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領克10+上市,四驅競速版沖上前臺

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展車停在展廳中央,前臉“之”字形日行燈亮起時,像一道凝固的閃電。5月29日,領克10+與領克10正式上市,五款版型同步上市發售。用戶最關心的價格率先揭曉:領克10限時價16.99萬至19.19萬元,領克10+限時價21.99萬至23.59萬元;疊加9000元限時購車補貼與5000元保險補貼,最高直降14000元。這筆賬算下來,16.99萬元起就能帶走一臺中大型運動純電轎車,配置不縮水,反而更見真章。

目光落在車側,21英寸鍛造輪轂的輪輻呈放射狀延伸,邊緣經CNC精加工,每一道切痕都清晰利落。領克10+四驅競速參數圖片)版標配BREMBO打孔剎車盤,直徑超360mm,剎車時卡鉗活塞推進的頓挫感清晰可辨——這不是裝飾件,是真實能捏住彎道的硬件。輕踩電門,電機響應幾乎無延遲,80km/h至120km/h再加速僅2.1秒,超車時推背感來得干脆,響應更直接。



座艙體驗方面,LYNK Flyme Auto 2系統、8295芯片、25.6英寸AR-HUD、四座云感零壓座椅、后排通風加熱按摩、冷熱一體車載冰箱和哈曼卡頓音響等配置,共同提升駕駛與乘坐體驗。

安全層面,神盾金磚電池完成行業首次超國標12倍、1800焦電池底部撞擊極限測試。面對遠超國標的沖擊強度,電池包在靜置2小時后仍保持不冒煙、不起火、不爆炸,以真實驗證回應用戶對純電安全的核心關注。



彎道表現在天門山99彎賽道上得到驗證:加裝69900元Racing Package后,車輛以1分58秒47刷新該賽道圈速榜,方向盤轉向比調高,過中段彎時車身姿態更穩,側傾被壓縮到肉眼難辨的程度。領克10+雙電機四驅系統輸出達680kW(925Ps),零百加速3.2秒,但真正打動人的,是它在濕滑彎道中依然能用剎車介入精準修正軌跡——性能從不懸浮,而是藏在每一次微操作里。



安全是看不見的底氣。神盾金磚電池通過行業首次1800焦底部撞擊測試,相當于以50km/h速度撞上10cm高障礙物,電池包殼體無穿透、熱失控未觸發。整包結構增加三道加強梁,液冷板采用雙回路冗余設計,哪怕單路失效,降溫效率仍超國標3倍。當16.99萬元起的價格配上這份扎實,領克10+和領克10真正把“運動純電”從概念拉回現實——它不只是一臺車,更是一套可日常驗證的出行方案。

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