6月4日-5日，以“智聯驅動?聚勢而行”為主題的2026未來商用車及專用車技術與產業大會暨CSAE汽車智能交通分會第二屆無人駕駛專用車技術與產業發展大會在鄭州舉行。本屆大會匯聚了行業專家及產業鏈頭部企業代表，圍繞智能駕駛、智能座艙、智能底盤、智能網聯、無人駕駛及場景應用等議題展開深入交流，共研技術趨勢、分享實踐經驗、推動產業生態協同發展。

PART 01

五星好屏：

重新定義車載顯示價值坐標

作為全球領先的車載顯示解決方案提供商，天馬在大會期間全面展示了其在智能座艙變革背景下，如何以智慧車載顯示助力商用車座艙升級。天馬車載顯示事業部產品總監何再高受邀出席“2026智能商用車技術創新大會”并發表主旨演講。

他指出，在智能化、網聯化、電動化浪潮席卷汽車產業的今天，天馬深耕車載顯示三十余年，已經服務全球超95%的客戶，在車規顯示、車載儀表顯示、車載抬頭顯示（HUD）領域出貨量穩居全球第一。基于對汽車應用場景的深刻洞察，天馬提出了“五星好屏”標準，從可靠、安全、好用、個性、健康五個維度，重新定義車載顯示價值坐標，滿足座艙顯示在不同場景下的應用落地。

• 安全：通過AR HUD、全景HUD顯示等技術，實現“眼不離路”；A柱到A柱的遠端屏集成CMS、屏下攝像頭、DMS等，打造覆蓋車內、車外“安全之眼”；可切換隱私顯示實現“一屏共享、自由切換”， 構建人車交互安全護城河；屏上集成旋鈕按鍵與觸摸振動反饋，滿足法規要求，增強安全性；集成環境光傳感器，智能調節顯示效果，增強體驗感。

• 可靠：具備-40℃至80℃超寬溫運行能力，可以保障極端環境下的正常用屏體驗；通過嚴苛的頭碰測試，具備抗沖擊、防玻璃飛濺等特性。在壽命方面，經過2500+小時的綜合可靠性測試，可滿足15年30萬公里的正常使用，實現超長生命周期保障，真正做到扛得住、看得清、用得久，為全場景車載應用筑牢底層根基。

• 好用：畫質媲美消費品級別，DCI-P3/NTSC 110%超高色域、2K至8K的超高清畫質，帶來沉浸式視覺體驗；高精度多指觸控，融合生物識別、手勢控制及視線追蹤等空間交互技術，將消費級設備的多模態智能交互體驗完美應用至車規電子領域，革新人機交互范式。

• 個性：融科技與美學于一體，提供異形定制、L形等創新形態設計，貼合座艙曲線。通過 InvisiVue?隱藏顯示、Micro-LED等前沿技術，實現融于內飾、融入透明車窗等“隱形”視覺體驗，讓技術“隱身”，讓體驗“顯性。

• 健康：以低藍光、低功耗、無頻閃、無氣味“兩低兩無”為核心，定義健康顯示新規范。硬件級低藍光+超高頻調光+環保材料應用，全面營造健康舒適的駕乘環境。

PART 02

商用車座艙：

從信息顯示邁向閉環運營

何再高指出，當前商用車座艙正從“單一儀表”向“全場景智能座艙平臺”演進，核心趨勢是大屏化、高清化、多屏融合、交互智能與軟件定義。與乘用車相比，商用車兼具高強度生產工具與移動生活空間的雙重屬性，其智能化座艙必須同步滿足效率、可靠性與長期在艙使用需求。

他還強調，基于商用車座艙的獨特屬性，高強度的工作站及生活艙，商用車的每一項智能交互都必須遵循 “不增加駕駛負擔”的原則。目前乘用車的成熟顯示技術（高亮、Mini?LED、交互等），均可以低成本遷移到商用車，這已經成為行業共識。但不同于乘用車，商用車智能座艙需要將安全、效率、法規、能源和車隊管理整合進一塊屏幕網絡中。

具體表現為：語音識別率達98%以上，支持方言與多輪對話，可控制整車75+項功能；觸控大屏與實體按鍵混搭，保留空調、音量、緊急按鍵，兼顧安全與效率。AI 助手提供主動服務、場景化提醒、故障預測與油耗優化，從 “陪聊”進化為“運營助手”。可以說，商用車屏不止于娛樂，更要融合安全、效率與車隊管理于一體。

四大場景應用：

顯示方案分層落地

何再高結合商用車的四大場景應用，詳細介紹了天馬推出的關鍵顯示技術方案。他表示，商用車顯示形態需要隨場景分層，而非“一套乘用車方案的平移”。

• 長途干線重卡：針對高強度運營下的疲勞控制、視覺盲區及能耗時效管理等痛點，天馬為此匹配了“儀表+CMS+AR HUD”組合方案，將導航、時效預警及能耗信息實時融合至前方視野，真正實現“眼不離路”。同時，該方案還可接入高速NOA導航輔助駕駛與L3級編隊行駛，屏幕自動切換至車隊管理界面，使駕駛員從“駕駛者”轉變為“運營監督者”，顯著降低長距離駕駛疲勞。

• 城市配送輕卡：針對城市配送過程中的高頻啟停、復雜路況與貨損控制等場景，天馬推出“中控+電子后視鏡”組合方案，基于模組化平臺開發，兼具低成本與高可靠性，既能快速適配L2+城配輔助駕駛的規模化落地，也能支撐L4級無圖物流的試點探索。其中，中控系統實時協同車況與路況，電子后視鏡有效減少盲區、降低貨損。

• 客運/巴士：對客運與巴士而言，安全并非一項單一功能，而是一套貫穿駕駛員與乘客、連接車內與車外的閉環系統。天馬以“大尺寸儀表+乘客娛樂顯示屏”為交互載體，聯動DMS/OMS實時監測駕駛員狀態與車內環境，一旦識別風險，安全提示UI即刻同步預警。該方案還能與園區或固定線路的L4級車路協同設施打通，帶來 “可感知、可預警、可協同”的主動安全駕乘體驗。

• 工程/礦港：面對礦山與港口粉塵彌漫、持續振動、強光直射等嚴酷工況，天馬推出高亮寬溫LCD與耐振抗眩顯示解決方案。產品具備寬溫高亮、強光可視與長壽命特性，在強光下依然清晰顯示，滿足長期可靠運營的核心訴求，并適配低速無人化與遠程接管，為極端工況交付可靠的可視化保障。

何再高總結道，無論是哪種商用車場景，座艙顯示的第一性原理只有一個——把駕駛員、車輛、貨物與平臺的風險和效率同步顯示。天馬智慧車載顯示，不止于一塊屏幕，更是驅動商用車座艙向安全、高效、可運營方向全面升級的核心支撐。

乘商同源：

以創新技術賦能場景落地

在商用車顯示領域，天馬依托三十余年的技術積累，已構建起成熟完備的顯示技術體系。無論是LCD、Mini-LED、OLED還是HUD顯示，天馬均能根據不同商用車場景靈活匹配最優方案。此外，天馬也在積極布局Micro-LED前沿顯示技術，為未來商用車座艙生態帶來更多創新可能。

• LCD / a-Si / LTPS顯示技術：具備寬溫適應、高可靠性和高性價比優勢，適用于儀表、中控、CMS等座艙核心區域，滿足商用車對耐久性與經濟性的雙重需求。

• Mini-LED顯示技術：支持高亮HDR與分區控光，適用于高端儀表、中控及CMS，提升視覺體驗與顯示質量。

• OLED柔性顯示技術：輕薄、可曲面、響應快，契合高端座艙及異形屏設計需求，兼顧科技感與美學表達。

• AR-HUD / Micro-LED HUD顯示技術：滿足高亮度、遠距離投影及低視線偏移等要求，尤其適用于長途重卡與客車。

• 透明 / Micro-LED顯示技術：具備高亮、透明、模組化特點，可集成于車窗，實現隱藏屏效果，提升未來座艙的科技體驗。

何再高表示，在商用車座艙顯示設計上，天馬認為不能一味追求“屏幕更大”，而是要堅持“安全信息始終可見、高可靠性、系統可維護、可持續升級”的核心原則。目前，天馬產品已廣泛應用于國內外商用車客戶的儀表、中控、CMS、控制屏等領域，具備豐富的產品開發與量產經驗。

PART 03

五星好屏立標準，乘商同源啟新局

當前全球汽車產業加速向電動化、智能化、網聯化轉型，商用車與專用車迎來深度變革。尤其在人工智能、自動駕駛、車路協同等技術驅動下，車輛正從傳統運輸工具向智能移動終端升級，并在多場景下逐步實現規模化落地。何再高最后表示，天馬作為車載顯示領域的先行者和領先者，所提出的“五星好屏”不是給用戶打造消費體驗口號，而是一套涵蓋“安全可見、長期可靠、操作減負、場景適配、健康低耗”的產品驗收表，可以真正實現乘商同源。未來，天馬將持續以技術賦能, 攜手更多客戶共創商用車新生態。

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