原創(chuàng) | 車評君

5月28日，中國汽車工業(yè)史迎來重要里程碑。這一天，上汽舉行全球第1億位用戶交付儀式，正式成為國內(nèi)首家累計產(chǎn)銷量突破一億臺的汽車集團，率先邁入“億級車企”行列，刷新了汽車產(chǎn)業(yè)全新高度。值得注意的是，承載里程碑榮耀的車型，并非上汽旗下合資車型，而是智己全尺寸純電SUV——LS9 Hyper。

作為第一億臺交付的車型，智己LS9 Hyper正式交到Momenta CEO曹旭東手中。這一次交付，遠不只是一次簡單的車主交接，更是一種深具分量的行業(yè)信號。作為深度參與智能駕駛技術(shù)變革的關(guān)鍵力量，Momenta及其掌舵人選擇LS9 Hyper，意味著頂尖技術(shù)公司對中國自主高端汽車技術(shù)與制造能力的實質(zhì)性認可。與此同時，這一事件也清晰昭示出，中國在智能電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)體系、供應(yīng)鏈整合與產(chǎn)品力，已經(jīng)步入成熟、穩(wěn)健、具備國際競爭力的新階段。

站在一億臺的新起點上，上汽也向整個行業(yè)宣告：新時代的上汽，將以高端智能電動為核心主線，開啟全新的發(fā)展篇章。

億級里程碑，為何花落智己？

上汽旗下囊括合資豪華、主流家用、自主新能源、商用重卡等全品類車型，覆蓋全球170多個國家與地區(qū)，產(chǎn)品矩陣極其完善。在如此豐富的選擇之下，上汽將歷史性一億臺交付名額給到智己LS9 Hyper，絕非隨意安排，而是深思熟慮后的頂層戰(zhàn)略抉擇。

回顧七十余年發(fā)展歷程，上汽走過了中國車企最具代表性的成長之路。從早期手工打造鳳凰轎車實現(xiàn)從0到1，到依托桑塔納建議中國汽車供應(yīng)鏈；從合資建廠創(chuàng)造行業(yè)發(fā)展速度，再到布局自主品牌、率先發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)汽車……

如今汽車行業(yè)全面進入智能電動轉(zhuǎn)型深水區(qū)，行業(yè)競爭邏輯徹底更迭，單純的產(chǎn)量規(guī)模不再是車企核心競爭力，掌握底層核心技術(shù)、完成品牌高端化突破、打造面向未來的下一代電車產(chǎn)品，成為頭部車企的博弈點。

在此背景下，智己汽車應(yīng)運而生。作為上汽集團“一號工程”，智己的使命十分明確：承載上汽品牌向上、技術(shù)破壁、高端化出海的重任，整合集團頂級資源，打造屬于中國汽車智能電動產(chǎn)品。

厚積薄發(fā)，七十載造車底蘊賦能智己

如果說選擇智己是上汽的戰(zhàn)略選擇，那支撐這份選擇的底層底氣，便是上汽跨越七十余年的造車積淀。

上汽七十余年的造車史，沉淀了國內(nèi)最頂尖的整車制造工藝、最完整的三電研發(fā)體系、最成熟底盤調(diào)校技術(shù)以及全球化供應(yīng)鏈體系。這套跨越半個多世紀打磨的造車體系，是新勢力車企短時間內(nèi)無法復(fù)刻的財富。

在硬件架構(gòu)層面，智己LS9 Hyper搭載上汽自研金標颶風三電機系統(tǒng)，配備全線控四輪轉(zhuǎn)向下一代底盤架構(gòu)，依托全域800V高壓平臺搭配恒星超級增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航突破1400公里。

在智能化領(lǐng)域，車型搭載520線超視域激光雷達與英偉達Thor頂級智駕芯片，深度綁定Momenta完成智駕共創(chuàng)，全方位預(yù)埋L3及以上高階自動駕駛進化冗余。

在安全層面，智己聯(lián)合紫金山實驗室鄔江興院士團隊，全球首發(fā)內(nèi)生安全系統(tǒng)，將汽車安全從傳統(tǒng)物理安全，升級至系統(tǒng)安全、信息安全雙重維度，補齊智能電車時代最大安全短板。

從1955年上海汽車工業(yè)萌芽，到如今產(chǎn)銷破億；從第一臺鳳凰轎車，到集大成之作智己LS9 Hyper……一億臺是上汽七十余年發(fā)展的終點，也是智能電動時代二次創(chuàng)業(yè)的全新起點，依托上汽集團七十年技術(shù)底蘊加持的智己汽車，不僅代表上汽現(xiàn)階段最高造車水準，更代表著中國高端智能電動車的全新高度，它將助力中國汽車工業(yè)從規(guī)模制勝，邁向技術(shù)制勝、品牌制勝的全新時代。（END）