北京
一輛2021款寶馬X5 M，當年落地價超過10萬美元，如今二手均價跌到5.7萬。五年時間，這臺能塞下五個成年人、后備箱容積近千升的性能猛獸，身價蒸發將近一半。
這組數據來自凱利藍皮書（KBB）的全國平均估價：2021款X5 M目前二手價約57600美元，只相當于原廠建議零售價的54%。Edmunds的估值也基本吻合，一臺車況優異的同款車型置換價在55854美元上下浮動。Car Edge給出的判斷相對保守——五年貶值44%，估值約71400美元，但這個數字有個前提：年均行駛13600英里，車況保持良好。
殘值曲線已經夠難看了，養車成本更讓人倒吸一口涼氣。Edmunds算了一筆賬：第一年花在油費、保險、定期保養、維修、金融利息和折舊上的錢，超過28000美元。到第五年，車主為了讓這臺X5 M合法上路并維持巔峰狀態，累計掏出的費用預計達到104281美元。說白了，開得起是一回事，養得起是另一回事。高性能德系SUV的持有成本，甚至比很多跑車還高。
不過在同門師兄弟里，X5 M還不是貶值最快的那個。iSeeCars的數據顯示，M8四門轎跑才是折舊之王，五年貶值率達到54.4%，按這個趨勢走到第七年只剩原價的35%，第十年不到四分之一。M8敞篷版稍微好一點，五年貶值49.7%。相比之下，2020款寶馬M2的二手價格相當堅挺，M4轎跑五年貶值率只有35.5%，敞篷版稍差，但也比X5 M好看一些。
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