重慶
近日，有重慶新能源車主反映，主城多個商圈充電樁出現“一樁多碼、同樁不同價”的情況，掃碼充電價格不確定，被調侃為充電“開盲盒”。不少車主在實際充電中遭遇價格混亂、掃碼誤觸、隱私擔憂等多重問題，充電體驗大打折扣。家住九龍坡區的阿維塔車主何女士告訴記者，自己頻繁在商圈充電，發現同一充電樁張貼多個充電二維碼，不同二維碼對應的服務費用參差不齊。得益于購車贈送的專屬電卡，可適配官方專屬充電樁，有效規避了服務收費，節省了不少用車成本。針對車主集中反饋的充電亂象，記者隨即前往主城商圈實地走訪調查。
室外樁貼滿小廣告，誤掃存在隱私隱患
針對車主反映的問題，記者前往重慶龍湖源著天街商圈附近實地走訪調查。下午2時至3時，記者在龍湖源著天街室外停車場看到，各類充電樁表面貼滿雜亂小廣告，正規充電二維碼被遮擋，辨識度極低。車主李師傅坦言，充電時極易誤掃廣告二維碼，退出關閉程序耗時費力，更擔心不明小程序竊取個人信息，每次掃碼都需反復甄別，十分麻煩。
一樁多碼普遍存在，整體價差幅度不大
記者現場實測同一充電樁的不同二維碼，11點至17點時段，某桔充電電費1.08元/度、服務費0.22元/度，綜合充電單價1.3元/度（不含停車費）；同樁的某停車充電價格與之基本持平，但可減免2小時停車費，細微福利差異讓車主選擇更為糾結。
同時記者發現，商圈快充樁雖存在多碼價差，但同時段價格差距并不大，網傳服務費翻倍情況在本地主流商圈快充場景中并未出現。
多平臺聚合運營，服務費市場化致價差
據了解，重慶主城多個商圈停車場，普遍存在充電樁多平臺接入現象，涵蓋云快充、星星、特來電等多個運營商及自營二維碼。該模式無需改造硬件，僅通過后臺系統對接即可生成新二維碼，零成本提升場站利用率30%至60%，減少空樁率、增加營收。而價差根源在于收費規則，電費由電網統一固定定價，服務費由各平臺市場化自主設定。聚合平臺作為流量中介，依靠抽成盈利，疊加服務費后價格更高，場站自營碼無平臺抽成、價格最低，部分平臺則通過補貼吸引車主。
室內外充電差異大，室外充電性價比更高
記者對比商圈室內外充成本格發現，室外充電性價比更高，充電費用約為室內的七折。以70度電池車型為例，室內商圈充電費用約122.5元，室外充電僅需85.75元，單次可節約36元左右。同時室內充電樁規則嚴苛，不同品牌車位超時占用費差異大，最高可達5.8元/分鐘，車主需充電后30分鐘內離場，用車限制更多。
車主充電避坑，掌握省錢實用技巧
業內人士提醒車主，充電可掌握省錢技巧，首選購車品牌車企提供的充電樁和掃描場站自營二維碼，其次選擇云快充、新電途等平臺優惠碼，盡量避開無補貼的高價聚合碼，這樣既能節約部分服務消費，又能有效降低用車成本。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
