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6月1日，比亞迪公布5月份銷售情況，整月銷售383453輛，其中乘用車376990輛。乘用車及皮卡海外銷售160177輛，同比增長80.7%。
今年1-5月份比亞迪累計銷售140.5萬輛，其中海外銷售61.4萬輛。比亞迪集團至今累計銷售新能源車超過1650萬輛。
按照系列劃分，比亞迪王朝和海洋系列銷售330215輛、方程豹系列銷售30186輛、騰勢系列銷售16303輛、仰望銷售286輛。
1.王朝海洋網依舊是主力，方程豹銷量大漲
王朝網銷售151537輛：
夏當月銷量1810輛；秦家族銷量28360輛；漢家族銷量6310輛；唐家族銷量6996輛；宋家族銷量51370輛；元家族銷量56691輛。
海洋網銷售170312輛：
海鷗當月銷量39919輛；海豚銷量22260輛；海豹家族銷量34117輛；海獅家族銷量42615輛；驅逐艦05銷量3620輛；宋PLUS銷量27755輛。
方程豹銷售30186輛：
鈦3銷量6095輛；鈦7銷量18280輛；豹5銷量5089輛；豹8銷量722輛。方程豹系列同比去年增長168%，主要源于方程豹鈦7的熱銷。鈦7在去年第三季度上市，定價17.98萬起，比市場預期還要低3萬左右。硬朗的外觀、豐富的配置和低預期價格，直接引爆市場，月銷量都在1.4萬輛以上，高峰時月銷量超過3萬輛。鈦7的熱銷帶動方程豹成為僅次于王朝/海洋之外的比亞迪第二大品牌。
騰勢銷售16303輛:
騰勢D9當月銷量6721輛；Z9銷量5952輛；N9銷量1565輛；N7銷量33輛；N8L銷量2032輛。騰勢汽車依舊是以騰勢D9為主力車型，不過隨著友商更多高性價比保姆車的退出，騰勢D9的銷量也大不如前。好在有改款的騰勢Z9銷量逆襲，才有挽救了騰勢系列的頹勢。
仰望銷售286輛：
U8銷量233輛；U9銷量7輛；U7銷量46輛。
2.海外銷量激增，全年銷售目標上調
5月份比亞迪海外銷售160177輛，同比增長80.7%。這是比亞迪首次海外銷售單月突破16萬輛，也創造了中國品牌新能源車單月海外銷量的新紀錄。
今年1-5月份，比亞迪各月海外銷量分別為10.05萬輛、10.06萬輛、12.0萬輛、13.45萬輛和16.01萬輛，前5個月海外累計銷售超過61.4萬輛。
受今年油價大漲以及中國智能車知名度提升，海外對中國汽車需求大增，特別是比亞迪品牌更是海外消費者的首選。今年第一季度比亞迪海外的銷量增長速度超過集團預期，因此在3月底的分析師會議上，比亞迪建原定的今年海外銷量130萬輛目標調整為150萬輛。王傳福說這個目標不僅要達成，更有期望超額。從現有的銷量來看，不僅130萬目標定的保守了，即使調整之后的150萬輛也是保守了，全年海外銷量有望突破160萬輛。
比亞迪對海外市場銷量大增預測是有底氣的。在歐洲市場中，意大利和西班牙等12國中已經位居新能源品牌銷冠；在巴西市場中，當地工廠已經投產并供應南美洲市場；在東南亞市場中，泰國工業也正式投產放量，供應泰國本地及其他東南亞市場。
小結，比亞迪5月份超過38萬輛銷量是在預期之中的，畢竟第二代刀片電池很受市場歡迎。其海外市場月銷量首次突破16萬輛，帶動整體銷量提升。
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