【億邦原創】“未來出行，不僅僅是傳統意義上從A點到B點的交通工具，而是一個移動的智能載體，在各種戶外場景下幫助用戶獲得更好的體驗，拓展生活的無限可能?！碧雇究萍糔AVEE首席產品官王耀章談道。這是NAVEE從電動滑板車逐步延伸到更多品類的底層思考。

自2021年創立以來，NAVEE在短短五年間里迅速成長，業務覆蓋60多個國家和地區，服務超100萬用戶。2025年，NAVEE品牌業績同比增長321%，在全球短交通產業版圖中持續提升影響力，其中，在歐洲市場穩居前三，在北歐地區市占率第一。

在此基礎上，NAVEE今年3月宣布了品牌戰略升級——從單一短交通產品品牌，邁向覆蓋多場景的智能戶外出行生態平臺，并發布覆蓋水、陸、空全場景的六大產品矩陣（電動滑板車、電助力自行車、個人消費級水上飛行器、戶外儲能、電動高爾夫球包車、外骨骼機器人）。

日前，其新品WaveFly 5X完成首次公開載人飛行，則是“全場景智能出行生態”戰略落地的重要一步。這款個人消費級飛行器，將水上運動與低空動力飛行融為一體，補齊了NAVEE在水域場景下的產品布局。

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一個新物種，重新定義“水上出行”

“它不是船，不是飛機，不是你見過的任何交通工具?！痹贜AVEE的官方介紹中，WaveFly 5X是全球首款消費級載人水上飛行器。它可以實現貼水低飛、水面滑行及水面漂浮?？康榷喾N模式。

“傳統船舶受水面水域限制，速度慢、顛簸、維護成本高。直升機速度快，但價格昂貴、操作復雜。在島嶼通行、海灣穿越、湖區往來這個領域，始終缺少一個輕量、靈活、真正高效的出行解決方案。今天，我們想讓大家看到，WaveFly 5X就是一個更好的答案?！盢AVEE首席產品官王耀章談道。

據其介紹，WaveFly 5X采用雙旋翼式布局與航空級通體碳纖維機身，依托地效原理實現貼水低空巡航，飛行高度距水面僅30-80厘米，無需專用跑道、機場與繁瑣飛行審批，僅憑一片開闊水面就能直接起降；最高時速達85公里，最大載重140公斤，續航里程可達80公里；搭載模塊化快換電池，數分鐘即可完成滿電電池更換，單次續航最長可達70分鐘；整機操控高度輕量化，單手握持搖桿即可完成全流程操控，用戶無需考取專業航空駕照，經過簡短培訓就能上手駕駛。

作為一個開創性的移動出行的“新物種”，沒有對標對象、沒有同行驗證過產品的市場需求，WaveFly 5X能不能完成商業化閉環？

王耀章坦言，在產品籌劃階段，NAVEE內部也曾顧慮產品理念過于超前、市場接受度不明。但通過行業調研發現，低空經濟熱度居高不下，但可商業化落地的成熟產品十分稀缺，核心阻礙有兩點：一是各地相關空域飛行器配套法規尚未完善；二是消費者對常規飛行類產品的操作難度、安全風險普遍心存顧慮。

由此出發，WaveFly 5X選用地效飛行的產品形態恰恰可以破解上述難題：法規層面，產品歸類單人超輕型裝備，屬性趨近消費級游艇船舶，不受常規航空器嚴苛法規管控；安全層面，產品貼水航行，巡航高度僅50公分左右、運行速度可控，身處水面環境帶來充足安全感，從根源打消用戶飛行恐懼與顧慮。

“除此之外，我們依托各類行業展會、樣機實測開展前置市場調研，結果優于預期：在海外，尤其是北美，消費者接納新品、熱衷戶外探險，對創新裝備的試用意愿非常強。這也進一步堅定了我們持續投入、快速打通商業化全鏈路的決心?！蓖跻卤硎尽?/p>

目前，NAVEE已與美洲當地合作伙伴簽署WaveFly 5X的首批代理意向書，初步驗證了海外市場對這一水域飛行新品類商業前景的積極反響。

在NAVEE的規劃中，WaveFly 5X有幾個典型的應用方向：一是高端個人娛樂市場——它提供了一種前所未有的水上體驗，既擁有飛行的自由感，也保留了水上運動的樂趣，是一種全新的生活方式表達；二是游艇俱樂部——可提升會員體驗，幫助俱樂部打造更具話題性和稀缺性的服務內容；三是濱海娛樂和高端海島度假村——能夠成為亮點項目吸引更多游客為服務體驗買單。此外，它還可以用于群島地區的島嶼間通勤，以及巡邏、搜救與應急響應等領域。

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在電動滑板車之外，探尋更多增長曲線

2021年，NAVEE的第一款電動滑板車上市。憑借過硬的產品力，接下來幾年時間，它成為了全球短途出行市場增速最快的品牌之一。

然而，不斷擴大業務規模的過程中，品類拓展是繞不開的路徑。在電動滑板車走向成熟、進入平臺期之前，NAVEE就要為新的增長曲線做好布局。

正如NAVEE全球業務總裁諸建軍所言：公司的定位是“全場景智能出行”，自發展初期便確立了陸海空三維立體的產品方向。

由此出發，NAVEE所做的就是圍繞產品創新、核心技術與全球化布局持續推進：一是通過不斷拓展產品形態，構建覆蓋更多戶外移動場景的產品體系；二是通過三電系統（電池、電機、電控）、智能算法與安全體系的不斷進化，打造更具技術壁壘的出行解決方案；三是依托全球渠道網絡，進一步拓展國際市場版圖。

NAVEE將電動滑板車（E-Scooter）分為城市通勤、專業越野、旗艦超能三大產品序列，匹配海外用戶的多元出行訴求，且目前品牌在全球已擁有超過5000個銷售網點，并在歐洲、北美、亞太等地建立了廣大的服務網絡。

基于電動滑板車多年積累的系統化工程能力，NAVEE又將動力、續航等自研技術復用于電助力自行車（E?Bike）產品線研發，針對不同使用場景與用戶騎行痛點，搭建多個細分系列，覆蓋城市出行、家庭載物、戶外探索、越野娛樂等各類需求。

以上兩大電動兩輪產品之外，NAVEE又布局了高爾夫球包車、電動露營車、外骨骼裝備等更多細分品類。

而當陸地出行板塊的產品布局成型后，水面和低空出行板塊的產品拼圖也逐漸補齊，比如，水面出行場景的WaveFly 5X，低空飛行場景的電動垂直起降航空器等。

“從市場發展規律來看，能夠提升出行便利度的產品終將轉化為剛需，相關產業迎來高速發展是大勢所趨，錯失布局時機便會落后于行業發展?！敝T建軍指出，“所以，我們做的很多產品都代表未來市場，至少領先一代?！?/p>

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從賣產品到建生態，開啟全球化品牌新敘事

今年3月，NAVEE宣布戰略升級，正式從一個硬件產品品牌進階為全場景智能出行生態品牌。

這背后，技術研發是重要的底座——公司每年將20%的總資源投入研發領域，已累計申請專利400余項。而制造能力方面，NAVEE目前已在蘇州、杭州和湖州建有三座現代化工廠，年產能節節攀升。

“我們講生態，其實是說我們會錨定核心用戶人群，去想在他們的戶外生活、移動出行中，哪些地方能讓他們覺得擁有了我們這些產品就能把生活體驗提高一個檔次。所以，更準確地講，我們構建的是用戶生活場景的生態。”王耀章談道。

這種生態的建設好比是在修建一個“資產復利”的工程——每個新產品背后都是核心技術復用、品牌效應疊加、銷售網絡布局和用戶的復利。

技術方面，NAVEE所做的都是帶電的智能產品，其電機優勢、傳感技術、軟件算法等，都在核心產品上產生了高效的復用。這種技術同源的研發基礎，讓一些看似跨界的產品布局大大提高了成功率。

比如，從電動滑板車跨界到低空水上飛行器，二者的核心技術具備高度共通性：一是整車三電協同控制技術可通用；二是電池管理與安全管控技術一脈相承；三是輕量化結構設計為雙方共用研發要點。“產品僅為應用形態發生變化，并非跨界完全陌生領域，依托現有成熟技術儲備切入前景廣闊的新賽道，是公司基于自身技術積累做出的戰略選擇?！蓖跻卵a充道。

銷售方面，可以用現有渠道快速驗證，產生訂單后積極接受經銷商和用戶市場反饋，經驗證的產品再進行逐步量產。

值得一提的是，在AI智能硬件大爆發的時代，NAVEE的生態化布局也釋放出更大的想象力——品牌過去在全球積累了百萬級用戶基礎，沉淀下大規模的數據，而有了數據和場景落地，才能真正用AI反哺硬件，最終把產品從“工具”向“持續進化的智能終端”推進。

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