一汽奔騰是被許多00后忽視的一個品牌，它終于回來了！并且為年輕人帶來一款全新車型，但初衷并沒有改變，悅意08還是一臺很親民的車型，主打一個性價比，預售價為：10.49-14.49萬，那我個人覺得，上市那一天會有各種優(yōu)惠權(quán)益，所以到時候的價格會低一些，如果你比較在乎品質(zhì)，那么悅意08也是一臺值得關(guān)注的車型。這臺車也是年輕人而打造，所以顏值很高、空間很大，產(chǎn)品力更顧家。

悅意08換上了全新的車標，采用更簡單的方型設(shè)計，似乎這兩年很多車企的車標都采用這種簡單的造型，可能想讓消費者更容易記住。還有前臉設(shè)計都差不多，也有特斯拉的風格，也有小米SU7（參數(shù)丨圖片）的韻味，畢竟是一臺純電車型，所以才有封閉式中網(wǎng)設(shè)計，但下方保險杠依舊保留有散熱孔，配上主動進氣格柵，既能降低風阻也能保持車身姿態(tài)。鐮刀造型的燈組很犀利，內(nèi)部也有條紋設(shè)計，并增強三維感，尾燈就沒有前臉那么有看點，只是小鴨尾、掀背風格比較有賣點，通過線條輪轂的布局也讓悅意08看起來更運動，更有肌肉感，而且還配電動尾門，花瓣式輪轂，半隱藏式門把手等元素，我個人比較欣賞悅意08的設(shè)計，至少在這個價位里能夠給用戶帶來情緒價值。

悅意08與其它車型不同，并沒有配備隱藏式玻璃，但配有前排隔音玻璃，只不過溜背車頂壓縮后排頭部空間，但座艙實際空間是比較寬敞，畢竟長寬高也達到4920*1920*1475mm，軸距是2900mm，車長與軸距都優(yōu)勢，在保證前排寬敞空間的同時，也能提供更舒適的駕乘體驗。而且我覺得后備廂特別實用，618L的容量是賣點，掀背電動尾門也讓裝卸貨物更簡單，只是說懸架前為麥弗遜、后為五連桿，不能說多好但也不差，符合家用車的一個設(shè)定標準。考慮到這個價位、考慮到一汽奔騰的品質(zhì)，我覺得也是能接受的。你別看它尺寸很長，但轉(zhuǎn)彎半徑小，加上輔助功能，就算新手開也很輕巧，至少靈活停車也是一個賣點。

我覺得現(xiàn)在國產(chǎn)車的設(shè)計、用料和配置都差不多，這個是沒得挑，就算入門級也是妥妥的。只是色彩布局上有些差異化，比如粉色搭配黑色內(nèi)飾就能討好女生的審美。但它中控浮島設(shè)計還是做了一個區(qū)別化，無線充和水杯架采用斜角度設(shè)計，既能增強美感度也能帶來設(shè)計感。那絨面材質(zhì)、皮革材質(zhì)也能為內(nèi)飾提供檔次感。并且配置很高，標配有8.8英寸儀表、15.6英寸中控屏，車機也支持Carlink、華為HiCar投屏，8295P芯片也讓APP反饋更快。在娛樂方面還有手勢控制、語音助手、遠程控制和車載KTV等功能，最能討好年輕人的一個點，就是配有24GB緩存、256GB儲存，意味著后期OTA升級也夠用。那它中配以上就有前排座椅加熱通風和按摩，唯獨全景天窗不是標配，所以悅意08車型比較適合考慮中配以上的版本。

除了有輔助功能之外，中配以上就有哨兵模式、540°影像和自適應(yīng)巡航等功能，如果你在乎配置更豐富，那么中配以上版本都可以考慮。并且悅意08也能滿足800V高壓快充，不是5C快充而是6C快充，因此5分鐘的充電也能續(xù)航325公里，這也是賣點之一。另外就是電機能夠達到275匹馬力、300扭矩，差不多就是2.0T的動力性能，所以很難想象，現(xiàn)在十萬級的車型就擁有這么強勁的動力屬性了。而且565公里、650公里續(xù)航也讓年輕人沒有了選擇糾結(jié)癥，需要說的一點，悅意08車身架構(gòu)采用了高強度鋼制成，占比也是達到85%，比如核心關(guān)鍵位置都采用2200MPa熱成型高硬度鋼材，全系標配有9個氣囊，不得不感慨，現(xiàn)在國產(chǎn)車確實安全很多，那么你會怎么點評呢？