某新勢力車企野路子：造車員工必須上車辦公，蹲辦公室就算違紀

某新勢力車企車機設計團隊有個變態規定：所有產品經理、UI、UX設計師，必須上車辦公，蹲辦公室算違紀。

為啥這么干？因為互聯網造車有個通病，大家一上來都覺得這有啥難的，但真干起來才發現，車和手機完全是兩碼事。

這條規定說白了，就是對紙上造車的零容忍。負責人不光要求員工上車，還得往深了鉆，去挖工程師腦子里的底層邏輯。很多工程師眼里的基礎標配，其實藏著用戶最在意的體驗細節。

舉個例子：特斯拉當年出了寵物模式，該新勢力車企立馬舉一反三，搞出了小憩模式、冥想模式，前前后后做了幾十種細分場景。最夸張的時候，有員工專門在車上連睡好幾天，就為了真實感受窩在車里到底是什么體驗。把互聯網那套軟件思維和硬件揉在一起，才有了后來這家車企“高端、細膩”的口碑。

可以說，HMI設計本質上就是一門給技術“化妝”的手藝。爛技術可以通過交互搶救一下，好技術也能靠交互顯得更有檔次。

某明星大模型獨角獸“悶聲發大財”，創始人親自出馬狂攬政企訂單

某明星大模型獨角獸憑借敏銳的市場洞察與核心影響力，正在海內外政企大模型市場狂攬訂單、賺得盆滿缽滿。

當外界還在糾結預訓練的紙面數據時，他們早已果斷轉向應用層，完成了華麗轉身。目前，該公司不僅成功斬獲大量海外頂尖跨國企業的核心業務，在國內更是接單接到手軟，連續拿下多個國家級政務大單。

在國內頂級的To B與政務賽道中，明星創始人自帶的行業光環號召力，成為了攻城掠地的絕對王牌，每次他親自出馬都能精準鎖定標桿客戶，大額訂單自然手到擒來。

這種低調務實的戰略，讓他們在遠離內卷的同時，牢牢占據了AI商業化變現的制高點，開辟出一條全速吸金的新戰場。（關于AI六小龍現狀更多內幕，歡迎來撩MiaomiaoMi0514）

應聘者組過樂隊，某大模型創業公司：加分項！

在大多數人眼中，招聘往往是嚴肅緊張的，然而某明星大模型公司，卻偏愛一些歡快跳脫的年輕人。

知情人士向情報局透露，某大模型創業公司非常具有極客精神，甚至在招聘時，會對有樂隊經歷的年輕應聘者有一定偏好，如果內推簡歷特意 cue 到“玩過hiphop、組過樂隊”，很可能會成為招聘過程中的加分項。

不過也有人指出，該公司雖然調性較互聯網大廠跳脫、看重年輕人，但培養機制不盡如人意，不如大廠有成熟的帶教機制。（更多大模型公司消息，歡迎加微信LorraineSummer交流）

某機器人黑馬為遷出北方一線城市付5000萬分手費

某家在工業機器人賽道堪稱“黑馬”的明星企業，前幾年因為覺得北方某一線大本營的政策“支持力度沒達到預期”，動了將總部和上市主體南遷到某產業重鎮的心思。

然而，得知企業要遷出的消息后，相關部門千方百計進行阻攔。該一線城市直接在談判桌上甩出底牌：這些年企業評上的“專精特新”等大批政策資質和真金白銀的補貼，既然想走，就必須當場“連本帶利”全額退回，并明確放話“絕對不能走”。

雙方在一張桌子上極限拉鋸、反復掰扯。最終，這家機器人公司硬生生掏出了5000萬元的“分手費”砸向北方大本營，才終于換來了一紙遷出許可。目前，該公司的上市主體已經成功在南方某產業重鎮落地。

這5000萬的血淚賬，算得相當赤裸，對硬科技創業公司來說，在伸手拿政府補貼的那一刻起，實際上就已經交出了“隨時可以拔腿就走”的遷徙自由。（更多具身智能前沿消息，歡迎加微信szhsn610交流）

某具身新銳跨界借殼上市計劃遭股東否決

國內一家快速躥紅的具身智能新銳企業，曾謀劃效仿行業頭部企業資本運作模式，計劃借助娛樂公司殼資源推進借殼上市，最終該方案被股東以不合規為由直接否決。

此外，據業內人士透露，這家新銳企業除了借殼計劃之外，資本脈絡暗藏玄機，并非外界所見的純粹技術創業團隊，涉及到FA操盤，企業與一線財務顧問機構深度綁定，該機構從業人員不僅自有資金入局投資，還撬動圈層資本跟投，同時企業核心創始人親屬任職于該FA機構，資本關聯關系緊密。

業內對這家企業的快速崛起普遍存疑。該品牌此前穩居行業中下游，并未具備頭部競爭力，卻憑借一場行業賽事迅速出圈爆火，崛起速度異常突兀。（更多具身消息，歡迎加微信zxc336930327交流）

為引入機器人公司落戶建廠，投資方甘愿“背”上兩億銷售任務

具身熱潮中，企業拿投資與拿訂單正在深度綁定。

某資深投資人向情報局表示，一家頭部機器人接受投資時往往附帶一個硬性要求：投資機構需要消化一定數量的銷售額。

最近，這家公司拿到政府投資，到西南地區設廠，而投資方需要幫公司完成一定數額的銷售任務：要么自己搭建銷售體系，要么找其他平臺承接。

“投一個億進企業，企業拿去買設備，資產就增加了。同時公司還增加了兩個億的銷售額，估值自然往上走。”當然，這套玩法只適合某些特殊性質的公司，因為核心不在于“技術”，而在于資源調度能力。

至于那兩個億的貨最終去了哪里、有沒有人用，“那不是今天要考慮的問題。”

（如果你也關注具身智能、新勢力車企的各項動態，歡迎添加微信ColombaHere交流討論）

某Tier1自研芯片項目遇阻，客戶實測兩個月效果不佳，一把手不得已干掉CPM

某Tier1一直是行業內的龍頭，此前正在大力推廣自研的芯片。但其芯片本身存在缺陷，在車端實測時出現問題——芯片設計時沒放DSP模塊，等效算力320 TOPS但實測只有75%。

此外，這家Tier1接連出現交付問題。一位CPM（負責3-5個車型）把關不嚴，帶bug的軟件上了量產車后被客戶測出。客戶連續兩個月在月度會上投訴交付質量。不得已，該Tier1一把手直接把CPM干掉追責。

接連出現問題，對于這家志在上市的Tier1提出了更多的挑戰。（更多智駕內幕歡迎添加作者微信Gru1993交流討論）

明星具身智能首席科學家與公司矛盾激化，招聘端已經開始"卡人"

招聘流程停滯，不是因為缺錢，也不是因為沒坑位；獵頭透露，凡是與該公司首席科學家有關的崗位，最近一個多月全部進入了凍結狀態。有候選人在面試推進到最后一輪時，突然被HR“放了鴿子”。

該公司是具身智能行業的頭部公司，首席科學家早期加入，一直負責公司核心技術方向，在學術界和產業界都有相當聲望。

目前雙方矛盾正在擴大，最近該科學家的去留問題在行業內成為了一個熱門話題。前一段時間，他已經開始自己找媒體渠道給自己的學術成果做PR，完全沒帶公司的任何標簽和話題。

對于他這種擅作主張的行為，目前公司還沒有任何反應。

當一位團隊合伙人級別、掌握核心技術方向的高管開始繞過規則自我發聲，而公司的反應是集體沉默時，通常意味著雙方已經進入了“誰也不愿先退”的對峙階段。（更多具身八卦，歡迎添加作者微信nanjieyu交流溝通）

情報太少仍意猶未盡？更多精彩歡迎微信搜索nanjieyu或掃描下方二維碼，加入 AI 情報群結識志同道合的朋友，暢聊行業前沿資訊，爆料內幕故事~