山西
當業界都在關注乘用車市場時，殊不知在無人物流領域，已進入到新一輪的智慧時代。
6月6日，汽車商評從東風汽車官方了解到，其在智能網聯先行區襄陽，迎來無人駕駛商用車領域的首個獨立品牌“東風OpenVAN”的全球首發。這并非簡單的產品上線，而是東風輕型車品牌矩陣一塊關鍵的戰略拼圖，它標志著東風股份正式形成“傳統能源+新能源+無人駕駛”的全譜系產品閉環，并以前所未有的全場景思維，開啟了無人運力一次配齊的時代。
外觀上，東風OpenVAN系列徹底告別了傳統廂式貨車單一的“貨箱”形態，它更像是一系列根據“數字化神經”需求演化的移動空間單元。品牌命名本身就包含了深意：“OPEN”象征開放合作的生態、開源的技術平臺與靈活的制造能力；“VAN”則回歸運輸本質，強調作為物流核心單元的運載屬性。
DF系列產品線設計遵循“高效、拓展、耐用”的模塊化原則。DF-8作為此次主推的“城配多面手”，輪廓方正但不失力量感，配合后雙胎的穩健構型，傳遞出可靠與力量的視覺語言。車身線條簡潔流暢，不僅優化了空氣動力學，更重要的，是為遍布周身的高性能傳感器陣列，激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭群，提供了精準、潔凈的感知視野。
細節上，防水防塵等級IP55、最小轉彎半徑4.4米、最大爬坡度25%等設計指標，已經內化為整車無死角設計的一部分，確保其能在零下20攝氏度的嚴寒到酷暑環境下全時在線，化身城市街巷與產業園區中最穩定、堅韌的數字化節點。與其說它是一臺車，不如說它是一套配備了“智慧大腦”與“安全骨骼”的移動運載計算平臺。
首次亮相的四款車型，2方（DF-2）、8方（DF-8）、25方（DF-25）、60方（DF-60），以模塊化的思路精準覆蓋了從“末端精靈（參數丨圖片）”到“干線新勢力”的全部運力需求，同時，它的平臺的拓展性更是驚人。
以DF-8為例，其底盤如同一個萬能母體，可衍生出十余種按需定制的智慧上裝：四折物流廂可秒變叉車裝卸平臺；天地門車廂能開啟為流動的生鮮市集攤位；專業冷藏廂實現-20℃至20℃的精準溫控；谷物自卸廂配備一鍵自卸與殘渣自動吹掃系統。一臺車即可適配商超、冷鏈、農貿、餐飲、煙草等垂直領域的千變萬化的需求。
智能化方面，東風OpenVAN搭載了東風股份與前沿智駕科技公司聯合研發的擬人化智能決策規劃系統。該系統基于算力超500TOPS的大算力平臺開發，結合超過1.3億公里真實運營數據的喂養，其擬人駕駛行為匹配度高達98%，能同時識別上百種道路目標。
這確保了車輛在城市復雜路況下的預判與應對不僅安全可靠，更流暢高效，將全鏈路響應時間壓縮在毫秒級，讓每一次起步、避障、跟車都仿佛是經驗最豐富的老司機在操控。
當行業還在為單一場景的無人化落地而試探時，東風OpenVAN憑借其全場景的產品覆蓋、靈活定制的高拓展性以及深度擬人的智駕內核，給出了一個系統級的解決方案。這不再是堆砌傳感器的參數游戲，而是一場以“開放引領，智馭未來”為主題的、深植于中國制造智慧與全產業鏈邏輯的價值重構。
我們也相信，隨著7月1日L4國標的正式實施，一個更規范、更廣闊的無人運力市場大門正緩緩開啟。
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