上海
受益于全球新造船市場的復蘇趨勢，HD現代重工勞資雙方已就2026年度薪資集集體談判協議展開磋商，預計雙方將圍繞實際加薪幅度及績效薪酬占比展開激烈博弈。
6月2日，HD現代重工在蔚山總部舉行2026年度薪資及集體協議談判啟動會，勞資雙方的談判委員會成員均出席會議，期間雙方就相關事項的全面談判日程與運作計劃達成一致。
根據計劃，HD現代重工勞資雙方將于6月9日開啟2026年度薪資及集體協議的首輪談判，后續固定每周開展兩次磋商。HD現代重工高管強調，勞資合作在應對內外部商業環境變化方面至關重要，希望勞資雙方通過建設性對話實現共同目標。
HD現代重工工會則表示將避免無謂的對抗，但將全力為工會成員爭取就業保障與薪資待遇改善，并強調談判談判應為保障工作場所的就業和確保就業穩定指明正確方向。
在正式談判啟動以前，HD現代重工工會已向船廠遞交2026年度薪資及集體協議的要求清單，基本工資提高141496韓元（約合人民幣640元）；獎金增加100%；擴大普通工資覆蓋范圍、新增招聘；若船廠引進AI技術，必須與工會協商制定就業保障措施等。
尤其是，工會提出了一項核心訴求，要求船廠將至少30%的營業利潤作為績效獎金分配給員工，這是韓國造船業首次提出如此高額的固定比例薪資方案。對此工會給出的解釋是：近年來，全球新造船市場行情向好，船企營利能力顯著改善，理應向員工合理分配營業利潤。
2025年，HD現代重工向15353名正式員工發放約4182億韓元（約合人民幣18.9億元）獎金，約占其2.04萬億韓元營業利潤的20.5%，平均每名員工分得2700萬韓元（約合人民幣12.3萬元）獎金。
工會預測，HD現代重工2026年年度利潤將達到約3.63萬億韓元（約合人民幣164億元），以30%為基準，船廠需要發出1.09萬億韓元（約合人民幣49.3億元）的績效獎金。以此計算，平均每名員工有望分得7000萬韓元（約合人民幣32萬元）獎金，幾乎比去年翻了兩倍。
不過，對于這一訴求，韓國船企高管稱：“過去幾年，船企盈利能力確實得以改善，但造船利潤會隨周期劇烈波動，企業擔心結構性地分配固定比例的營業利潤可能會削弱企業投資未來的能力。”
參考過去幾年的談判經歷，預計HD現代重工勞資雙方2026年亦將面臨激烈磋商。
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