廣東
6月1日，小鵬5月銷量出爐，和上周五發布的一季度財報一樣，刺骨寒意仍未褪去。
5月，小鵬汽車交付新車32158輛，環比增長了3.7%，創下年內銷量新高，但同比下滑了4.1%。
如果放在同比去年1-5月的銷量結果，這個數字會更扎心。2025年1-5月，小鵬累計交付新車16.25萬輛，同比暴漲293%；而今年1-5月累計交付僅為12.59萬輛，同比下滑了22.6%。
在造車新勢力陣營，小鵬3.2萬輛的銷量不僅遠低于零跑8.1萬和鴻蒙智行4.6萬的銷量，而且也落后于蔚來、理想和極氪，在蔚小理中排名末尾。
就在上周五，小鵬集團發布2026年第一季度財報，整體數據結果也不容樂觀：總收入130.3億元，同比下降17.6%，經營虧損18.7億元，凈虧損17.8億元，同比擴大168.7%。
雖一季度財報營收降、交付降，但毛利率卻在穩定的增長，何小鵬在財報會上用表現得也是信心滿滿：“我們并不追求前期的銷量高，我們追求更穩定的銷量......我相信從小鵬GX開始，我們都期望能夠有更好的商業與規模的平衡，以及更長期的穩態銷量。”
何小鵬的信心來自于一季度的兩個數字——整體毛利率20.6%，同比提升5%；汽車毛利率12.1%，同比提升1.6%。
信心的另外一個來源是，5月的交付量主要還是依靠現有舊車型持續發力，M03作為主力仍在熱賣、P7+/G6/G9/G7進入穩定交付，寄予厚望的小鵬GX在5月20日正式上市，上市12小時大定達24,863輛，Ultra旗艦版訂單占比超過八成。
小鵬公布了接下來半年還會推出4款全新SUV，產品陣容全面更新。二季度預計交付量突破10萬輛，環比增長近六成。今年內，Robotaxi自動駕駛出租車和人形機器人都會推進到量產階段；機器人也將在今年三季度亮相、年底量產，未來會成為新的收入來源。
小鵬集團2026年全年銷量目標為55萬輛至60萬輛，目前完成率僅為22%。剩下的7個月均攤下來，每月交付量需達6.06萬~6.77萬輛。
來源：車觀察
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