5月29日,領克面向中大型運動純電轎車市場打造的10+和領克10上市。其中,領克10共推出3款車型,限時售價16.99萬-19.19萬元;領克10+共推出2款車型,限時售價21.99萬-23.59萬元,上市期間下訂,至高可享14000元現金補貼。
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領克10和領克10+基于原生豪華純電SEA浩瀚架構打造,車身尺寸為5050/1966/1468mm,軸距3005mm,寬高比1.34,呈現低趴運動姿態。新車外觀延續The Next Day家族式設計語言,新增“賽影(參數丨圖片)藍”車色,采用高透色漿與晶耀流光工藝;鋒刃棱紋前格柵源自領克TCR冠軍賽車靈感,配備隱藏式主動進氣格柵和主動升降隱藏式尾翼。
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領克10+額外提供馭風可調碳纖維大尾翼、21英寸凌風鍛造輪轂、黃色高性能四活塞定鉗與BREMBO打孔剎車盤。座艙內,領克10新增暗影紅內飾,領克10+則采用專屬脈沖黃內飾,整車套內面積4.8㎡,配備四座云感零壓座椅、后排尊享寬適座椅、智能超大扶手、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷熱一體車載冰箱以及哈曼卡頓音響。
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智能座艙和智駕上,新車搭載高通驍龍8295智艙芯片,匹配LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統,集成Flyme AI大模型與智能體Eva,支持自然、主動交互。車機兼容CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar,實現手機與車機無縫互聯。此外,領克10+和領克10全系標配激光雷達,提供千里浩瀚安全輔助駕駛H5和H7兩套方案。H5方案匹配200TOPS算力的英偉達Orin-Y芯片,可實現城市NOA、高速NOA、APA泊車輔助、FTP指尖泊車、RAPA遙控泊車等功能。H7方案采用700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片,支持“滿血版車位到車位”功能,覆蓋從城市道路到泊車場景的全鏈路輔助駕駛。
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三電系統方面,領克10+和領克10采用900V高壓架構。電驅系統工況效率達93.7%,單電機峰值功率370kW,雙電機峰值功率680kW,最大馬力925匹,最大扭矩913N·m。電驅系統高度集成化,應用航天級鎂合金技術,實現輕量化和毫秒級響應。新車搭載了神盾金磚電池,提供77kW·h(800V)和95kW·h(900V)兩種電量,CLTC最高續航里程816km,可實現“1秒極充2公里”。
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領克10+雙電機四驅版零百加速3.2秒,80-120km/h高速超車最快2.1秒。新車配備一鍵彈射模式、毫秒級自由扭矩分配技術、G-TCS智能防滑控制以及Racing Package。在天門山99彎天路爬山賽圈速榜中,領克10+拿下第一;在亞洲山脊賽道圈速榜中,以1分40秒14的成績打破保時捷Taycan Turbo GT此前保持的紀錄。
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官方敢號稱“彎道之王”,底盤調校也是新車的突出差異化產品力。新車全系標配前雙叉臂、后集成多連桿獨立懸架,搭載CCD連續可變阻尼電控減振系統與智能魔毯懸架,可根據路況和駕駛狀態每秒進行2000次高頻調節,結合前視攝像頭及激光雷達實現路況預判。其底盤調校由紐北賽道認證團隊參與,經過數百次虛擬迭代與嚴苛山路實測,覆蓋33種路況,累計驗證里程30萬公里。領克10+麋鹿測試成績為85.4km/h,制動系統采用EHB線控制動,dTCS分布式牽引力控制系統可快速識別車輪附著力變化并調整動力輸出;最小轉彎半徑5.7m;用戶可選裝與領克汽車運動聯合制定的Racing Package專屬加強件方案。
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新車按照全球五星安全標準開發,以強化主被動安全。其A柱采用2000MPa潛艇級熱成型鋼,整車扭轉剛度45500N·m/deg。前防撞梁為航天級7系鋁材“目”字型結構,配備超長吸能盒、三級后防撞保護及后排椅背金屬鋼板。神盾金磚電池采用“985”全方位防護結構:9層側碰防護、8層底部刮托防護、5層頂部阻熱支撐,配合三橫四縱框架加強結構。
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新車的十宮格電池防撞梁可抵御65噸側面瞬時沖擊,實現電芯0侵入;其電池完成行業首次超國標12倍、1800焦電池底部撞擊極限測試,靜置2小時后不冒煙、不起火、不爆炸。新車搭載的AI BMS智能電池管理系統可實現全生命周期智能安全守護。主動安全方面,其AEB前向碰撞減緩支持130km/h超高速剎停,G-AES通用障礙物緊急避讓輔助可在130km/h時速下支持連續2次緊急避讓操作。
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領克10+和領克10以16.99萬元起的限時售價進入中大型運動純電轎車市場,在續航、充電速度、動力性能、底盤調校和智能配置等方面提供了多項技術方案。領克10+在天門山和亞洲山脊賽道圈速榜中的成績,以及麋鹿測試85.4km/h的數據,均指向其在運動操控維度與高端競品的對標。其雙電機四驅版的3.2秒零百加速和“1秒極充2公里”的補能效率,配合900V架構、激光雷達和8295座艙芯片,使該車在20萬元級別純電市場中形成了差異化競爭。對于追求駕駛樂趣與日常實用兼顧的消費者而言,領克10系列提供了更高、更強的選擇。
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