浙江
船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，第五艘卡塔爾液化天然氣運輸船已載貨通過霍爾木茲海峽，使得自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來駛出該水道的裝載液化天然氣船舶總數(shù)達到九艘。
據(jù)分析公司Kper和倫敦證券交易所集團(LSEG)稱，這艘名為“Al Daayen”的油輪由卡塔爾能源公司控制，于6月4日至5日左右出現(xiàn)在卡塔爾海岸附近的船舶追蹤數(shù)據(jù)中。周一，該船再次出現(xiàn)在船舶追蹤數(shù)據(jù)中，顯示其位于海峽東側，并指示其正駛往中國。
根據(jù)Kper的數(shù)據(jù)，該油輪于6月1日在卡塔爾拉斯拉凡碼頭裝載了貨物。另據(jù)分析公司Vortexa稱，一艘空載液化天然氣運輸船在向印度交付貨物后，已成功再次進入該水道。
由阿布扎比國家石油公司 (ADNOC) 管理的“阿爾哈姆拉”號油輪此前曾于4月19日至5月23日期間進入海峽，在達斯島裝載貨物。
Vortexa在周一晚間的一份報告中指出：“阿聯(lián)酋的衛(wèi)星圖像證實，ADNOC的‘阿爾哈姆拉’號油輪上周晚些時候出現(xiàn)在達斯島碼頭附近，此前它已完成通過該咽喉要道的進港航道。”
“該船最后一次出現(xiàn)在AIS(自動識別系統(tǒng))上是在5月30日，之后它進行了‘暗航’進港重新裝載貨物——這是自4月以來的第二次進港。”
自今年2月28日美以對伊朗發(fā)動戰(zhàn)爭以來，霍爾木茲海峽的航運受到嚴重阻礙。霍爾木茲海峽是全球約五分之一石油和液化天然氣供應的關鍵通道。
戰(zhàn)前，霍爾木茲海峽的日均航運量為125至140艘次。目前，約有2萬名海員滯留在海灣數(shù)百艘船上。
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