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僅退款坑慘了快遞員

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作者|江上酒

編輯|滄浪客

商家痛恨的羊毛黨,開始把快遞員也拖下水了。

近期,網(wǎng)上頻繁爆出快遞員的吐槽,明明只是在正常處理售后,卻莫名其妙遭到了投訴,不僅會(huì)被處以50-200元的罰款,甚至還會(huì)背上了“假簽收”、“丟件”的黑鍋。


圖片來源:閃電新聞,快遞員莫名被扣50元業(yè)績考核

可最荒謬的是,這些快遞員并非真正“犯了錯(cuò)”,他們之所以被罰款,是因?yàn)橛胁糠稚碳以谕低底觥皳p失嫁接”。

有網(wǎng)友爆料,有些商家在被“僅退款”薅羊毛以后,對(duì)于一些金額不大的訂單,會(huì)投訴快遞員虛假簽收、派單異常,通過快遞公司的賠付,來彌補(bǔ)被薅走的損失。


商家的損失,最后卻由快遞員買單

而這恰恰也是整件事里最不合理的地方:明明糾紛發(fā)生在買賣雙方之間,可最后為損失買單的,為什么成了快遞員?



商家僅退款維權(quán)難

才盯上了快遞員

這件事里最反常的是:賣家遭受了損失,應(yīng)該要么去找買家,要么去找平臺(tái),可最后找來找去,怎么找到了快遞員的頭上?

因?yàn)檎铱爝f員理賠,比找消費(fèi)者理賠更容易。

買家申請(qǐng)僅退款以后,商家想申訴,就要證明兩件事:① 商家已經(jīng)履約;② 買家的退款理由站不住腳。

第一件事還好辦,商家的后臺(tái)有物流軌跡,有簽收記錄,截個(gè)圖就能證明;但第二件事很難,商品到底有沒有問題?消費(fèi)者到底有沒有收到?這就比較難證實(shí)了。

而且往往在處理“僅退款”的訂單當(dāng)中,商家常常吃力不討好,客服來回溝通半天,申訴不僅要補(bǔ)證據(jù),還要等平臺(tái)處理,申訴駁回后還要繼續(xù)補(bǔ)充證據(jù),非常麻煩。

而且最重要的是,相較于這一單的虧損,因這筆訂單產(chǎn)生的售后率、糾紛率、退款率,都會(huì)在后續(xù)影響算法推流。

那這個(gè)鍋能不能甩出去?于是,物流簽收環(huán)節(jié)就被盯上了。

這個(gè)邏輯也很簡(jiǎn)單,在商家的后臺(tái)里包裹顯示簽收了,這本來是商家證明已經(jīng)履約的證據(jù),可一旦買家說沒收到,或者平臺(tái)支持僅退款,那么這個(gè)“已簽收”就有文章可作了。

是不是包裹被快遞員“虛假簽收”了?是不是包裹被快遞員弄丟了?賣家只需要一個(gè)投訴,快遞員就被迫陷入了自證陷阱。這起糾紛的性質(zhì),也從“買家與賣家的糾紛”,順勢(shì)變成“商家與物流的糾紛”了。

而最耐人尋味的是,快遞員在整個(gè)平臺(tái)判罰系統(tǒng)當(dāng)中所處的生態(tài)位,是非常弱勢(shì)的。

之前有媒體報(bào)道稱,有些時(shí)候只是收件人打電話咨詢了一下物流問題,尋求一下求助,就會(huì)被平臺(tái)判定有問題,就算買家打電話跟客服解釋,也無法取消處罰。


信息來源:閃電新聞,即使客戶作證也難取消罰款

而這也是這次爭(zhēng)議中最刺痛的部分:投訴原本是約束機(jī)制,可因?yàn)槟:呐辛P便捷,如今竟成為了商家彌補(bǔ)僅退款虧空的工具。



模糊的僅退款機(jī)制

讓商家也變成了惡龍

當(dāng)然,這件事不能只罵商家,畢竟他們也是受害者。

僅退款的初衷,是為了解決真實(shí)消費(fèi)糾紛,比如商品破損、貨不對(duì)板、虛假宣傳、退貨成本太高,是對(duì)消費(fèi)者的底線保障,可規(guī)則一旦被羊毛黨利用,就會(huì)變成商家的經(jīng)營損耗。

錢退了,貨不回來;貨回來了,也可能影響二次銷售。平臺(tái)如果傾向于快速完結(jié)售后,商家就要在很短時(shí)間內(nèi)拿出完整證據(jù)——比如打包視頻、稱重記錄、物流軌跡、聊天記錄、商品狀態(tài),每少一環(huán),申訴都可能失敗。

大商家還能扛一扛,它們有客服團(tuán)隊(duì),有風(fēng)控工具,有更完整的留痕系統(tǒng),也有足夠多訂單攤薄風(fēng)險(xiǎn);可對(duì)于中小商家而言,一單虧掉,毛利沒了;多幾單僅退款,店鋪評(píng)分、售后指標(biāo)、活動(dòng)資格都可能受影響。

所以,當(dāng)商家在平臺(tái)售后里找不到出口,就會(huì)去找另一個(gè)更容易成立的責(zé)任出口,而快遞員,恰好處在這個(gè)位置上。

第一,簽收動(dòng)作離快遞員最近。包裹有沒有送到,是否本人簽收,有沒有放驛站,有沒有拍照留證,有沒有電話通知,這些都和快遞員有關(guān)。只要買家說沒收到,商家就會(huì)自然追問:既然顯示簽收,為什么消費(fèi)者沒拿到?

第二,物流責(zé)任更容易被量化。平臺(tái)要判斷一個(gè)買家是不是羊毛黨,要看賬號(hào)行為、歷史退款、溝通記錄,但快遞公司處理投訴就簡(jiǎn)單多了,有沒有簽收記錄、派件軌跡,有沒有按流程投遞,這些都能進(jìn)入內(nèi)部考核。

第三,快遞員的生態(tài)位更低。消費(fèi)者可以找平臺(tái),商家可以找平臺(tái)和快遞公司,平臺(tái)掌握售后規(guī)則,快遞公司掌握考核規(guī)則,快遞員在其中時(shí)被動(dòng)的,被投訴、被扣款、被要求解釋、被站點(diǎn)追責(zé),申訴難度很大。

網(wǎng)上有網(wǎng)友爆料稱,部分快遞員的投訴罰款基本是50元起,最高可達(dá)幾百元,這還不包括賠付丟失件的價(jià)格,對(duì)于平臺(tái)和商家而言,這筆錢或許只是一筆小額爭(zhēng)議,但對(duì)于快遞員來說,可能就是幾十單甚至好幾天白送。


快遞員的真實(shí)分享,客戶的感謝電話也會(huì)誤判成罰款

至此,商家的“止損邏輯”與快遞公司的“判罰邏輯,形成了完美的耦合。

商家并非是突然變壞,只是在平臺(tái)售后規(guī)則中找不到申訴的“確定性”后,被迫探索了讓自己“少虧點(diǎn)”的路徑。而快遞員作為這套規(guī)則的最低位,被迫成為了損失外溢的承擔(dān)者。

這才是這件事最擰巴的地方:商家和快遞員都不是規(guī)則制定者,卻在同一套模糊機(jī)制里互相消耗,商家被僅退款壓著走,快遞員又被投訴機(jī)制壓著走。

而僅退款的問題,始終沒能得到解決。



僅退款的“緊箍咒”

注定要一直往下套么

這件事最后要看的,不是誰更委屈,而是誰在制定規(guī)則,誰在承擔(dān)誤判成本。

對(duì)商家來說,最難受的不是平臺(tái)保護(hù)消費(fèi)者,而是平臺(tái)在保護(hù)消費(fèi)者時(shí),沒有給正常經(jīng)營者留下足夠清楚的申訴空間。

一筆訂單被僅退款,損失可能不大;但商家如果一次次發(fā)現(xiàn),自己要靠更長的舉證、更高的溝通成本、更不確定的申訴結(jié)果去證明自己沒有錯(cuò),經(jīng)營信心就會(huì)被一點(diǎn)點(diǎn)磨掉。

當(dāng)然,其中最委屈的自然莫過于快遞員,他們明明沒有參與買賣活動(dòng),可“虛假簽收”、“派單異常”等可能出現(xiàn)的投訴,就像一柄達(dá)摩克利斯之劍懸掛在上空。

投訴工單只要成立,那么快遞員就要面對(duì)投訴、罰款、解釋、申訴,這就是鏈條末端最無力的地方,平臺(tái)有規(guī)則,商家有投訴入口,快遞公司有考核權(quán),快遞員只有派件記錄和自己的解釋。

很多時(shí)候,快遞員不是不想證明自己沒錯(cuò),而是證明成本太高,證明通道太窄,證明結(jié)果太不確定,最后只能默默吞下委屈。

而快遞員的委屈,正是因這三套不同的動(dòng)機(jī)、機(jī)制的互相串聯(lián)而產(chǎn)生的。

第一套,是平臺(tái)的僅退款機(jī)制。平臺(tái)要保護(hù)消費(fèi)者,這沒有問題,真實(shí)的商品問題,當(dāng)然需要快速售后,但僅退款不能只追求快,如果平臺(tái)把復(fù)雜售后都?jí)嚎s成快速退款,誤判成本就會(huì)先落到商家身上。

第二套,平臺(tái)和物流之間的責(zé)任邊界。商品質(zhì)量問題、惡意僅退款、物流簽收爭(zhēng)議,本來應(yīng)該分開處理,商品問題看商品證據(jù),簽收問題看派件證據(jù),異常用戶看賬號(hào)行為,異常商家投訴也應(yīng)該被納入風(fēng)控。

第三套,是快遞公司的懲罰機(jī)制。快遞投訴機(jī)制當(dāng)然有必要,沒有投訴機(jī)制,真是的服務(wù)問題就很難被約束,但如果一通電話、一個(gè)入口、一個(gè)工單,就足以讓快遞員先被罰,再自己去申訴,這套機(jī)制就會(huì)從治理工具變成壓力轉(zhuǎn)移工具。

懲罰機(jī)制最怕失去邊界,它原本是為了讓鏈條上的每個(gè)人都不敢亂來,商家不能亂賣,消費(fèi)者不能亂薅,快遞員不能亂簽收,平臺(tái)不能亂判責(zé)。

商家會(huì)要求更多簽收證明,快遞員會(huì)增加拍照、電話確認(rèn)和派件留痕,網(wǎng)點(diǎn)會(huì)提高異常件處理門檻。消費(fèi)者可能發(fā)現(xiàn),退款更快了,但收貨鏈路更慢了,確認(rèn)動(dòng)作更多了,商家和快遞員之間的信任也更少了。

而這筆賬,最后自然會(huì)回到平臺(tái)身上。

對(duì)平臺(tái)和快遞公司來說,更該補(bǔ)的是規(guī)則顆粒度。僅退款不是不能有,投訴機(jī)制也不是不能罰,真正的問題是,規(guī)則不能只負(fù)責(zé)把糾紛快速處理掉,而不負(fù)責(zé)把責(zé)任講清楚。

羊毛黨薅掉的成本,不該由正常商家長期承擔(dān);而商家被薅掉的成本,也不該再甩給快遞員。

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