湖北
5月30日至31日，2026CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽第二站移師寧波國(guó)際賽道，領(lǐng)克汽車(chē)在主場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)酣暢淋漓的勝利。作為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的第一品牌，領(lǐng)克攜史上最強(qiáng)參賽陣容亮相寧波，TCR China、CTCC中國(guó)杯、領(lǐng)克杯三大賽事同場(chǎng)競(jìng)技，實(shí)現(xiàn)從國(guó)家頂尖賽事到單一品牌賽事的全層級(jí)覆蓋，繼上海站之后再度打造了中國(guó)賽車(chē)的超級(jí)周末。寧波國(guó)際賽道作為領(lǐng)克汽車(chē)的大本營(yíng)，見(jiàn)證了品牌在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的又一次輝煌。
11臺(tái)領(lǐng)克03+ TCR賽車(chē)集結(jié)征戰(zhàn)TCR China，斬獲4冠1亞2季的成績(jī)，幾乎“承包”了整個(gè)中國(guó)TCR賽場(chǎng)的焦點(diǎn)。在BOP性能平衡規(guī)則的嚴(yán)苛限制下，領(lǐng)克03+ TCR賽車(chē)動(dòng)力輸出被限制至97.5%，離地間隙僅80mm，基礎(chǔ)重量1295kg。然而領(lǐng)克陣營(yíng)以強(qiáng)大的競(jìng)技實(shí)力突破重圍，張志強(qiáng)從第四位發(fā)車(chē)一路逆襲奪冠，梁奇起步迅猛領(lǐng)跑全場(chǎng)并做出最快圈速，朱戴維在加重40KG的不利條件下仍斬獲季軍。楊政、潘德俊、王日昇、李光華等車(chē)手也在各自組別中取得佳績(jī)。這份在極限規(guī)則下取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)，充分驗(yàn)證了領(lǐng)克自主研發(fā)03+ TCR賽車(chē)的卓越品質(zhì)。
CTCC中國(guó)杯兩回合決賽中，領(lǐng)克縱橫車(chē)隊(duì)共斬獲2冠2亞1季的成績(jī)。領(lǐng)克縱橫車(chē)隊(duì)以全新涂裝的03++賽車(chē)驚艷亮相，5臺(tái)賽車(chē)在兩回合耐力比拼中交出了令人滿意的答卷。第一回合810號(hào)車(chē)組張大勝與吳佩問(wèn)鼎TC2組冠軍，10號(hào)車(chē)組李丹與朱胡安獲亞軍；第二回合10號(hào)車(chē)組與810號(hào)車(chē)組分獲冠亞軍，100號(hào)車(chē)組方紫摘得季軍。領(lǐng)克杯賽場(chǎng)上，15位車(chē)手駕駛03 CUP EVO賽車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技，陳翰祺包攬兩回合冠軍。從職業(yè)到業(yè)余、從廠商到愛(ài)好者，領(lǐng)克用體系化的賽事布局詮釋了中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)第一品牌的深刻內(nèi)涵。
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