁面

在持續(xù)加碼機器人等前沿技術投入與踐行“保就業(yè)”的社會責任之間，京東正試圖走出一條獨特的平衡之路。劉強東為京東描繪的終極目標是成為“最大的物理世界運營商”，并確保“20年之后，京東依然是中國擁有員工數(shù)最多的企業(yè)”。

從智慧物流的開拓者，到機器人全產(chǎn)業(yè)鏈的整合與賦能者，再到主動為藍領工人規(guī)劃轉型路徑的“保就業(yè)”實踐者，京東在智博會上展示的，遠不止是酷炫的科技產(chǎn)品。它呈現(xiàn)的是一家頭部企業(yè)在技術洪流中，對效率提升與人文關懷雙重價值的深刻思考與艱難探索。這條道路注定不易，但序幕已然拉開。