廣東
近段時間，我國臺灣島以東海域突然成為焦點；
5月底，菲律賓與日本宣布，正式啟動日菲間專屬經濟區和大陸架的所謂“劃界談判”，而他們擬議劃界的海域，就位于我國臺灣島以東。
這還不是全部！
今年4月20日，美日菲等國舉行“肩并肩”軍演，7個國家以及超過1.7萬名官兵參與，而這場演習的范圍首次也明確擴展至菲律賓北部的巴士海峽，距離我國臺灣島以東海域也非常近；
很明顯，我國這片海域，也被美國盯上。
美日菲不斷挑釁，臺灣島以東海域長期以來的平靜被接連打破，我國的反制，則來的相當迅速；
5月29日，外交部發言人毛寧明確表態，日菲所謂“劃界談判”完全非法無效，中方已分別向日、菲提出嚴正交涉。
6月1日，中國海警岱山艦編隊在臺灣島以東海域依法開展執法巡查。海警船只在相關海域進行了巡邏警戒、登臨檢查等多項執法活動，全面履行海上維權職責。我國直截了當地表示，這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動“劃界談判”采取的必要行動。
6月6日，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局等單位，在臺灣島東部海域啟動海上交通專項執法行動，全面履行海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力。
很明顯，我國對臺灣島以東海域非常重視，從外交部聲明，到海警巡航，再到海事專項執法，我國三波反制步步升級，目標都非常明確，就是對這片海域進行實質性重點管控，徹底打破美日菲等國圖謀。
所以一個很有意思的問題就出現了：
臺灣島以東海域到底有多重要，以至于接連被美日菲盯上后，我國也迅速作出反制、連續派艦艇重點管控？
全城探秘大概總結出以下幾點：
1.從地理位置上看，臺灣島以東海域是太平洋與我國東海、南海的天然交匯地帶，通過巴士海峽、巴林塘海峽、巴布延海峽等多條重要水道與外海連通。這些水道，都是全球海上貿易的關鍵通道，每年有超過半數的全球集裝箱運輸船和2/3的液化天然氣運輸船從這里經過，戰略地位非常重要。
控制這些水道，就等于掌握了東北亞地區的海上經濟命脈。尤其是巴士海峽，堪稱太平洋進入南海的鑰匙。
2.臺灣島以東海域，還是我國唯一直接面向太平洋的海域。
我國雖然擁有遼闊海域，但絕大多數都位于大陸架，不僅海水較淺，還處于第一島鏈內，要進入太平洋等大洋，需要通過第一島鏈間的水道。
臺灣島以東海域則完全不同！
一方面，這片海域直面太平洋，是我國突破第一島鏈的關鍵；
另一方面，臺灣島以東海域屬于菲律賓海盆，海水深度超過4000米，哪怕是距離臺灣島以東幾十公里的水域，水深都在數千米。
兩個因素，使得這片海域具有極高的軍事價值。深海水域為核潛艇提供了理想的隱蔽活動空間，能夠有效規避敵方反潛力量的探測和跟蹤。而我國水面艦艇則可以從這里出發直接進入太平洋腹地，不再受第一島鏈的束縛。
在全城探秘看來，這也正是美日菲三國處心積慮想要控制這片海域的根本原因。
一旦這片海域被美日菲勢力掌控，他們不僅能夠切斷多條重要的國際水道，還能進一步加固第一島鏈封鎖線，將中國海軍徹底封閉在近海范圍內。
對中國而言，有效管控臺灣島以東海域，能夠實現“一箭三雕”：
第一，打破第一島鏈封鎖。
第二，實現對臺灣島360度無死角管控。
第三，切斷美臺勾連。
過去很長一段時間，美國正是利用臺灣島以東的廣闊海域，頻繁向臺灣輸送武器裝備，進行各種形式的軍事勾連。大量對臺軍售武器裝備，都是通過臺灣島東部港口運入臺灣。
我國在臺灣島以東海域建立常態化存在，能夠在很大程度上切斷美臺之間的軍事運輸通道，壓縮“臺獨”分裂勢力和外部干涉勢力的活動空間。
在全城探秘看來，臺灣島以東海域當然非常重要，但這不是被美日菲盯上的理由，因為這片海域從來都不是什么“國際公海”，更不是可以任由日菲“劃界”的“自由之地”；
中國的三波反制，已經明明白白告訴某些國家，臺灣島以東海域的主權和管轄權，不容挑釁。
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