據(jù)亞洲新聞國(guó)際通訊社日前以印度防務(wù)界人士為消息源報(bào)道，印度已向法國(guó)提交購(gòu)買114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)意向書。預(yù)計(jì)法方將在兩到三個(gè)月內(nèi)作出回應(yīng)。報(bào)道稱，雙方計(jì)劃在明年完成交易談判。據(jù)報(bào)道，擬議的交易金額約340億美元，其中94架將由法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司在印度與當(dāng)?shù)匾患抑圃焐毯献髦圃臁?/p>

今年1月，印度國(guó)防采購(gòu)委員會(huì)初步批準(zhǔn)購(gòu)買114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，其中88架為單座戰(zhàn)斗機(jī)，26架為雙座戰(zhàn)斗機(jī)。之所以印度會(huì)如此大手筆采購(gòu)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，其背后的原因是多方面。

首先就是印度空軍的迫切需求，確實(shí)沒法再等了。據(jù)印度媒體今年2月報(bào)道，印度空軍的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)規(guī)模已萎縮至29個(gè)，遠(yuǎn)低于國(guó)家戰(zhàn)略需求核定的42個(gè)。原本印度空軍的主力機(jī)型米格-21實(shí)在過于老舊，已于去年9月全部退役。而米格-29早期型號(hào)、英法聯(lián)合研發(fā)的“美洲虎”攻擊機(jī)和法國(guó)的“幻影-2000”戰(zhàn)斗機(jī)也都已經(jīng)落后時(shí)代，將在未來幾年逐步退役。這么多的戰(zhàn)機(jī)退役，就必須有新戰(zhàn)機(jī)補(bǔ)充。但是新戰(zhàn)機(jī)在哪里呢？

這就涉及印度的航空工業(yè)能為印度空軍提供什么新戰(zhàn)機(jī)呢？一說印度自己研發(fā)的新型戰(zhàn)機(jī)，大家第一個(gè)想到的就是大名鼎鼎的“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

印度“光輝”戰(zhàn)機(jī)的故事可以追溯到1983年，當(dāng)時(shí)印度政府宣布啟動(dòng)LCA項(xiàng)目，目的是開發(fā)一款完全由印度自主研發(fā)的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，以替代當(dāng)時(shí)服役多年的米格-21。然而，整整18年后，光輝才完成了首次試飛，印度總理親自為其命名為Tejas（意為光輝），寄托了對(duì)印度航空未來的期望，但這個(gè)光輝從一開始便并不完全屬于印度，它的核心技術(shù)大多依賴于外部支持。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了美國(guó)通用公司提供的F404，雷達(dá)來自以色列的EL/M-2052，航電系統(tǒng)由法國(guó)提供，座椅是英國(guó)制造，甚至飛機(jī)的接口標(biāo)準(zhǔn)也不是印度自主設(shè)計(jì)。這意味著，印度幾乎無法掌控這款飛機(jī)的核心技術(shù)，“光輝”更像是一款由全球零件拼裝而成的雜貨飛機(jī)。

核心技術(shù)沒有掌握，必然導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)困難重重。直到2015年，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)32年的研發(fā)，光輝終于正式列裝印度空軍。然而，這款戰(zhàn)機(jī)的問題依然不少：推重比偏低，載彈量有限，機(jī)體超重，航電系統(tǒng)兼容性差，更為嚴(yán)重的是故障率極高，出勤率低，常常無法正常執(zhí)行任務(wù)。印度空軍內(nèi)部甚至有這樣的說法：光輝不是戰(zhàn)斗機(jī)，而是停機(jī)坪上的裝飾品。事實(shí)上，盡管已列裝多年，能夠常態(tài)飛行的光輝數(shù)量非常有限，許多剛交付的飛機(jī)便因?yàn)楣收戏祻S修理。

2021年，印度簽署了采購(gòu)83架“光輝”MK1A的合同，總金額達(dá)到6237億盧比，并規(guī)劃未來再購(gòu)買超過200架。但是印度空軍和海軍根本不想要什么“光輝”，被政府高層逼的沒辦法，印度空軍至今只接收了約35架光輝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原定的目標(biāo)。而且這些飛機(jī)存在嚴(yán)重的維護(hù)困難、兼容性差和備件短缺等問題，導(dǎo)致大量飛機(jī)長(zhǎng)期停飛。

印度航空工業(yè)花了四十多年的時(shí)間，政府前后投入超過百億美元，卻只能制造出這么一款“拼裝”都不合格的戰(zhàn)機(jī)，這背后的深層問題是印度軍工企業(yè)長(zhǎng)期依賴外援，缺乏完整的研發(fā)體系。而印度政府卻又視若無睹，沒有花大力氣去整改，反而經(jīng)常大手筆花寶貴的外匯去外購(gòu)俄羅斯和法國(guó)的戰(zhàn)機(jī)。而大筆國(guó)防采購(gòu)費(fèi)流到國(guó)外，國(guó)內(nèi)航空工業(yè)缺乏資金，當(dāng)然也就更加難以保障研發(fā)費(fèi)用。

現(xiàn)在印度空軍和海軍想要新戰(zhàn)機(jī)，外購(gòu)的渠道應(yīng)該不算少，但是盤點(diǎn)一下，似乎除了法國(guó)“陣風(fēng)”，也沒有什么其它更好的選擇。美國(guó)的F－35隱形戰(zhàn)機(jī)，印度肯定是很想要，但是特朗普總統(tǒng)可不會(huì)輕易松口，這涉及美國(guó)印太戰(zhàn)略的平衡問題。而俄羅斯的SU－57隱形戰(zhàn)機(jī)，印度也想要，但是俄羅斯自己的產(chǎn)能都不足，尤其是現(xiàn)在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)還沒結(jié)束，俄羅斯也不可能提供。再說，俄羅斯還希望和印度達(dá)成共同“研發(fā)和生產(chǎn)”SU－57戰(zhàn)機(jī)的協(xié)議，以此分擔(dān)俄羅斯的研發(fā)成本。起碼在目前階段，俄羅斯不可能出口SU－57。

這么一圈看下來，印度能選擇的，也就只有法國(guó)達(dá)索公司的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。如果加上之前的采購(gòu)意向，印度對(duì)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的總采購(gòu)數(shù)將增至176架。完成采購(gòu)后，印度將成為法國(guó)以外擁有最多“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。這對(duì)于印度空軍來說，肯定也是一件好事。起碼在空軍后勤領(lǐng)域，為了同時(shí)為此法、俄、印三種戰(zhàn)機(jī)的后勤維修保養(yǎng)，印度的地面后勤維護(hù)體系，已經(jīng)是不堪重負(fù)。如果再來一款美制戰(zhàn)機(jī)，后勤官員真的會(huì)崩潰。

綜上所述，印度大手筆采購(gòu)法國(guó)陣風(fēng)，表面看上去“豪橫無比”，但是實(shí)際上卻是滿滿的尷尬和無奈。國(guó)內(nèi)航空工業(yè)不爭(zhēng)氣，幾十年時(shí)間和上百億美元砸下去，就弄出一個(gè)故障頻發(fā)的“拼裝貨”，根本沒法滿足空軍需要。在總理莫迪的強(qiáng)壓下，印度空軍捏著鼻子買了35架，但是大家都知道那些“光輝”只能停在機(jī)坪上曬太陽，起飛作戰(zhàn)是不用說了。印度飛行員坐進(jìn)“光輝”，估計(jì)就是提心吊膽，還怎么打仗？看看老對(duì)頭巴基斯坦快速換裝的JF－17“梟龍”和殲－10CE“猛龍”戰(zhàn)機(jī)，還有與之配套的"霹靂－15"遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。最新的消息，巴基斯坦空軍很可能在不久的將來，就會(huì)獲得中國(guó)出口的新款隱形戰(zhàn)機(jī)殲－35。

時(shí)不我待，除了法國(guó)的“陣風(fēng)M”戰(zhàn)斗機(jī)搭配“流星”空空導(dǎo)彈，印度空軍也沒有其它的選擇，必須趕緊下單了。南亞次大陸的天空，絕對(duì)不能讓巴基斯坦的戰(zhàn)機(jī)主導(dǎo)。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)那種情況，對(duì)印度而言，就是最恐怖的戰(zhàn)略噩夢(mèng)！