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內容提要：

周一烏克蘭襲擊新羅西斯克的格魯紹娃油庫。新羅西斯克是俄黑海最大石油出口樞紐，承擔俄約三分之一石油出口，每日損失近7000萬美元。烏軍反復襲擊這里的油庫和碼頭，既是削減俄戰(zhàn)爭經費的“經濟戰(zhàn)”，又是切斷克里米亞補給線的“后勤戰(zhàn)”，三管齊下直擊俄軟肋。

烏克蘭無人機在6月7日襲擊了入侵烏克蘭俄軍的關鍵后勤路線之一、穿越頓涅茨克，特別是馬里烏波爾被俄軍占領區(qū)，連接俄羅斯頓河畔的羅斯托夫與烏克蘭被俄軍占領的克里米亞的R-280公路關鍵橋梁——喬恩哈爾橋之后的第二天，襲擊了俄羅斯新羅西斯克格魯紹娃工業(yè)區(qū)的油庫。

俄羅斯著名的在線媒體Astra報道稱，在新羅西斯克，由于攻擊無人機的襲擊，格魯紹娃工業(yè)區(qū)（Grushovaya）的油庫區(qū)域發(fā)生多次爆炸，燃起熊熊火災。

報道稱，數(shù)架無人機先后擊中不同罐體，導致罐體破裂，油料外泄，燃燒起火，濃煙升起，覆蓋油庫。ASTRA的開源情報分析稱，無人機襲擊的目標是謝斯哈里斯轉運綜合體中的格魯紹娃工業(yè)區(qū)。

克拉斯諾達爾地區(qū)新羅西斯克居民報告稱，6月8日凌晨夜幕中，當?shù)匕l(fā)生了大量無人機襲擊。

ASTRA稱，根據已經獲得的視頻確認，周一當?shù)匕l(fā)生了50多次爆炸，新羅西斯克城中發(fā)生了至少5處火災。

ASTRA分析了目擊者錄像，發(fā)現(xiàn)格魯紹娃工業(yè)區(qū)遭到襲擊并發(fā)生了火災。視頻拍攝地點位于海灣南端的葡萄園區(qū)域，距離火災現(xiàn)場約11公里。

除了照片和視頻資料外，NASA的FIRMS監(jiān)測服務也證實了無人機襲擊赫魯紹娃工業(yè)區(qū)油庫的事實。該服務記錄到了油庫區(qū)域的異常溫度。該服務衛(wèi)星于6月8日02:48在坐標44.751147、37.873014處記錄到高溫。

值得注意的是，這并非烏克蘭無人機首次襲擊油庫。由于其直接與謝斯哈里碼頭的轉運綜合體相連，最近3個月，謝斯哈里海運碼頭和格魯紹娃油庫多次遭到無人機襲擊。

2026年5月23日，烏克蘭攻擊無人機襲擊了格魯紹娃油庫。隨后火災覆蓋了油庫的大部分區(qū)域。

4月6日，烏克蘭無人機襲擊了謝斯哈里的石油碼頭。碼頭的七個加油裝載臂中有六個在襲擊中受損。無人機擊中了碼頭多個設施以及2艘正在裝載石油的油輪。

3月2日，烏克蘭襲擊了新羅西斯克市的謝斯哈里斯石油碼頭，擊中了多艘軍艦、一臺Pantsir-S2防空系統(tǒng)和一臺S-300防空雷達。

另外，還有多棟建筑物在無人機襲擊中受損。

格魯紹娃工業(yè)區(qū)是謝斯哈里斯轉運綜合體中最大的油罐場，位于馬爾科特赫山脊后方的格魯紹瓦亞巴爾卡地帶，距離新羅西斯克約12公里。據公開數(shù)據顯示，工業(yè)區(qū)面積約為212-213公頃，境內設有數(shù)十個儲存油和石油產品的儲罐，總容量超過120萬立方米。場地上單個鋼筋混凝土和鋼罐的容量則在5000至50000立方米之間。

整個油庫大約由40至47個儲油罐組成。

格魯紹娃通過一系列工藝管道和隧道與謝斯哈里海運碼頭相連，通過這些管道將石油輸送到泊位，再裝載到油輪上。

謝斯哈里斯海運碼頭是Transneft在克拉斯諾達爾地區(qū)輸油管道的終點。該設施為油輪提供石油和石油產品的接收、儲存和出口運輸。

烏克蘭無人機反復襲擊新羅西斯克的格魯紹娃油庫和謝斯哈里斯石油碼頭，主要有三大戰(zhàn)略意圖：

第一，削弱俄羅斯戰(zhàn)爭經濟。新羅西斯克是俄羅斯黑海地區(qū)最大石油出口樞紐，承擔全國約五分之一的原油出口任務。襲擊油庫和碼頭能直接破壞俄羅斯石油加工與出口能力，減少其戰(zhàn)爭融資來源。石油出口是俄羅斯最重要的財政收入，持續(xù)打擊可長期消耗其戰(zhàn)爭潛力。

第二，切斷俄軍后勤補給線。該區(qū)域不僅是商業(yè)設施，更是俄軍南部方向的重要燃料供應基地。格魯紹娃油庫和謝斯哈里斯碼頭為俄軍提供大量軍用柴油和航空煤油。反復襲擊能有效干擾俄軍前線燃料運輸，尤其對烏東和克里米亞方向的后勤造成嚴重壓力。

第三，分散俄羅斯防空資源并提升自身威懾。通過對后方高價值目標的精準打擊，烏克蘭迫使俄羅斯將大量防空系統(tǒng)調往本土，減輕前線作戰(zhàn)壓力。同時，這種遠程打擊能力展示，也能在心理上打擊俄羅斯士氣。

新羅西斯克戰(zhàn)略位置重要，多次遭襲已導致其石油出口能力和后勤保障受到明顯削弱。這是烏克蘭典型的“不對稱作戰(zhàn)”策略：以低成本無人機打擊俄羅斯高價值經濟與軍事目標，逐步消耗對手的戰(zhàn)爭韌性。

【作者：徐三郎】