河南
最近，剛追完大唐的熱度，比亞迪大漢的偽裝圖就來了。
雖然偽裝比較重，但是看到數(shù)字9了，所以定位應(yīng)該就是D級(jí)旗艦，諜照看姿態(tài)還挺低趴的，側(cè)面線條好看。修長溜背的輪廓搭配行政轎車的厚重感，腰線和尾燈細(xì)節(jié)更精致了。
車長估計(jì)會(huì)去到5米2、5米3的水平。閃充、天神之眼5.0這些肯定都有，價(jià)格估計(jì)得在30萬以上了。 你們覺得好看嗎？
“前臉比漢L強(qiáng)太多了”
“王朝也走運(yùn)動(dòng)路線?！?/p>
“這車的設(shè)計(jì)確實(shí)有很明顯的不一樣?！?/p>
“9系旗艦+D級(jí)轎車，比亞迪這次要在高端市場正面硬剛了。”
漢、唐都是比亞迪的扛把子車型，技術(shù)下放，配置拉到頂，這方面應(yīng)該是最不用擔(dān)心的。
二代刀片電池和閃充，據(jù)傳純電后驅(qū)版CLTC續(xù)航高達(dá)1008公里，DM-i混動(dòng)版純電續(xù)航245公里，綜合續(xù)航或超2000公里。那么意味著，大漢的電耗控制相當(dāng)優(yōu)秀，肯定有一些黑科技。
智能硬件方面，車頂激光雷達(dá)仍在，高階智駕系統(tǒng)估計(jì)不會(huì)缺席，云輦智能車身控制系統(tǒng)大概率也不會(huì)缺席。底盤舒適性和操控上限值得期待。
內(nèi)飾看爆料，其實(shí)儀表臺(tái)和大唐差不多，沒什么大問題，符合產(chǎn)品定位。 接下來應(yīng)該要入網(wǎng)工信部了，下半年上市。
此前，比亞迪王朝首款D級(jí)旗艦轎車，歷經(jīng)兩輪公開征名投票，“大漢”在兩輪投票中均穩(wěn)居榜首，分別收獲4706票、7699票，成為網(wǎng)友公認(rèn)的首選名稱，名字應(yīng)該不會(huì)改了。
其他入圍名稱包括漢9、漢Ultra、漢·天下、霄漢、漢·赤兔等，但“大漢”以顯著優(yōu)勢勝出。
其實(shí)細(xì)想也能發(fā)現(xiàn)，毫無疑問肯定選「大漢」，大唐都已經(jīng)定了，不叫大漢說不過去。并且，除了漢Ultra還算比較合理之外，其它也不太行。
漢9太牽強(qiáng)了，為了蹭9系？漢天下怎么看也不像是一個(gè)車型名。霄漢削弱了漢這個(gè)家喻戶曉的IP，漢赤兔更是了。
漢系列在漢L推出前還是風(fēng)光無兩的：B端C端通吃的外觀、內(nèi)飾審美、式微的主要競爭對(duì)手等，都幫助漢在同尺寸范圍內(nèi)的轎車?yán)锎虮樘煜聼o敵手。
不過，現(xiàn)在這個(gè)市場環(huán)境，大家對(duì)大轎車的關(guān)注度確實(shí)不高。遙想6年前，初代比亞迪漢發(fā)布時(shí)，備受關(guān)注，當(dāng)時(shí)，大家對(duì)高品質(zhì)的中國新能源車是真期待。它能否延續(xù)漢的輝煌，得由市場給出最終答案。
正常節(jié)奏應(yīng)該8月才會(huì)上，估計(jì)大漢能跟大唐一樣火，就沖千公里級(jí)別的CLTC純電續(xù)航就不可能差了。
如果內(nèi)外飾設(shè)計(jì)不翻車，大概率要成，你覺得呢？評(píng)論區(qū)聊一聊~
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