長期跟我節目的朋友應該有印象，我談論武統的時候喜歡說三個字：圍、打、登——圍是包圍的圍，打就是火力覆蓋，登就是登島。在2025年9月29日的節目《掰指頭算賬：這次軍演我們進了幾步》里面，我這樣說：

實力弱的時候，我們以登為主，以打協同，以圍為輔。

為啥呢？實力弱的時候，不登也得登，登也得登。同時，打的力量偏弱，圍的力量也偏弱，所以只能以登為主。

實力強的時候就不一樣了，就變成了以圍為主，以打協同，最后放心大膽地登——最理想的狀態是，整齊列隊，走著正步，放著鞭炮（不是槍炮），道路兩旁，民眾揮舞紅旗，夾道歡迎。——解放戰爭時，我們解放北平就是這么干的。

這也是一種登。這和冒著槍林彈雨拼命往上登，是兩種登法。

但是這種登的前提是，把圍的文章做好。

基于這種理念，當我看到6月6日，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局，在臺灣島東部海域開展海上交通專項執法行動的消息之后，我很是有點激動。

因為這是在圍的路上進了一大步。

對臺島實施包圍態勢，在最近這幾年的軍演當中多次出現。

但是在今年發生了很大的變化。這個變化的催化劑就是5月28日，日本和菲律賓宣布，他們兩家要對臺灣島以東海域開展海域劃界談判。

大多數中國人一聽自然就火了，臺灣島以東的海域跟誰有關系啊？跟中國有關系啊。領海基線往外12海里以內是中國的領海，領海基線往外24海里以內是中國的毗連區，領海基線往外200海里以內是中國的專屬經濟區。你們兩家劃什么界？談什么判？吃飽了撐的。

我在以前的節目里面打過比方，領海就相當于是我家的屋檐下。毗連區就相當于是我家門前的打谷子的稻場。專屬經濟區就好比是我家稻場外邊的菜園子。我的屋檐下，我的道稻場，我家的菜園子，你來劃什么界？

那中國怎么辦呢？各種外交交涉自然是免不了的，更重要的是要拿出實際行動。所以6月1日中國海警岱山艦組成的海警編隊，在臺灣島以東海域開展執法。

你不是要談判劃界嗎？我直接把海警船開過來溜達一下。遇到違法亂紀的事，我管一管。遇到壞人，我抓起來……這樣給你畫個界，讓你看看這地兒是誰的？

這個意思很直觀。

但是往深了想，這個意思就更有深意了，就跟我念念不忘的那個圍字有很強的關聯了。

中國對臺灣島的圍，經歷了這樣幾個階段。

遠的不說，我們著重說2022年佩洛西老太婆竄訪臺灣以后經歷的幾個階段：

第1個階段，解放軍“圍”。我指的是2022年到2023年的幾次軍事演習、演訓。

第2個階段，解放軍和海警共同“圍”，我指的是2024年5月的“聯合利劍2024A”演習到2025年的“正義使命-2025”演習，在解放軍演習演訓期間，海警也參與圍。

第3個階段，海警獨立“圍”。也就是從6月1日開始的，這一次，海警在臺灣島東部海域執法，沒有說解放軍參與。

這是一個非常重大的變化。

這基于一個生活常識一般的邏輯：

力量越弱的時候，干一件大事往往要使出最強的手段。

反過來說，如果我干一件大事，我卻沒有使出最強的手段，我只是輕飄地、隨便用了一點勁。那意味著什么？意味著我厲害了。

軍隊是一個國家最強的力量，其次是像海警這樣的執法力量。

所以，從軍隊圍，到海警圍，是一個很大的進步。

但是我們討論事也不能純粹討論背后所展示的力量上升，更要從實用的角度去看效果。

海警既是國家的武裝力量，又是國家的執法力量，它最能實施常態化管理（關鍵詞是“常態化”）。當我們對臺灣島以東海域的日常管理，能夠做到像交警每天都到我們家附近的那個紅綠燈路口進行執法的時候，那才是常態化，那才是真正有效的管理。做到這一點，必須是執法力量的到位。

然而我沒有想到的是，僅僅過了5天，交通運輸部就宣布要在臺灣島以東海域開展交通執法專項活動。

我之所以有些驚訝，是因為這又意味著往前進了一步。

你可能會覺得交通運輸部還不同于海警，還不是國家的武裝力量，只是普通的執法單位，他們也不配槍，你怎么就覺得事情還往前進了呢？

這就必須要回到我過去多次說過，剛剛又說過的那個邏輯上：當你辦一件大事，卻用的是小力量的時候，說明你厲害。比如同樣是對臺灣島東部海域實施管控，用解放軍去管和用海警去管，和用海事部門去管的意義是不一樣的。——他們的區別不僅僅在于職責分工和執法的領域不一樣，還在于暴力程度的強弱不一樣。

當我們實力足夠的時候，我們才能夠用暴力程度較弱的機構去管理大事兒、難事和敏感事。

同時正如前面所說，暴力程度較弱的機構，往往是進行日常管理的主力。只有這些日常管理的主力上了，才能夠真正實施常態化。

而只有實施了常態化，才有可能真正管住。

目前這僅僅是一個開始。但是從這里開始，我們可以暢想一下未來。

海事局已經對臺灣島東部海域開展交通執法行為，那么，未來各個有關的部門都可能對臺灣島四周開展執法。我們首先可以各種船管起來。

海事部門可以去查你的船的證照是否齊全，你的船員是否有資格干這個事兒……等等。如果不合規定，我就要對你進行罰款和各種處理。情節嚴重的，或者發現其他線索的，可以交給海警去處理。根據中國的《海警法》，海警是賦予了公安民警的執法權限的。最常見的一個話題，就是老百姓常說的是：可以抓人。

接著暢想就很有意思了。——當然當下僅僅是暢想。

臺獨分子不是從美國買了很多軍火嗎？軍火總要運過來吧？運過來的時候，我把你的船扣了，貨物沒收了，參與交易的人抓了……你買軍火還有啥用？

還有，臺灣島每天進出口大量的貨物，這種進出口行為完全可以由中國海關把它管起來。哪些東西能進？哪些東西不能進？哪些東西能出？哪些東西不能出？該交多少稅？交不交稅？……一律按規定給中國海關報告，若有違反，依法處罰！

比如，臺灣省的發電有50%靠天然氣，有30%靠燃煤，加在一起臺灣發電的80%。

那么這些發電所需的天然氣和燃煤從哪兒來呢？回答是：99%以上靠進口。請注意哈，“99%”，還“以上”。

以后臺獨分子如果跳的高了，或者我們覺得總體時機成熟了，我們把他們發電所需的天然氣和燃煤的進口管起來。你覺得后果會如何？我們自己可以去想象。

另外，我們還可以暢想一下：臺灣不是生產芯片蠻厲害嗎？不是生產的芯片蠻先進嗎？如果我們把“圍”的文章做好了，以后臺灣生產敞開了生產，但…出來的芯片賣給誰？交給大陸審批不就完了嗎？

順便說一句，美國著急忙慌的想把臺積電搬到美國，何嘗不是考慮到了這一層？

而這一切，都在于一個“圍”字——包圍的圍。

把“圍”字文章做好了，打和登的事就簡單了，甚至可以免除。

而當下，海警局獨立在臺灣以東海域執法，就是在進一步做好圍的文章，海事部門在臺灣島以東海域執法，更是在做好圍的文章。

我們正朝著最有利于我的態勢前進。

這次事情因日本而起，有菲律賓摻和。所以非常有必要跟朋友們一起回顧一下這件事：

2012年以前，日本對釣魚島及其附屬海域維持了長達40多年的單方面實際控制，中國從中日關系大局的角度出發一直比較克制。2012年9月11日，日本對釣魚島實行所謂的“國有化”，企圖徹底霸占釣魚島，中國不克制了。三天之后的9月14號，中國海監6艘執法船編隊首次進入釣魚島12海里領海巡航——請注意，那一次是“首次”。但是有了首次，后續就不得了了。13年過去了，2025年，中國對釣魚島實施常態化管控巡航的天數是357天。

如今，日本勾結菲律賓要對臺灣島東部海域實施什么劃界談判，中國在幾天之內立刻做出強烈反應，先是海警獨立執法，后是海事部門開展執法。——這兩個行動也都是“首次”。我相信歷史一定會重演，有了首次，后面就不得了了。

這就是敵人對中國實施挑釁之后的后果。

我真的不知道是該憎恨他們的挑釁呢？還是應該感謝他們的挑釁？