昨日一早，載著4000余名旅客的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”緩緩停靠上海吳淞口國際郵輪港，全國首個無目的地海上巡游試點航線順利返航。7點40分，首批旅客開始陸續下船。

與此前傳統郵輪航線“一路追港口”的模式截然不同，這次3天2晚的海上周末游不再以“打卡多國港口”為核心，而是把郵輪本身變成目的地。無目的地海上巡游的魅力究竟何在？這為今后國產郵輪經濟帶來哪些啟示？記者跟隨“愛達·魔都號”記錄了此次“創新之旅”。

年齡結構出現顯著變化

“去班味”成為吸引點

傳統郵輪游的主力軍通常是親子家庭和多代同堂的家庭組合。而在本次首個無目的地海上巡游試點航線中，旅客的年齡結構出現了顯著變化。

記者在郵輪上發現，有不少成年子女帶父母出游的組合，以及50歲以上女性閨蜜團等群體。來自上海的劉先生就是帶著父母出行的，他告訴記者：“平時上班忙、請假難，海上周末游的形式不用請假就能陪伴父母，是一個很不錯的新選擇?！?/p>

年輕消費者對周末短途度假日益旺盛的需求，也在本次航線中得到充分驗證。昨日下船時，不少成群結隊的年輕人表示，短途海上游的體驗不錯，尤其是對上班族而言，真的可以“去班味”：“在海上可以遠離網絡，和朋友一起享受時光。”

而雙人內艙房999元/人起的親民價格，不僅吸引了國內年輕人，也吸引了不少在華就業或求學的外國人。

在海上音樂時光專場內，來自俄羅斯的研二學生安娜正和伙伴沉浸式享受這場派對：“中國郵輪很棒，很熱鬧，中國的食物也很好吃。”

記者在船上看到了不少外國面孔，他們大多也是第一次乘坐郵輪。問及為什么選擇國產郵輪嘗鮮，他們表示，一方面是喜歡郵輪的海上派對氛圍；另一方面是對中國文化充滿好奇，這是一次新鮮的體驗。

“愛達·魔都號”一個重要屬性就是“中國籍”。在首日駛離上海的航程中，“愛達·魔都號”“遙望”正在外高橋造船廠內做最后交付沖刺的“愛達·花城號”。在甲板上，一位從事多年海上船務工作的顧先生興奮地向身邊同伴介紹：“我們現在坐的就是第一艘中國自己建造的郵輪，外面能看到的那艘就是第二艘?！?/p>

旅客袁先生在旅程中還了解到，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”將于今年年底從廣州開啟首航，覆蓋東南亞航線。“這次體驗魔都號感受不錯，希望年底能帶上家人去感受一下花城號的不同航次。”

有望激活郵輪消費新模式

切實放大郵輪引流效應

無目的地海上巡游航線上線一個月，船票銷售已超過4100張。據統計，超過60%的首航客源來自蘇浙滬皖地區，排名前五的客源地中還包括四川。

來自浙江的王先生一直在輕紡城做生意，這次兒子買單，讓他來享受一下郵輪的樂趣。“第一次坐郵輪，一個人來玩一個周末正合適。”

這樣的需求正被旅游業從業者所關注。記者在船上偶遇一位從事旅行社業務的陸先生，他這次來既是度假也是考察，希望今后在旅游產品中加入海上短途項目。

來自杭州某旅行社的負責人金麗認為，這一模式也適合公司團建式的“微度假”。“郵輪是一價全包的產品，艙房人均在千元左右，經濟賬也很劃算?！彼f。

來自江蘇的譚靜正在上海求學。她參與此次航程后，老家的朋友紛紛咨詢她如何預定船票、船上有哪些好玩的設施。“我告訴他們這里有露天泳池、有spa、有很多精彩的秀和演唱等，他們聽完也很心動。”

郵輪旅游已成為上海對外引流的重要載體。依托長三角及長江經濟帶，郵輪市場具備充足的消費能力與消費群體。據邊檢數據統計，截至6月6日，上海邊檢機關今年已累計服務保障出入境郵輪超250艘次，驗放郵輪出入境旅客60萬余人次。其中，“愛達·魔都號”郵輪出入境旅客超20萬人次，“郵輪熱”持續升溫。

創新突破打開新空間

服務配套經受考驗

無目的地海上巡游是一種全新的郵輪旅游產品。上海海事大學國際郵輪管理專業講師劉義軍認為，無目的地海上巡游正補上內郵輪經濟的“空白點”?！?天2晚的航程對碼頭港口的依賴降低了，客單價也降低了，能吸引更多對郵輪有意向的人群?！?/p>

這次上船，劉義軍還有一個重要任務：帶30多名國內首批國際郵輪管理專業的學生前來深度體驗。

隨著本土郵輪不斷增多，中國對高端郵輪人才的需求更加迫切。去年4月，上海海事大學獲教育部批準增設國際郵輪管理專業，為中國郵輪產業高質量發展輸送專業人才，并于去年9月迎來首批本科新生。

無目的地海上巡游航線成功落地得益于上海等地政策支持及多部門聯勤保障。邊檢部門創新推出一次性出入境通行證等措施，旅客通關時間壓縮至半分鐘以內。“我們這次把新生實習特意安排在此次航程上，讓他們全方位了解國內郵輪的發展進程?！眲⒘x軍說。

他同時指出，正因為不靠港，旅客會更聚焦郵輪本身。從郵輪運營方的角度來看，要更加注重提升服務質量。“郵輪自身的服務供給品質，將成為消費者評價的重要指標?！?/p>

在此次無目的地航線中，3天2晚全程在船上。每天，船上的旅客都會收到一份《“愛達·魔都號”日報》。特別是在第二天，從早上8點至凌晨，日報上密密麻麻羅列了50多項娛樂活動。

愛達郵輪公司產品與客戶體驗助理副總裁國佳介紹道：“產品與以往不同，我們邀請了知名dj和脫口秀演員等在船上進行不間斷演繹，還推出了以小龍蝦等特色美食為主的深夜食堂?！?/p>

航行期間，郵輪方特別針對年輕人興趣點，推出脫口秀專場演出等。“濃縮版”海上游也引出了更多對服務配套的需求，例如年輕人對全球潮品好物購物和餐飲的高品質要求，銀發族期待推出更多適老活動，家庭組對親子娛樂活動的多樣化體驗等。

全國首個無目的地海上巡游試點是一個新的起點，是國內郵輪經濟“以新供給創造新需求”的重要嘗試。隨著首航的完成，職能部門、運營方等也將根據試點旅客的反饋情況進行更多優化調整，推動此類產品常態化運營。

上觀號作者：浦東觀察